ກ່ຽວກັບການຂຶ້ນທະບຽນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ຕາມການລາຍງານຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ , ເຖິງວ່າເອກະສານທີ່ວິສາຫະກິດຍື່ນສະເໜີຈະມີຫຼາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ພາຍຫຼັງກວດກາຄືນແລ້ວ, ແນວຄວາມຄິດການລົງທຶນຂອງວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງຍັງບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຂາດຄວາມສາມາດດ້ານການລົງທຶນ ແລະ ການເງິນ, ເອກະສານວິສາຫະກິດຫຼາຍສະບັບຍັງຂາດຂໍ້ມູນ ແລະ ທີ່ຢູ່ຕິດຕໍ່.
ທີ່ກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 27 ພະຈິກ, ມີ 5 ຫົວໜ່ວຍລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມຄື: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາຫວຽດນາມ 3000 ຈຳກັດ (ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາຫວຽດນາມ), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Discovery Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ ເຈືອງຫາຍ ( ທາໂກ ), ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Discovery Group ແມ່ນບໍລິສັດ "ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ" ຍ້ອນວ່າມີຂໍ້ມູນຫນ້ອຍທີ່ສື່ສານຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ທ່ານປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດ ຫງວຽນນາມທ້ວນ ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມປາດຖະໜາຢາກຮ່ວມມືລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການຕາມແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດກູ້ຢືມທຶນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຂະໜາດພະນັກງານ, ທຶນລົງທຶນ ແລະ ຄວາມສາມາດປະຕິບັດໂຄງການຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery, ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດມີພະນັກງານປະມານ 70 ຄົນ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 2.000-3.000 ຕື້ດົ່ງ, ພຽງແຕ່ 0.2% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການ (67 ຕື້ USD).
ທ່ານ ຫງວຽນນາມທ້ຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery (ພາບ: VGP/Nguyen Hoang).
ຕາມເວັບໄຊການຈົດທະບຽນວິສາຫະກິດແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2016 ດ້ວຍຍອດທຶນທຳມະດາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 260 ຕື້ດົ່ງ. ຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ກໍ່ຕັ້ງ 4 ຄົນລວມມີບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ Discovery ຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ Danko, ທ່ານນາງ ຫງວຽນງອກອານ ແລະ ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ.
ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ, ກຸ່ມແນະນໍາຕົນເອງເປັນການລົງທຶນໃນຫຼາຍຂະແຫນງການຈາກ semiconductors, ອະສັງຫາລິມະສັບ, M&A, ນໍ້າມັນແລະແຮ່ທາດ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ມີ 6 ບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ສະມາຊິກ ລວມທັງ Discovery Petro ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຂະແໜງພະລັງງານ; Danko Travel ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຂົງເຂດການທ່ອງທ່ຽວ; Discovery Siltron ປະຕິບັດໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີສູງ; Discovery Royal ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຂະແໜງອະສັງຫາລິມະຊັບ; Discovery Agecare ປະຕິບັດການໃນຂະແຫນງການດູແລສຸຂະພາບສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸແລະ Discovery Home ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຂະແຫນງການລົງທຶນຂອງອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ໃນຂະແໜງອະສັງຫາລິມະຊັບ, ກຸ່ມບໍລິສັດແມ່ນນັກລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການ Discovery Point, Discovery Angel, Discovery Riverside, Discovery Charm, Discovery Royal, Discovery Aqua, Discovery Luxury, Ha Long Discovery Tower. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກຂ່າວ Dan Tri ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່.
ໃນຂະແໜງ semiconductor, ກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີບໍລິສັດສະມາຊິກສະໜອງບັນດາວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດ ຍີ່ປຸ່ນ, ຝະລັ່ງ ແລະ ຫວຽດນາມ ສ່ວນໜຶ່ງ. ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍປະກອບມີການແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ IT ທີ່ສົມບູນແບບ, ຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນຂ້າງຄຽງ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ສວນສາທາລະນະ.
ວັນທີ 21 ກັນຍານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ໄດ້ປະກາດໃນເວັບໄຊຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄ້ວາແລະຂໍ້ສະເໜີດ້ານເຕັກນິກ-ການເງິນສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະລະດົມທຶນ 100% ຈາກວິສາຫະກິດ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ, ແທນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າວິສາຫະກິດ, ຮູບແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຫນີ້ສິນສາທາລະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດໃນການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບັນດາບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກແລະບໍລິສັດການເງິນ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດໂຄງການໃນພຽງແຕ່ 6 ປີ (+1 ປີແຫ່ງການກະກຽມ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 63 ຕື້ USD. ໄລຍະເວລາຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 69 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊັບສິນແລະເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດຈະຖືກມອບໃຫ້ລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະມີອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 70%, ສ້າງລະບົບການສະໜອງທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ຫັນ ຫວຽດນາມ ເປັນສູນຜະລິດ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພາກພື້ນ.
ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກ, ທ່ານ Jurgen Czilinsky, ຮອງປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Discovery ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເຟັ້ນທາງອອກດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ພິເສດກວ່ານັ້ນແມ່ນພວກເຮົາໄດ້ສ້າງພັນທະມິດຍຸດທະສາດເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງການນີ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດມະຫາພາກທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ຍືນຍົງທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ປະເທດ”.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/kham-pha-discovery-doanh-nghiep-muon-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20251128200246509.htm
(0)