ສໍາເລັດສາຍລໍາລຽງຖ່ານຫີນທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງ TKV

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບລຳລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກເດີ່ນອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ຕັງບາກ (ບໍລິສັດຖ່ານຫີນອູ່ບີ່) ໄປເຖິງຈຸດ +56 ເໝົາເຄ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ ກໍລະກົດ 2023 ໂດຍມີບໍລິສັດ TKV Environment One Member Co., Ltd. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 1 ປີກວ່າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດໄວກວ່າທີ່ວາງໄວ້, ແລະພວມດຳເນີນການທົດສອບ ແລະ ດັດສົມອຸປະກອນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 8 ສາຍລຳລຽງອອກແບບ, ມີຄວາມຍາວ 6 ກິໂລແມັດ, ຍອດເງິນລົງທຶນ 450 ຕື້ດົ່ງ, ຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ 1,7 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ຕາມຂະບວນການແລ້ວ, ສາຍດັ່ງກ່າວຈະຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນສຳເລັດຮູບຢູ່ເດີ່ນອຸດສາຫະກຳ +24 ບໍ່ແຮ່ Trang Bach (ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ Uong Bi) ໄປຍັງບ່ອນຮັບຖ່ານຫີນໃຫ້ໂຮງໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ Mao Khe ແລະຂົນສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອ Ben Can. ນີ້ເປັນສາຍທໍ່ລໍາລຽງຖ່ານຫີນທີ່ຍາວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງ ແລະຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໂດຍບໍລິສັດ TKV Environment ຈຳກັດ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບອາຫານຈາກເດີ່ນອຸດສາຫະ ກຳ +24 ບໍ່ແຮ່ Trang Bach (ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ Uong Bi).

ຕາມທ່ານ ຫວູດຶກມິງ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ TKV ສິ່ງແວດລ້ອມ ຈຳກັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 6 ຊຸດການປະມູນ. ໃນນັ້ນ, ຊຸດ 14 ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງແລະຕິດຕັ້ງລະບົບລໍາລຽງແລະວຽກງານຊ່ວຍ. ຊຸດນີ້ແມ່ນບໍລິສັດດຳເນີນດ້ວຍມູນຄ່າ 153,5 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອທຽບໃສ່ສາຍຂົນສົ່ງກ່ອນທີ່ບໍລິສັດລົງທຶນ, ໃນຈຳນວນ 8 ສາຍລຳລຽງຂອງສາຍນີ້, ສາຍທີ 4 ມີຄວາມຍາວ 2,6 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຍາວເປັນປະຫວັດການ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າສາຍລໍາລຽງນີ້ແມ່ນການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະພາບພູດອຍທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະລິມານຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກຕົ້ນຕໍ (ຄໍລໍາ, ກອບ beam, trusses, ພື້ນປະຕິບັດງານ, shafts conveying ...) ແລະລະບົບອຸປະກອນຂອງສາຍ conveyor ທັງຫມົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ສາຍລຳລຽງຫຼາຍສາຍຂອງໂຄງການແມ່ນກໍ່ສ້າງໃນສະພາບດິນທີ່ສັບສົນ.

“ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍງານໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນພູມສັນຖານສັບສົນ ແລະ ຫຼາຍພາກສ່ວນ. winding, tortuous ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຊີ້ນຳຂອງຄະນະນຳ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງກຳມະກອນ ແລະ ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດໜ້າວຽກໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ພວມດຳເນີນການທົດສອບການໂຫຼດ-ຕິດກັນ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການແລ່ນຮັບ-ສົ່ງ 72 ຊົ່ວໂມງ” - ທ່ານ ອານວັນ ຕຸ່ງ, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍກົນຈັກ-ຕິດຕັ້ງ-ກໍ່ສ້າງ ບໍລິສັດ TKV ສິ່ງແວດລ້ອມ ຈຳກັດ ກ່າວຕື່ມອີກ.

ຂະບວນການທົດສອບທີ່ມີຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະລະດັບການໂຫຼດແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບຫນ່ວຍງານທົດສອບເພື່ອກວດຫາແລະປັບຕົວກໍານົດການແລະຮູບແບບການຄວບຄຸມສໍາລັບລະບົບລໍາລຽງຕົ້ນຕໍແລະລະບົບຊ່ວຍ.

ເສັ້ນທາງລຳລຽງຖ່ານຫີນທີ່ສ້າງສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດ TKV ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ TKV Environment One Member Co., Ltd.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນຕາມແຜນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2020 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິ 403 ລົງວັນທີ 14/03/2016, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ສະນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ Quang ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບແຂວງ Quang ເທົ່ານັ້ນ.

ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນໂດຍສາຍແອວ conveyor ປິດແທນທີ່ຈະເປັນລົດຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຝຸ່ນ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມ.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດ ແລະ ດຳເນີນການແລ້ວ, ໂຄງການຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ, ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາສະຖຽນລະພາບການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດຂອງອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນ. ສາຍແອວ conveyor ຍັງ ທົດແທນການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນທາງການຄ້າດ້ວຍລົດຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ເຂດ ດົ່ງຈຽວ - ອອງບີ. ສະນັ້ນ, ນີ້ຍັງຈະແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການມີຄວາມໝາຍສຳຄັນປະກອບສ່ວນປະຕິບັດຈຸດໝາຍພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ TKV ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ເວົ້າສະເພາະແມ່ນການຜະລິດຍາມໃດກໍ່ໄປຄຽງຄູ່ກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ