ການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງຖ່ານຫີນຍາວ 6 ກິໂລແມັດຂ້າມຊາຍແດນຫວຽດນາມ-ລາວຈະເລີ່ມຂຶ້ນເມື່ອໃດ?

ແຂວງ ກວາງຈີ້ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນວາງແຜນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງສາຍສົ່ງຖ່ານຫີນຂ້າມຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ລາວ, ຍາວ 6 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

Dự kiến quý 1-2025 khởi công băng tải than hơn 6km băng qua biên giới Việt Nam - Lào - Ảnh 1. — ຄັງຖ່ານຫີນທີ່ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດນ້ຳທຽນຈຳກັດຕັ້ງຢູ່ລາວ, ໃກ້ກັບຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ພາບ: HOANG TAO

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 5/12, ຢູ່ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ປະກາດບົດສະຫຼຸບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ກ່ຽວກັບໂຄງການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນທີ່ບໍລິສັດນ້ຳຕຽນລົງທຶນສະເໜີ.

ສາຍແອວລໍາລຽງຖ່ານຫີນຂ້າມຊາຍແດນຂອງສອງປະເທດ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານ ຮ່າສີດົງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນຮີບດ່ວນສະໜອງເອກະສານ, ເອກະສານ ແລະ ບົດລາຍງານໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການກ່ອນວັນທີ 10 ທັນວາ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍ່ໄດ້ປະກອບເອກະສານເພື່ອປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ໄປເປັນບ່ອນອື່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.

ທ່ານປະທານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ພະແນກກະ ສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍນັກລົງທືນໃນການປະກອບເອກະສານ ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອເລີ່ມໂຄງການໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຂ້າມຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ລາວ.

ສາຍແອວຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນມີຄວາມຍາວກວ່າ 6,1 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລເມືອງຊາມູຍ, ແຂວງສາລະວັນ, ແລະ ສິ້ນສຸດລົງທີ່ຕາແສງອານໂກ (ເມືອງດາກຈ່ຽງ, ກວາງຈີ້).

ໂຄງການນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫວຽດນາມ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະທີ 1 ກຳລັງແຮງງານ 15 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ບໍລິສັດ ນ້ຳທຽນ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາງເກັບຖ່ານຫີນ ແມ່ນກຳລັງລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ບໍລິເວນໃກ້ກັບ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ລາໄລ (ຝ່າຍລາວ) ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 20 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ມີສາງປິດ 2 ແຫ່ງ; ເດີ່ນເກັບຮັກສາຖ່ານຫີນ; ລະບົບຮັບຖ່ານຫີນຈາກລົດໄປສາງ ແລະ ເດີ່ນເກັບມ້ຽນ; ລະບົບການຮັບຖ່ານຫີນຈາກສາງໄປຫາສາຍແອວ conveyor.

Dự kiến quý 1-2025 khởi công băng tải than hơn 6km băng qua biên giới Việt Nam - Lào - Ảnh 4. — ຄັງຖ່ານຫີນໃນລາວພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ - ພາບ: HOANG TAO

ໂຄງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ແຂວງ

ໂຄງການສາຍແອວລໍາລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນລາເລີຍ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ແລະ ຈຳກັດຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ແຂວງ ກວາງຈິ.

ນັກລົງທຶນໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຈັດແຈງຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນທີ່ພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ.

ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລໄດ້ເກັບກູ້ຖ່ານຫີນ 1,7 ລ້ານໂຕນ, ເສຍພາສີອາກອນ 370 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/khi-nao-se-khoi-cong-bang-tai-than-hon-6km-xuyen-bien-gioi-viet-nam-lao-20241205095255351.htm