ເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວເຖິງການມອບ-ຮັບຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ກວດກາຄືນລະບຽບການ ແລະ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການນຳໃຊ້ QCVN ກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ພິຈາລະນາສະເໜີ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ປະກາດໃຊ້ກົດລະບຽບການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ນຳໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູ ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນຮ່າງມະຕິຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້.
ຄາດວ່າການກວດກາການລະບາຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 1/1/2027 (ພາບ: ຮູງຮີ).
ພິເສດ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງກວດກາ ແລະ ຢັ້ງຢືນລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ ໃຫ້ໄດ້ຕາມລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໄດ້ກຳນົດໃນມະຕິສະບັບນີ້ ພ້ອມທັງກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຕ້ານການກະທຳຜິດເມື່ອພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະດັບອາຍພິດ.
ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງຜົນກະທົບນະໂຍບາຍຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ພິເສດແມ່ນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຮ່ຈີມິນ.
ບັນດາເນື້ອໃນນີ້ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 15/12.
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ສ້າງ ແລະ ສະແຫວງຫາຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ກຳນົດທິດທາງການນຳໃຊ້ບັນດາລະບຽບການດ້ານວິຊາການລະດັບຊາດກ່ຽວກັບການລະບາຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເຄື່ອນທີ່ຢູ່ຫວຽດນາມ.
ເພື່ອແນໃສ່ຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານນິຕິກຳເພື່ອຄ່ອຍໆລົບລ້າງພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕາມມາດຖານ ແລະ ລະບຽບການລະບາຍອາຍພິດ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນພາຫະນະສະອາດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ກ່ຽວກັບແຜນທີ່ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການລະບາຍອາຍພິດ, ຮ່າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມປະຕິບັດການກວດກາລະບາຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກແລະສະກູດເຕີຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແຕ່ວັນທີ 1/1/2027.
1 ປີຕໍ່ມາ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2028, ເປັນຕົ້ນໄປ, ກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຈະຖືກນຳໃຊ້ກັບລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ 4 ນະຄອນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃຈກາງ, ໃນນັ້ນມີນະຄອນຫາຍຟ່ອງ, ນະຄອນດານັງ, ນະຄອນເກີນເທີ ແລະນະຄອນເຫ້ວ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2030 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນະໂຍບາຍນີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ້ ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນແຂວງ, ນະຄອນທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຂຶ້ນກັບສະພາບຕົວຈິງ, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກຳນົດວັນສະໝັກກ່ອນໜ້ານີ້.
ຮ່າງມະຕິໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ສຳລັບລົດຈັກທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2008, ລະດັບ 1 - ຂອບເຂດຈຳກັດການປ່ອຍອາຍພິດສູງສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບວິຊາການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກແລະສະກູດເຕີທີ່ແຜ່ລາມອອກໄປໃນຫວຽດນາມ.
ພາຫະນະທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2016 ຈະນຳໃຊ້ລະດັບ 2 ແລະ ພາຫະນະທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2017 ຫາວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 ຈະນຳໃຊ້ລະດັບ 3; ພາຫະນະທີ່ຜະລິດຫຼັງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ຈະນຳໃຊ້ລະດັບ 4.
ສໍາລັບລົດຈັກ, ຖ້າຜະລິດກ່ອນປີ 2016, ລະດັບ 1 ຈະນຳໃຊ້; ຖ້າຜະລິດແຕ່ປີ 2017 ຫາວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2027, ລະດັບ 2 ຈະນຳໃຊ້; ຖ້າຜະລິດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2027, ລະດັບ 4 ຈະນຳໃຊ້.
ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການລະບາຍອາຍພິດລະດັບ 2 ຫຼືສູງກວ່າ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1/1/2032.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/xe-may-luu-hanh-o-tphcm-va-ha-noi-phai-kiem-dinh-khi-thai-tu-112027-20251128200721963.htm
(0)