ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການຂົວທາງ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃນປະຈຸບັນ

TPO - ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3, ພາກສ່ວນຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນເກືອບ 100% ແລ້ວ, ແຕ່ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານແຫຼ່ງວັດຖຸໃນສະພາບການທີ່ຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນຫຼັກແຫຼ່ງພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາດຽວກັນ.

Báo Tiền Phong•08/09/2025

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນ HCM, ເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 76 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານ ບິ່ງດົ່ງ (ເກົ່າ) ຍາວ 26,06 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍລ້ວນແຕ່ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຄືບໜ້າຍັງບໍ່ທັນຕາມກຳນົດເວລາ.

ດ້ວຍການສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ບັນລຸໄດ້ເກືອບ 100%. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການຂາດແຄນວັດສະດຸ.

ດ້ານການສະໜອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍສຳລັບກໍ່ສ້າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 700,000 ຕາແມັດ, ດິນຖົມເກືອບ 764,000 ມ3 ແລະ ຫີນກໍ່ສ້າງຫຼາຍກວ່າ 846,000 ມ3. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ປະມານ 50-70% ຂອງປະລິມານທີ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ.

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ວົງ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຍ້ອນຂາດວັດສະດຸ.

ວັດຖຸອຸປະກອນຈາກບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ກຳປູເຈຍ ພວມໄດ້ຮັບການລະດົມເພື່ອສະໜອງໃຫ້ແກ່ການຂາດເຂີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຂາດເຂີນ ແລະ ການຜັນແປຂອງລາຄາວັດຖຸດິບຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່, ຂົ່ມຂູ່ຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າ, ໃນສະພາບທີ່ຫຼາຍໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນພວມຜັນຂະຫຍາຍໄປພ້ອມໆກັນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳຈັດບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນຂັ້ນຕອນ ແລະ ແຫຼ່ງວັດຖຸ, ຮີບຮ້ອນຈັດຫາແຫຼ່ງທຶນຢ່າງພຽງພໍເພື່ອສຳເລັດບັນດາລາຍການຕາມກຳນົດເວລາ, ພິເສດແມ່ນໃນຂອບເຂດທີ່ຈຸດໝາຍເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການສະເພາະ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ Bui Xuan Cuong ໄດ້ລົງນາມໃນພິທີມອບຮັບຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍສະແດງຄວາມເຫັນຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນຟຸກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະນຳວັດຖຸສົມທົບກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ບັນດາເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງເປີດກ້ວາງບໍ່ແຮ່ຊາຍ ແລະ ຫີນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານການກໍ່ສ້າງໃຫ້ພຽງພໍຕາມກຳນົດເວລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຊອກຫາແຫຼ່ງດິນຊາຍທົດແທນ. ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຊັນສັນຍາຢ່າງໄວວາເພື່ອສະຫນອງຫີນແລະນໍາເອົາວັດສະດຸໄປສູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຂົວ Binh Goi ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ຊຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການຂົວທາງ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີນີ້.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ກ່ຽວກັບການລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນນັ້ນມີ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ຍູ້ແຮງການກໍ່ສ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດຕາມແຜນການເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025. ພິເສດແມ່ນບັນດາພາກສ່ວນສຳຄັນຄື: ໄລຍະ 4,6 ກິໂລແມັດ ແຕ່ທາງແຍກ ແຄ໋ງຮ່ວາທາມ-ຂົວບິ່ງໂກ໋ ແລະ ເຂດຕານວັນຂອງພາກສ່ວນ 5 ໃຫ້ບຸລິມະສິດ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ກວດກາ, ກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນຜະລິດທີ່ຊັກຊ້າ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້ ຍັງສະຫງວນເວລາໃນກໍລະນີດິນຟ້າອາກາດບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ຮີບດ່ວນສຳເລັດແຜນການລົງທຶນສຳເລັດຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ Tan Van, ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ກົງໄປກົງມາຕາມທິດນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ການໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການກ່ອນວັນທີ 31/12/2025 ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍລວມຂອງທົ່ວປະເທດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ເຊື່ອມຕໍ່ຕານວັນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໃຫ້ບັນລຸເສັ້ນໄຊຕາມແຜນການ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 3 ຈະເປີດໃຫ້ການສັນຈອນໃນແຕ່ລະພາກໃນປີ 2025 ແລະ ເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນເດືອນ 6/2026. ໃນນັ້ນ, ຂົວ Tan Van ແລະ ຂົວ Binh Goi ຈະໄດ້ຮັບການເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃນທ້າຍປີນີ້.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານຕິດຕາມກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສະໜອງວັດຖຸໃຫ້ບັນດາໂຄງການອົງປະກອບ 1 ແລະ 5 ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຄະນະເຮັດວຽກລວມມີ 18 ທ່ານ, ໂດຍທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ນຳໜ້າ. ກຸ່ມບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມ ແລະ ເຂົ້າໃຈທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາໃນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ການສະໜອງວັດສະດຸ (ຊາຍ, ຫີນ, ແລະອື່ນໆ) ຂອງໂຄງການ. ຈາກນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແກ້ໄຂຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.