ແຮງກະຕຸ້ນໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການສຳຄັນແມ່ນສູງ.

Việt Nam•18/02/2025

[ໂຄສະນາ_1]

ໃນຄວາມພະຍາຍາມປະຕິບັດຕົວຈິງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງຄັ້ງທີ 20 ສະໄໝ 2020-2025 ໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ, ຫຼັງຈາກວັນພັກປີໃໝ່ຈີນປີງູ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນດ້ວຍຈິດໃຈ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ກະຕືລືລົ້ນ...

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງຕຽນຫາຍພວມດຳເນີນຢູ່.

ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 2.500 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ເຂດປະຕິບັດງານພາຍໃນເຂດເສດຖະກິດທາຍບິ່ງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການລົງທຶນບຸລິມະສິດ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງ, ການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດໃນອະນາຄົດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆ ກຳລັງສຸມໃສ່ໃນການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອນຳໂຄງການເຂົ້າສູ່ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍໄວທີ່ສຸດ.

ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກທີ 3 ຂອງໂຄງການ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເຖິງບັນຍາກາດທີ່ຮີບດ່ວນຂອງວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ໃນຈຳນວນສີ່ເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການ, ເສັ້ນທາງເລກທີ 3 ແມ່ນຍາວທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມຍາວ 13.07 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນຕາມແກນໃຕ້ຂອງເຂດເສດຖະກິດທາຍບິ່ງ, ຈາກເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37B, ຜ່ານເຂດແດນຂອງເມືອງກຽນເຊືອງ ແລະ ເມືອງຕຽນຫາຍ.

ທ່ານ ຮວ່າງດິ່ງຫຽວ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງຊວນກວາງ - ຜູ້ຮັບເໝົາເສັ້ນທາງເລກທີ 3, ກ່າວວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນເບາະຖະໜົນ ແລະ ການບຳລຸງເບາະຖະໜົນທີ່ອ່ອນແອ, ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງຊັ້ນໂຄງສ້າງຕໍ່ໄປ, ອຸໂມງອຸໂມງ, ຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂ້າມຖະໜົນ. ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳເລັດແລ້ວຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 60% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນ້ຳ Goc ພວມດຳເນີນຢູ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງເລກທີ 3, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກ.

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງເພື່ອການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງ, ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງເສັ້ນທາງທັງສີ່ເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຕາມຕາຕະລາງເວລາ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ສືບຕໍ່ໃນທຸກເສັ້ນທາງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 8 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການໄດ້ມາຂອງທີ່ດິນຢູ່ຈຸດຕັດກັນ ແລະ ການໂອນທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃນພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມີການຖາງປ່າແລ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເສັ້ນທາງ 1, 2, ແລະ 5, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກ (ໄຟຟ້າ, ນໍ້າປະປາ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ) ທີ່ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບທີ່ດິນທີ່ໄດ້ມອບແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ. ສຳລັບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄະນະກຳມະການຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຮ່ວມມື ແລະ ເລັ່ງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນການມອບໂອນກ່ອນກຳນົດເພື່ອຕອບສະໜອງຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ໂຄງການສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ແຂວງກຳລັງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໄປນຳໃຊ້ໃນປີ 2025 ແມ່ນໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ.

ທ່ານ ບຸ່ຍເຈົາບິ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງ ສຳລັບການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງ, ກ່າວວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 192/QD-TTg, ລົງວັນທີ 20 ມັງກອນ 2025. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 4,800 ຕື້ດົ່ງ, ລວມທັງງົບປະມານສູນກາງ 1,100 ຕື້ດົ່ງ; ເກືອບ 2,650 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນອື່ນໆທີ່ຖືກລະດົມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ; ແລະ ເກືອບ 1,090 ຕື້ດົ່ງຈາກນັກລົງທຶນ BOT. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງພະຍາຍາມຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍວຽກງານກໍ່ສ້າງບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງປະລິມານຕາມເອກະສານອອກແບບດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນຂົວຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຍັງມີບາງລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອເຊັ່ນ: ຮາວ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ພື້ນຜິວດາດຟ້າຂົວ, ແລະ ພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ. ສ່ວນເສັ້ນທາງໄດ້ກໍ່ສ້າງດ້ວຍການຖົມດິນຊາຍ K90 ຍາວ 29.9/30.37 ກິໂລແມັດ, ການຖົມດິນຊາຍ K95 ຍາວ 26.4/30.37 ກິໂລແມັດ, ການຖົມດິນຊາຍ K98 ຍາວ 18.77/30.37 ກິໂລແມັດ, ການວາງຫີນບົດຊັ້ນລຸ່ມຍາວ 17.57/30.37 ກິໂລແມັດ, ແລະ ການວາງຫີນບົດຊັ້ນເທິງຍາວ 4.5/30.37 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານ ຫວູ ວັນ ຕວານ, ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງຢູ່ບໍລິສັດ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຟູ່ງແອງ ຈຳກັດ, ກ່າວວ່າ: ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ຫຼັງຈາກການປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 6 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ, ບໍລິສັດ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຟູ່ງແອງ ຈຳກັດ, ໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນ, ພາຫະນະ, ວັດສະດຸ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນບິ່ງແທ່ງ - ຮົ່ງຕຽນ ພວມດຳເນີນຢູ່.

ທ່ານ ຫງວຽນຈ້ອງວິງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງແຂວງ, ກ່າວວ່າ: ໃນຖານະທີ່ເປັນໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃຫ້ເປັນນັກລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງໃນແຂວງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງມອບໝາຍໃຫ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ໃນປີ 2025, ປີທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສຳເລັດເປົ້າໝາຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງ ໄລຍະ 2020-2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະສືບຕໍ່ຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງມອບໝາຍໃຫ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ແຕ່ວັນທີ 6 ຫາ 8 ມັງກອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກໃນໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນໃຕ້ຂອງເມືອງທ້າຍບິ່ງ, ເສັ້ນທາງຈາກເມືອງໄປຫາຂົວຊາກາວ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກຕາມຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້. ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສຳລັບໂຄງການຂົນສົ່ງທົ່ວແຂວງ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມໃສ່ການລະດົມກຳລັງຄົນ, ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງທັນທີຫຼັງຈາກປີໃໝ່ຈີນ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນການສຳເລັດຕາມເວລາ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ແລະ ນຳໂຄງການໄປນຳໃຊ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.