ສຳຫຼວດ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຄອນກຣີດຖາວອນ ແທນຂົວກວາງ

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວກວາງຊີ (ໃໝ່) ແຕ່ກມ 65+400, ເສັ້ນທາງແຂວງ 163 (ຜ່ານຕາແສງ ຈ່າວເຮີ) ເປັນຂົວເບຕົງເສີມເຫຼັກ ແລະ ເບຕົງເສີມແຮງ; design load HL93, ຄວາມຍາວຂົວປະມານ 33 m, ຂົວ width 9 m (ຕໍາ່ສຸດ 2 ເລນ).

Báo Lào Cai•17/11/2025

ຕາມອຳນາດການປົກຄອງແລ້ວ, ຂົວ Quan ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນປີ 1964, ດ້ວຍການອອກແບບຂົວຫີນກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານອ່ອນ; ດ້ານຂ້າງຂອງຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ຊັ້ນຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າກວ້າງ 3.7 ແມັດ, ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 8 ໂຕນ.

ພາຍຫຼັງການນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂົວກວາງໄດ້ເສື່ອມໂຊມ, ເຫຼັກກ້າໄດ້ເປັນສະນິນ, ແລະໂຄງເຫຼັກໄດ້ຍັບຍັ້ງ.

ພິເສດ, ພາຍຫຼັງເກີດໄພນໍ້າຖ້ວມຈາກພະຍຸເລກ 10, ຂົວ Quan ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ຂະແໜງກໍ່ສ້າງຕ້ອງຢຸດການສັນຈອນຢູ່ຂົວດັ່ງກ່າວເປັນການຊົ່ວຄາວເປັນເວລາກວ່າ 2 ເດືອນແລ້ວ.

ການໂຈະຂົວກວາງໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນການເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານສຳຫຼວດ, ປະເມີນຜົນ, ສ້າງຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊີມັງຖາວອນແຫ່ງໃໝ່ແທນຂົວກວາງເກົ່າ.

z7232443253927-f7ccd901c483815daea36d29ff242a5f-1522.jpg — ທີມງານສຳຫຼວດພາກສະໜາມ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ດ່າວດຶກຕວນ - ຮອງຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການສຳຫຼວດ ແລະ ຕີລາຄາແລ້ວ, ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຕົກລົງກ່ຽວກັບໂຄງການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວກວານໃໝ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວກວາງຊີ (ໃໝ່) ແມ່ນຂົວເບຕົງເສີມແຮງ; ການໂຫຼດການອອກແບບ HL93 (11.5 ໂຕນ), ຄວາມຍາວຂົວປະມານ 33 m, ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 2 ເລນກວມເອົາດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ.

z7232444575480-ad097fd8ff73c9253f3c47f7152b1a9b-727.jpg — ຂົວ Quan ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ຂົວກວາງນາມ ທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້, ຈະປະກອບສ່ວນຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງບົນເສັ້ນທາງ 163 ແຂວງ; ຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ , ການທ່ອງທ່ຽວຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳແດງເບື້ອງຂວາແຕ່ຕາແສງ ບ່າວຮ່າ ຫາຕາແສງ ຈ່າວເກື່ອງ, ດົ່ງກູງ, ເມົາອາ, ເຈີ່ນອຽນ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/khao-sat-lap-du-anxay-dung-cau-be-tong-vinh-cuu-thay-the-cau-quan-post886958.html

: ຂົວ Quan ບາວຮ່າ

(0)

No data