ເປີດຕົວໂຮງງານຜະລິດ SiO2 ມູນຄ່າ 20 ລ້ານ USD; ກຸ່ມບໍລິສັດ Vingroup ຊະນະການປະມູນທາງດ່ວນ 19.965 ຕື້ດົ່ງ

ຫາຍຟ່ອງໄດ້ເປີດໂຮງງານຜະລິດ SiO2 ດ້ວຍມູນຄ່າ 20 ລ້ານ USD; ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Vingroup ຊະນະການປະມູນລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈີ່ງເຮຍ-ຊອນແທ່ງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 19.965 ຕື້ດົ່ງ... ນັ້ນແມ່ນສອງຂ່າວການລົງທຶນທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນອາທິດຜ່ານມາ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

Binh Dinh ມອບໃບທະບຽນການລົງທຶນໂຄງການ 1 ຕື້ USD ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Syre

ທີ່ເວທີປາໄສວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ - ຊູແອັດ ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ Stockholm, ແຂວງ Binh Dinh ໄດ້ມອບໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໃຫ້ບໍລິສັດ Syre Impact AB ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຜະລິດຄືນໃໝ່ຜ້າ Polyester ດ້ວຍມູນຄ່າ 1 ຕື້ USD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳເໝືອງໂຮ້ຍ (ນະຄອນກຸ້ຍເຍີນ), ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 29 ເຮັກຕາ, ຜະລິດເມັດຢາງ PET ຈາກ 150.000 ຫາ 250.000 ໂຕນ/ປີ ຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອດ້ານແຜ່ນແພ.

ການນຳແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າເຂດອຸດສາຫະກຳ ເຍີນໂຮ່ - ເຂດ A ແລະ ການນຳກຸ່ມບໍລິສັດ Syre ແລະ ບໍລິສັດ Syre ທີ່ກອງປະຊຸມ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການນຳໃຊ້ສິ່ງເສດເຫຼືອແຜ່ນແພໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເພື່ອແນໃສ່ຜະລິດເປັນວົງວຽນ ແລະ ຫັນເປັນສີຂຽວ. Syre ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ລະດົມທຶນຈາກຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ H&M ແລະ TPG Rise Climate, ແລະປະສານງານກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Quy Nhon ເພື່ອຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະການດຳເນີນງານ 50 ປີ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນ 54 ເດືອນ, ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2029.

ໄດ້ພົບເຫັນບັນດານັກລົງທຶນຢູ່ເຂດ 47 ກິໂລແມັດຂອງຖະໜົນ 47 ກິໂລແມັດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນແຫ່ງການເລືອກຕັ້ງບັນດານັກລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ແຕ່ຂົວ Thu Bien ຫາ ແມ່ນ້ຳ Saigon (ໄລຍະ 1) ຕາມວິທີ PPP. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 47,45 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.743 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງດອກເບ້ຍເງິນກູ້), ໄດ້ຮັບໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Becamex, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca.

ຮູບປະກອບ.

ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນ (ໄລຍະທີ 1), ອອກແບບຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 62 ແມັດ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດຈະຂະຫຍາຍເປັນ 8 ເສັ້ນທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານ, ມີທາງຜ່ານກວ້າງ 74,5 ມ.

ໄລຍະກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນ 26 ເດືອນ, ໄລຍະດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດແກ່ຍາວກວ່າ 33 ປີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2027, ໃນນັ້ນໄລຍະກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຮອດປີ 2025. ຄາດວ່າໂຄງການຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮັບຮອງເອົາໂຄງການດັດສົມແຜນການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຮອດປີ 2040, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2060.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການດັດສົມແຜນແມ່ບົດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາຕົວເມືອງໃຫ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ, ເປັນສູນການເງິນ ແລະ ການບໍລິການແຖວໜ້າຂອງອາຊີ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ສູງ ແລະ ລະບົບນິເວດທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະພັດທະນາຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງຫຼາຍຈຸດໃຈກາງ, ສ້າງເປັນ 6 ເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ແລວເສດຖະກິດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ ແລະ ແຄມຝັ່ງ. ນະຄອນຈະຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ທີ່ຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ປັບປຸງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ດີ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ຄາດຄະເນວ່າ: ຮອດປີ 2040, ປະຊາກອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະບັນລຸ 14-16,5 ລ້ານຄົນ; ເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງປະມານ 125,000-130,000 ເຮັກຕາ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະພັດທະນາບັນດາເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ 33 ແຫ່ງ, ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ 3 ແຫ່ງ ແລະ 7 ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາເຮືອນຢູ່ລາຄາຕໍ່າ, ເຮືອນໃຫ້ເຊົ່າ, ປັບປຸງອາພາດເມັນເກົ່າ ແລະ ກໍ່ສ້າງກອງທຶນທີ່ຢູ່ໃນນະໂຍບາຍ.

ນິງທ້ວນ: 4 ໂຄງການໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມພວມຈະສຳເລັດການຄັດເລືອກໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ.

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແຂວງ ນິງທ້ວນ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການເປີດການປະມູນດ້ານວິຊາການ ເພື່ອຄັດເລືອກໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ (PreFS) ສຳລັບ 4 ໂຄງການໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ ລວມມີ ເຂື່ອນໄຊ 3, ເຂື່ອນໄຊ 4, ໂຮບ່າງູ ແລະ 7A ໄລຍະທີ 2. ຖ້າຕາມກຳນົດເວລາ ການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025.

ໂຄງການເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມ 7A ມີກຳລັງການຜະລິດ 50 ເມກາວັດ ຢູ່ຕາແສງ ຟູມິນ, ເມືອງທ້ວນນາມ, ແຂວງນິງທ້ວນ. ພາບປະກອບ (ທີ່ມາ: ກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່າຕິ້ງ).

ຊຸດນີ້ມີມູນຄ່າກວ່າ 6,4 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຮູບແບບການປະມູນແບບຫຍໍ້ໂດຍມີແຕ່ສະຖາບັນພະລັງງານເຂົ້າຮ່ວມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນງານໄຟຟ້າຊຸດທີ VIII ແລະ ບັນຊີປະມູນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຮອດປີ 2025 ຂອງແຂວງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ການເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ແຕ່ບາງຂະບວນການຍັງຊັກຊ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ປ່າປ້ອງກັນ, ການວາງແຜນຊົນລະປະທານ ແລະ ພື້ນທີ່ກະສິກຳທາງທະເລ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນສະພາບການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໂຄງການ LNG Ca Na.

ຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຖະຫນົນວົງເງິນ 4: ລະດົມທຶນກວ່າ 50.600 ຕື້ດົ່ງຈາກນັກລົງທຶນ

ລັດຖະບານຫາກໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຍາວປະມານ 207 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂອບເຂດການລົງທຶນໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 159,3 ກິໂລແມັດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລອງອານ, ດົ່ງນາຍ, ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ບໍ່ນັບທັງເສັ້ນທາງຜ່ານບິ່ງດິ້ງ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນທີ່ຄາດວ່າຈະແມ່ນກວ່າ 120.412 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນກວ່າ 50.600 ຕື້ດົ່ງຈະໄດ້ຮັບການລະດົມຈາກນັກລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບສັນຍາ PPP ແລະ BOT.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ເຊື່ອມຈອດບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນຢູ່ພາກກາງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ພາກໃຕ້ທີ່ສຳຄັນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2029.

ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ 7 ກົນໄກພິເສດເຊັ່ນ: ບໍ່ຈຳເປັນອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຮັບເໝົາບາງຊຸດ, ຍົກເວັ້ນການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳສຳລັບໂຄງການລະດັບ 2 ຂຶ້ນໄປ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງປະເມີນແຫຼ່ງທຶນ. ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດເຫັນດີຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນ ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຕື່ມອີກກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ, ການຄິດໄລ່ຈະລາຈອນ, ການປັບປຸງທາງຕັດໃຫ້ເໝາະສົມ, ແລະ ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງທຶນ.

ອຸໂມງເລກ 1 ຂອງໂຄງການປັບປຸງທາງລົດໄຟ KheNet Pass - ກວາງບິ່ງ

ພາຍຫຼັງກວ່າ 16 ເດືອນຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸໂມງທາງລົດໄຟໝາຍເລກ 1 ຍາວ 580 ແມັດ ຂອງໂຄງການປັບປຸງທາງລົດໄຟ Khe Net Pass (ກວາງບິ່ງ) ໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຈາະອຸໂມງ NATM ຂອງອອສເຕຣຍ, ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ILSUNG - Deo Ca, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະເຊີນກັບສະພາບທາງທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຖ້ໍາ karst ແລະເສັ້ນກ່າງນ້ໍາໃຕ້ດິນ.

ອຸໂມງເລກ 1 ຂອງຊຸດ XL01 - ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ Khe Net Pass ໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ.

ການສໍາເລັດຂອງອຸໂມງເລກ 1 ຫມາຍເຖິງບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸດ XL01, ຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງໂຄງການທັງຫມົດ. ກ່ອນໜ້ານີ້ອຸໂມງເລກ 2 ຍາວ 355 ແມັດ, ໄດ້ເປີດ 2 ເດືອນຕົ້ນປີ, ກໍາລັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ວາງຊັ້ນຊີມັງຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນທຶນກໍ່ສ້າງກວ່າ 550 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນ ODA ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ທຶນສົມທົບຂອງຫວຽດນາມ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງສັ້ນລົງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້.

Hai Phong ໄດ້ເປີດໂຮງງານຜະລິດ SiO ດ້ວຍມູນຄ່າ 20 ລ້ານໂດລາ

ວັນທີ 11 ມິຖຸນານີ້, ຢູ່ເຂດປອດພາສີ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳນ້ຳດິງຫວູ (ຫາຍຟ່ອງ), ບໍລິສັດ Innox Ecom Vina ຈຳກັດ (ພາຍໃຕ້ກຸ່ມ INNOX Holdings, ສ.ເກົາຫຼີ) ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເປີດໂຮງງານຜະລິດທາດເຄມີພື້ນຖານ SiO ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 20 ລ້ານ USD, ສະມັດຕະພາບ 800 ໂຕນ/ປີ. ໂຄງການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນ 100% ໄປຍັງເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ແມ່ນບາດກ້າວຂະຫຍາຍຕົວທີ 2 ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ໂຄງການຜະລິດ SiO ຢູ່ຫວຽດນາມ ຂອງບໍລິສັດ Innox Ecom Vina ຈໍາກັດ ຢູ່ເຂດປອດພາສີ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ນ້ຳດິງຫວູ (ເຂດ 1). ພາບ: ແທງເຊີນ

ການນຳນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຢືນຢັນຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ພ້ອມກັນນັ້ນຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພ, ສະຫວັດດີການແຮງງານ. ເຫດການນີ້ຍັງໄດ້ສ່ອງແສງເຖິງຍຸດທະສາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ພວມມຸ່ງໄປເຖິງ, ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍກາຍເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງປະເທດໃນປີ 2030.

78.028 ຕື້ດົ່ງທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫາຍຟ່ອງຮອດປີ 2030

ຕາມແຜນການລະອຽດໃນການພັດທະນາເຂດທ່າກຳປັ່ນທາງບົກ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ ຮອດປີ 2030, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 78.028 ຕື້ດົ່ງ, ສູ້ຊົນບັນລຸວົງເງິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 175,4 – 215,5 ລ້ານໂຕນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ 20.400 – 22.800 ຄົນ. ລະບົບທ່າເຮືອຈະມີທ່າເຮືອ 61-73 ທີ່ມີທ່າເຮືອ 98-111 ແຫ່ງ.

ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ພຽງແຕ່ຈະພັດທະນາເຖິງ 16 ທ່າເຮືອ; ບໍລິເວນທ່າເຮືອ Cam – ຜາຮຸ່ງ ມີ 24 ທ່າເຮືອ; ນ້ຳໂດເຊີນ-ເຂດວັງອຸກສາມາດບັນລຸ 17 ທ່າເຮືອ. Anchorage, ທີ່ພັກອາໄສພະຍຸແລະເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງແມ່ນຍັງມີການວາງແຜນແລະຂະຫຍາຍສໍາລັບເຮືອເຖິງ 100,000 ໂຕນ.

ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຫາຍຟ່ອງ ສືບຕໍ່ສ້າງລະບົບທ່າກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ສົມບູນແບບ, ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການຂົນສົ່ງ, ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

Lam Dong ລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົງ ຫາກໍ່ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຢູ່ເມືອງລົກແທ່ງ (ເມືອງບ້າເລີມ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນ ຕານພູ - ບ່າວລົກ ແລະ ບ່າລົກ - ລຽນໂຂງ. ໂຄງການມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 38.000 ຕາແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 30,7 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຂຶ້ນກັບກຸ່ມ C, ລະດັບ III ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຍທາທິການເມືອງ ບ໋າວລຳ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ດິນໄດ້ຟື້ນຟູ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງສອງໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຕາມມະຕິສູນກາງ. ຄາດວ່າໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2028.

EVNNPT ຊອກຫາເງິນກູ້ເກືອບ 3.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດ 3 ໂຄງການສາຍສົ່ງ

ລັດວິສາຫະກິດສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (EVNNPT) ຫາກໍ່ໄດ້ອອກແຈ້ງການເຊື້ອເຊີນບັນດາທະນາຄານ ແລະ ສະຖາບັນສິນເຊື່ອ ຈັດຕັ້ງການກູ້ຢືມເງິນເກືອບ 3.000 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ 3 ໂຄງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການສະຖານີຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຊີສູງ 220 kV ລອງແທ່ງ 500 kV ຕ້ອງການເງິນກູ້ 1.552 ຕື້ດົ່ງ; ສະຖານີຫັນປ່ຽນ 220 kV ເຕີນຝູ໋ກ (ກ໋າຍເບ) ແລະ ໂຄງການສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງການ 692 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການສາຍ 220 kV – 500 kV Hai Phong – Gia Loc ຕ້ອງການເງິນກູ້ 683 ຕື້ດົ່ງ.

ສອງໂຄງການສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ພາກໃຕ້.

ບັນດາໂຄງການແນໃສ່ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງຂອງຕາຂ່າຍສາຍສົ່ງ, ຮັບປະກັນການສະໜອງໄຟຟ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ເວລາຮັບໃບສະໝັກຄັດເລືອກຜູ້ສະໜັບສະໜູນແມ່ນເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2025, ເວລາປິດຮັບສະໝັກແມ່ນ 08:30 ວັນທີ 8 ກໍລະກົດ 2025.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Gia Nghia - Chon Thanh ດ້ວຍມູນຄ່າ 19.965 ຕື້ດົ່ງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນແຫ່ງການເລືອກຕັ້ງບັນດານັກລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) ຕາມຮູບແບບ PPP. ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Vingroup - Techtra ຊະນະການປະມູນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 19.965 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນກວ່າ 12.134 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ທຶນຂອງລັດ 6.842 ຕື້ດົ່ງ.

ຮູບປະກອບ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນມີຄວາມຍາວ 124 ກວ່າກິໂລແມັດ, ຜ່ານ ດັກລັກ (ດັກນົງ) ແລະ ບືດັ້ງ, ດົງຟຸກ, ເມືອງ ດົ່ງຊົວ, ເມືອງ ຈ່ອນແທ່ງ (ບິ່ງເຟືອກ) ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ໄລຍະທີ 1 ເສັ້ນທາງກວ້າງ 24,75 ແມັດ, ສ່ວນເມືອງ ດົ່ງຊອຍ ກວ້າງ 25,5 ແມັດ. ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2027, ໂດຍມີໄລຍະຈ່າຍຄືນສູງສຸດ 29 ປີ 8 ເດືອນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງກັບພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ, ພິເສດແມ່ນອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມຸ່ງໄປເຖິງການຍົກຍ້າຍ 39.600 ເຮືອນທີ່ຖືກຊຸດໂຊມລົງຕາມລຳຄອງໃນປີ 2030.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍເຮືອນປະຊາຊົນ 39.600 ຫຼັງ ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ, ຄອງ, ແມ່ນ້ຳລຳເຊ ພາຍໃນປີ 2030 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂດຕົວເມືອງສວຍງາມ, ຫຼຸດຜ່ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ຕາມກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ການຍົກຍ້າຍຈະແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະຄື: ແຕ່ປີ 2025 ໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການ ແລະ ດັດສົມແຜນການ; ແຕ່ປີ 2026-2027, ກໍ່ສ້າງບ້ານຈັດສັນ ແລະ ເລີ່ມໂຄງການ; ແຕ່ປີ 2028-2030, ສຸມໃສ່ການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ການປະມູນທີ່ດິນພາຍຫຼັງການຍົກຍ້າຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງປະສົບກັບອຸປະສັກຫຼາຍດ້ານ ເນື່ອງຈາກບັນດາຄອບຄົວທີ່ຢູ່ລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງສ່ວນຫຼາຍມີສະຖານະພາບທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ມີສິດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນເທົ່ານັ້ນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຊົດເຊີຍ, ເຮັດໃຫ້ການຊັກຊວນໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າມາມອບທີ່ດິນນັ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພາຍຫຼັງການຍົກຍ້າຍ, ນະຄອນມີແຜນຈະພັດທະນາເຂດສີຂຽວ, ສວນສາທາລະນະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະຢູ່ລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ້າງຮູບແບບຕົວເມືອງໃໝ່.

ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງກຸ່ມໂຄງການມູນຄ່າຕື້ດົງ ຢູ່ ຮ່ານາມ

ວັນທີ 10 ມິຖຸນານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ານາມ ໄດ້ສົມທົບກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Sun Group ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 3 ໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນ Phu Ly, ໃນນັ້ນມີເຮືອນຢູ່ສັງຄົມຂອງແພດໝໍ, ພະຍາບານ, ສະໂມສອນກິລາທັນສະໄໝ, ໂຮງໝໍທົ່ວໄປຄຸນນະພາບສູງ.

ບັນດາໂຄງການແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸດທະສາດລົງທຶນຮອບດ້ານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ຢູ່ ຮ່ານາມ, ແນໃສ່ສ້າງລະບົບນິເວດຊີວິດທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ເຂດຕົວເມືອງຣີສອດ Sun Urban City. ພິເສດແມ່ນເຂດເຮືອນຢູ່ສັງຄົມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພະນັກງານແພດ; ສະຖານທີ່ກິລາທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ ຈະມີຫ້ອງອອກກຳລັງກາຍ 7.000 ທີ່ນັ່ງ, ສະຫນາມກິລາ 3.000 ທີ່ນັ່ງ ແລະ ສະຖານທີ່ກິລາຊຸມຊົນ; ແລະ ໂຮງໝໍ Sun ໄດ້ລົງທຶນກວ່າ 1.543 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍ 150 ຕຽງນອນ, ບັນລຸມາດຖານສາກົນ.

ການນຳແຂວງ ຮ່ານາມ ຢືນຢັນວ່າ ກຸ່ມໂຄງການແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່, ບັນລຸເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ, ກໍ່ສ້າງ ຮ່ານາມ ກາຍເປັນປະຕູເມືອງໃໝ່ທາງທິດໃຕ້ນະຄອນຫຼວງ.

ຫຼາຍກວ່າ 631 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນດັດແກ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງ ໂດຍບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ (ACV). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 631 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນເນື້ອທີ່ກວ່າ 24.600 ຕາແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 14.200 ກວ່າຕາແມັດແມ່ນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີ ແລະ 10.400 ກວ່າຕາແມັດແມ່ນບ່ອນຈອດລົດ.

ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການແມ່ນສູ້ຊົນໃຫ້ສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ 100.000 ໂຕນຕໍ່ປີໃນປີ 2030. ໃນໄລຍະທີ 1 ແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025 ຫາ ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2026, ໂຄງການຈະດຳເນີນການຜະລິດດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 50.000 ໂຕນ/ປີ, ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ລົງທຶນໃສ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸກຳລັງການຜະລິດສູງສຸດນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ເປັນຕົ້ນແມ່ນ 2026 ຄວາມອາດສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ສຳຄັນ. ໃນພາກກາງ.

ກຸ່ມ SK ຕ້ອງການໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການໄຟຟ້າ LNG ດ້ວຍຂະໜາດທຶນ 10 ຕື້ USD

ກຸ່ມບໍລິສັດ SK (ສ.ເກົາຫຼີ) ສະເໜີໃຫ້ພັດທະນາ 3 ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ - ພະລັງງານພິເສດຢູ່ ເງະອານ - ແທງຮວາ, ນິງທ້ວນ ແລະ ກ່າເມົາ ໂດຍສຸມໃສ່ໂຄງການໄຟຟ້າ LNG ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 10 ຕື້ USD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 2 ໂຮງງານໄຟຟ້າ LNG ຢູ່ແຂວງ Nghi Son ແລະ Quynh Lap, ໂຮງງານໄຟຟ້າ Ca Na LNG 1,500 MW ແລະ ສະຖານີ LNG ພ້ອມກັບ Ca Mau 3 LNG ໃນສວນອຸດສາຫະກຳ Khanh An. SK ຕ້ອງການໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນນັກລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ສົມທົບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສູນຂໍ້ມູນ AI, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ LNG, ການເກັບຮັກສາເຢັນສໍາລັບກະສິກໍາແລະລະບົບພະລັງງານແຈກຢາຍ. ກຸ່ມກໍ່ສະເໜີພັດທະນາພະລັງງານນິວເຄຼຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີເຕົາປະຕິກອນຂະໜາດນ້ອຍ (SMR) ແລະ ສະໜອງ LNG ຈາກອາເມລິກາ ໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ ພາຍຫຼັງປີ 2030. ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 200 ຕື້ USD, SK ແມ່ນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຫຼາຍປະເພດໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ໄດ້ລົງທຶນປະມານ 3,5 ຕື້ USD ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນສາຍສົ່ງ 220 ກິໂລວັດ ຫາຍຟ່ອງ - ເຈົາລົກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 968 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການສາຍສົ່ງ 220kV ຫາຍຟ່ອງ - ຢາລົກ ໂດຍບໍລິສັດສົ່ງໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (EVNNPT) ລົງທຶນດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 968 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍາວເກືອບ 32 ກິໂລແມັດ ຈາກສະຖານີຫັນປ່ຽນ 500 ກິໂລວັດ ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ສະຖານີ 220 ກິໂລວັດ ກ່າເລີ໋ກ (ຫາຍເຢືອງ), ພ້ອມກັບອ່າວ 2 ແຫ່ງ ຢູ່ສະຖານີ ເກີລ໊ກ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍສາຍສົ່ງພາກພື້ນ, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ແລະ ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ຫຼາຍເມືອງຂອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ແລະ ແຂວງຫາຍເຢືອງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອປັບປຸງການວາງແຜນ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ດິນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ປະເມີນສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕິດຕາມປະສິດທິພາບການລົງທຶນຕາມລະບຽບການ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ຕ້ອງການເກັບກູ້ 2.156 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮຈີມິນ - ເຈື່ອງເລືອງ - ແມ່ທວນ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກະກຽມ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການບຸກເບີກທີ່ດິນເຖິງ 2.156 ຕື້ດົ່ງ, ຜ່ານ 3 ທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລອງອານ ແລະ ຕຽນຢາງ. ໃນນັ້ນ, ພາກສ່ວນຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກວມກວ່າ 973 ຕື້ດົ່ງ, ລອງອານ ກ່ວາ 767 ຕື້ດົ່ງ ແລະ Tien Giang ກ່ວາ 414 ຕື້ດົ່ງ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້, ໃນສະພາບການຜັນຂະຫຍາຍລະຫວ່າງກົດໝາຍທີ່ດິນສອງປະເທດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ວຍຮູບແບບ PPP, ມີລວງຍາວປະມານ 96,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນເກືອບ 39.800 ຕື້ດົ່ງ. ທາງດ່ວນຈະປັບປຸງເປັນ 6-8 ເລນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ, ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນເກີນກຳນົດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານເສດຖະກິດພາກໃຕ້.

ຫາຍເຢືອງຈະມີເຂດບໍລິການ ແລະ ທີ່ພັກທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ດ່າອານ ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງສວນອຸດສາຫະກຳແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ຫາກໍ່ໄດ້ມອບໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການບໍລິການເຂດບໍລິການຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ດ່າອານທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີບ່ອນພັກອາໄສ 2 ແຫ່ງ ແລະ ການບໍລິການແກ່ນັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄົນງານ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ 4,2 ເຮັກຕາ ດ້ວຍຈຳນວນອາພາດເມັນ 1,333 ຫ້ອງ. ຄາດວ່າໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນທ້າຍປີ 2027. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງໃນການກຳນົດທິດພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳ ດ່ານອານ ໃຫ້ກາຍເປັນສວນອຸດສາຫະກຳນຳໜ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ສວນອຸດສາຫະກຳ ດ໋າຍອານ ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໃນໄວໆນີ້ ຈະມີບ່ອນພັກເຊົາ ແລະ ພື້ນທີ່ບໍລິການໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄົນງານ (ພາບປະກອບ). ພາບ: ແທງຈຸງ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຂົວ ດ່າອານ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຄຸ້ມຄອງນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ວົງເງິນ 1 ກັບເຂດອຸດສາຫະກຳກໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 250 ຕື້ດົ່ງ. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສຳເລັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງບັນລຸເປົ້າໝາຍເຮັດໃຫ້ Hai Duong ກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງໃນປີ 2030.

ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ໂດຍໄວເປັນ 6 ເລນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ແຕ່ 4 – 6 ເລນ ເພື່ອປະສານສົມທົບກັບບັນດາພາກສ່ວນອື່ນ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນຮ່າໂນ້ຍ. ເສັ້ນທາງຍາວ 50 ກິໂລແມັດນີ້ ແມ່ນລົງທຶນໂດຍ VEC, ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາແຕ່ປີ 2012, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ແລ້ວ 6 ເລນຕາມແຜນການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານການສັນຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມແອອັດເລື້ອຍໆ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສ່ວນທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ ລົງທຶນໂດຍ VEC. ພາບ: ຮືງຈັນ

ເສັ້ນທາງກາວບ໋າ-ມາຍເຊີນ ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເປັນ 6 ເລນ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026. ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທັງໝົດຈາກຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນິງບິ່ງ ຖືວ່າມີຄວາມຈຳເປັນ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການລວມຂອງ 3 ແຂວງ ຮ່ານາມ, ນາມດິງ ແລະ ນິງບິ່ງ. ໂຄງການຂະຫຍາຍກາວຈີ-ນິງບິ່ງມີຍອດມູນຄ່າ 2.113 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຍອດຈຳນວນທຶນງົບປະມານກວມ 40%, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລະດົມຈາກ VEC.

ການພັດທະນາໃໝ່ຢູ່ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ ບິ່ງເຢືອງ - ສຸຍທຽນ ດ້ວຍຍອດທຶນ 56.301 ຕື້ດົ່ງ

ສະພາປະເມີນແຫ່ງລັດ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເລັ່ງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເຮັດສຳເລັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກທີ 1 (ບິ່ງເຢືອງ - ນະຄອນໃໝ່ Suoi Tien) ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນານະໂຍບາຍລົງທຶນ. ເອກະສານຕ້ອງມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມເໝາະສົມກັບແຜນການພາຍຫຼັງ ບິ່ງເຢືອງ ສົມທົບກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບາຣີ - ຫວຸງເຕົ່າ, ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ, ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ແລະ ກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະ.

ຮູບປະກອບ.

ກ່ຽວກັບນະຄອນຫຼວງ, ສະພາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງກະຈ່າງແຈ້ງແຜນການດຸ່ນດ່ຽງ, ເພາະບໍ່ມີພື້ນຖານພຽງພໍເພື່ອຕີລາຄາທຶນສູນກາງ 11.260 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການມີຄວາມຍາວກວ່າ 29 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 56.300 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ TOD. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2027 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2031.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html