Hung Yen ລົງທຶນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ສ້າງຮູບແບບໃໝ່

ເສັ້ນທາງສັນຈອນສຳຄັນຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ປັບປຸງ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ເປັນກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ໃຫ້ແຂວງຮົ່ງອຽນພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນມີວິໄສທັດຍຸດທະສາດບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຂອງ Hung Yen ໃນທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ເສັ້ນລອຍ" ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສ້າງຮູບການໃໝ່ ແລະ ທ່າທີໃໝ່.

ທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຢູ່ຕາແສງ ໄຕບິ່ງ , ແຂວງ ຮຸງເຍີນ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງ ໄຕບິ່ງ ຫາຕາແສງ Hung Ha ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄຸ້ມເມືອງ Pho Hien. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.900 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດເຖິງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງໃຈກາງຕົວເມືອງໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຄື: ເມືອງຮືງອຽນ, ຕາແສງ ໄຕບິ່ງ ແລະ ຫວອດຝູຮ່ຽນ.

ຮຸງອຽນໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ຕາແສງ ໄຕບິ່ງ ໄປຫາຕາແສງຮົ່ງຮ່າ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາແສງ ຝູຮຽນ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງເຂົ້າສວນອຸດສາຫະກຳ TBS Song Tra ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 (ໃນຕາແສງ ໄທບິ່ງ, ແຂວງຮົ່ງເຍີນ) ແລະ ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ຕາແສງ ຫງວ໋ຽນຕຽນ, ແຂວງຮຸງເຍີນ), ຜ່ານບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ຕາແສງ ໄຕບິ່ງ, ນາມທຽນຮົ່ງ, ທຽນຮົ່ງ, ຮົງມິນ, ຮຸງຮ່ວາ.

ຕາມທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ ຮ່ວາງອຽນແລ້ວ, ນອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 2 ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຂອງແຂວງຄື: ໄທບິ່ງ ແລະ ຟູ໋ເຍີນ, ເສັ້ນທາງຍັງແມ່ນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດສ້າງເສົາຄ້ຳໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ , ລວມທັງຍຸດທະສາດຫັນເຂດເສດຖະກິດທະເລໄທບິ່ງເປັນເຂດເສດຖະກິດເສລີແຫ່ງທຳອິດຢູ່ພາກເໜືອ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນກາງເດືອນສິງຫາ 2025, ຮຸງເຍີນ ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳແດງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 9.300 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ 13 ຕາແສງຂອງແຂວງຮຶງອຽນ, ເລີ່ມແຕ່ Km0+000, ເຂດຊາຍແດນແຂວງ Hung Yen ແລະ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ກມ 76+984 ຕາມເສັ້ນທາງ DT.378 (ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນ້ຳແດງ), ຕາແສງ Phung Cong; ຈຸດສິ້ນສຸດປະມານ Km 55+680 ຕັດທາງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳແດງ ຢູ່ທີ່ Km133+500, ຕາແສງ ເຕີນຮຸ່ງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 55.68 ກິໂລແມັດ.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃຫ້ສົມບູນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຂຸດຄົ້ນກອງທຶນທາງບົກຕາມສອງຟາກທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳ, ຈິດຕະວິທະຍາ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳແດງ ຕາມເສັ້ນທາງ ແທງລອງ-ພູຮ່ຽນ-ຕ່າມຈູກ-ບ໋າຍດິງ-ຮຶງອ້າວ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງຮົ່ງເຍີນໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານຫຼາຍໝື່ນຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນການລົງທຶນສາທາລະນະເພື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດຂອງແຂວງ. ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ແຂວງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດລວມມີ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານຮົ່ງອຽນ; ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ DT.387 ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ (ກມ 31+100); ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສອງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ; ເສັ້ນທາງ ເຕີນຟຸກ-ວັງຟານ (ສີ່ແຍກ DT.378); ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງ ໄທບິ່ງ-ໂກນວັນ; ຖະໜົນແກນເຂດເສດຖະກິດ, ທິດໃຕ້ໄທບິ່ງ; ໂຄງການທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ-ຫາຍຟອງ (CT.08) ຜ່ານໄທບິ່ງ;...

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ ຜ່ານແຂວງ ຮືງອຽນ.

ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມໂຍງໄດ້ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງທາງພູມສາດ, ຊຸກຍູ້ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການບໍລິການ... ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 4 ພະຈິກ, ທ່ານ ຫງວຽນແຄ໋ງແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮືງອຽນ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຮັບຟັງການລາຍງານຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ເຂດ ຝູຮ່ຽນ ຫາ ຕາແສງ ຮືງຮ່າ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ DT.468 (ແຕ່ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ຫາ ທ່າເຮືອ ດ້ຽນບຽນ).

ຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນແລ້ວ, ໂຄງການເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງ ຝູຮ່ຽນ ໄປຫາຕາແສງຮຶງຮ່າ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 12,45 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງສອງສູນກາງເມືອງເຟືອງແລະຕາແສງບິ່ງ, ກາຍເປັນປະຕູການຄ້າທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເຂດພາກເໜືອແລະພາກໃຕ້ຂອງແຂວງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/hung-yen-dau-tu-sau-vao-ha-tang-giao-thong-tao-lap-dien-mao-moi-d429967.html