ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການເມື່ອໃດ?

ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນມິນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດບັນລຸ 74,7%.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງພາກສ່ວນຍົກລະດັບບັນລຸ 99,93%. ປະຈຸບັນ, ຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງພາຍໃນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງພູມສັນຖານຂອງເຂດສາງ, ເທົ່າກັບ 0,5% ຂອງປະລິມານລວມຂອງຊຸດ CP05.

Khi nào vận hành metro Nhổn - ga Hà Nội?- Ảnh 1. — ຄະນະກວດກາໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ ນຳໜ້າ, ຮອງປະທານສະພາປະຈຳຄະນະໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ Nhon - Hanoi.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກາວມິນແລ້ວ, ການດຳເນີນງານທົດລອງໄດ້ດຳເນີນມາແຕ່ວັນທີ 11/3, ດ້ວຍ 57 ຮູບແບບການຊ້ອມຮົບ. ວັນທີ 17 ພຶດສະພານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດສະພາບການສຸດທ້າຍ T36 "ການຮັບມືສຸກເສີນ - ການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານີ" ໂດຍມີການປະສານງານ ແລະ ກະກຽມຂອງຫຼາຍໜ່ວຍງານພາຍນອກເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ລົດໂຮງໝໍ...

ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ Apave - Bureau Veritas - Certifer Consulting (ABC Consulting) ໄດ້ດໍາເນີນການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນການທົດລອງ, ABC Consulting ໄດ້ລະດົມຜູ້ຊ່ຽວຊານ 26 ຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອປະເມີນແລະຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານຕີລາຄາ ແລະ ຮັບເອົາເອກະສານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ, ທ່ານ ຫງວຽນກວກມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການກວດກາລະບົບເອກະສານຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ແລະ ພວມຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ.

ຄາດວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຈະສຳເລັດການຕີລາຄາ ແລະ ຮັບເອົາເອກະສານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບບໍ່ເກີນ 15 ວັນຫຼັງຈາກທີ່ປຶກສາ ABC ອອກໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ຄັງຊັບສິນໃນການກະກຽມສໍາລັບການມອບແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2024 ແລະໂດຍພື້ນຖານໄດ້ສໍາເລັດສາງລາຍລະອຽດ.

ຕາມ ທ່ານມິນແລ້ວ, ນັບແຕ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ຄະນະປະຈຳສະພາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາ 16 ຄັ້ງ.

ໃນນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ມີ 3 ໄລຍະ. ສ່ວນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.

ວຽກງານການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄດ້ສໍາເລັດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດສອບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ, ໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ການປະເມີນຄວາມພ້ອມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດພູດອຍ (ຈາກເຂດພູດອຍເຖິງສະຖານີ Cau Giay S8), ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຈືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Hanoi Railway One Member Co., Ltd ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນການດຳເນີນງານຂອງເຂດພູດອຍ, ບໍລິສັດໄດ້ສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການຝຶກອົບຮົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ.

ໃນໄລຍະການກວດກາ, ຄະນະກວດກາໄດ້ສຸມໃສ່ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການທົດລອງ, ການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ, ແຜນການແລະການກະກຽມການວາງພາກສ່ວນສູງເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານ. ການກວດກາຂັ້ນຕອນສຳຄັນກ່ອນຈະວາງໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024.

ໂດຍຕີລາຄາຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ບັນດາບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຂອງໂຄງການ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Bui Xuan Dung ຖືວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງທົ່ວປະເທດກໍ່ຄືນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງມາຍັງນັກລົງທຶນໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານການຮັບເອົາຕາມລະບຽບການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ດໍາເນີນການນັບແລະສ້າງຕາຕະລາງສະເພາະສໍາລັບການມອບໃຫ້ຫນ່ວຍງານປະຕິບັດງານ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານປະເມີນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດໃບຢັ້ງຢືນການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບກ່ອນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານປັບປຸງບູລະນະເຂດ ໂນນເດື່ອງ ກ່ອນວັນທີ 20 ມິຖຸນາ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ ແລ້ວ, ຄາດວ່າ, ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດຮັບຮອງເອົາການກໍ່ສ້າງປີ 2024 ຈະຈັດຕັ້ງການຮັບຮອງເອົາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ Nhon – Hanoi ໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນເດືອນ 7/2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-van-hanh-metro-nhon-ga-ha-noi-192240524202247168.htm