ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

(DN) - ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານສະບັບເລກທີ 5889/VPCP-CN (ລົງວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2025) ເຖິງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນ, ປະທານຄະນະສະມາຊິກ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ເພື່ອແຈ້ງຄວາມເຫັນຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ.

Báo Đồng Nai•28/06/2025

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ -ລອງແທ່ງ, ສ່ວນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ. ພາບປະກອບ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງ ກະຊວງການເງິນ ແລະ VEC ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ຕາມຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການດ່ວນ ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດ່ວນ ເພື່ອຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ຕາມການລາຍງານຂອງກະຊວງການເງິນ ແລະ ກວຕ ຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພື້ນຖານ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກ, ຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີປະສົບການ, ຄວາມສາມາດ, ມີຊື່ສຽງ, ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ການກໍ່ສ້າງປອດໄພ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ກຸ່ມຄົນເສຍຫາຍ, ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ແລະ VEC ຊີ້ແຈ້ງບັນດາເຫດຜົນຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຄວາມຮີບດ່ວນຂອງໂຄງການກ່ຽວກັບຄວາມໝາຍດ້ານເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ, ດ້ານການເມືອງ ແລະ ເວລາເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ. VEC ໝັ້ນໝາຍຈະສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ, ດ້ວຍລາຄາປະຢັດກວ່າລາຄາຊຸດທີ່ເຄີຍປະມູນ, ປະຢັດງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ລາຍງານຕໍ່ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2025.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກອຳນາດການປົກຄອງ VEC ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ວັນທີ 31 ພຶດສະພານີ້, ຄະນະກຳມະການ VEC ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 22 ກິໂລແມັດ; ຈຸດເລີ່ມແຕ່ກິໂລແມັດທີ 4+000 (ວົງວຽນ 2 ແຍກ), ນະຄອນ Thu Duc (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ); ຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ກິໂລແມັດ 25+920 (ສີ່ແຍກທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ) ເມືອງລອງແທ່ງ (ດົງນາຍ). ກ່ຽວກັບທິດທາງ, ທາງໂຄງການມີເສັ້ນສູນກາງຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າ, ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທັງສອງຝັ່ງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ພາກສ່ວນຜ່ານຂົວລອງແທ່ງ, ແມ່ນຂະຫຍາຍໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ (ລຸ່ມນ້ຳ).

ກ່ຽວກັບຂະໜາດໂຄງການ, ສໍາລັບພາກສ່ວນຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 2 ຫາ ວົງວຽນ 3 ແຍກ (ກມ4+000-ກມ8+844.5), ຈະໄດ້ຂະຫຍາຍການລົງທຶນຈາກ 4 ເລນເປັນ 8 ເລນ; ສ່ວນແຕ່ຖະໜົນວົງຈອນ 3 ຫາ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ບໍ່ລວມເຂດຂົວລອງແທ່ງ (ກມ 8+844.5 – Km25+920), ຈະລົງທຶນຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນເປັນ 10 ເລນ. ສະເພາະຂົວລອງແທ່ງ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງໜ່ວຍຂົວໃໝ່ ຂະໜາດ 5 ເລນ ຄົບຊຸດ ໃນທິດທາງແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງແທ່ງ, ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນໃນການຕົກລົງອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການປະກອບຄື: ໂຄງການອົງປະກອບ 1, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ, ມີ VEC ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນັກລົງທຶນ; ອົງປະກອບທີ 2 ໂຄງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ປະຕິບັດໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 3, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ປະຕິບັດໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ. VEC ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຫາທຶນໃນການຊໍາລະ ແລະຊໍາລະຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງທ້ອງຖິ່ນສະເໜີ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 16,300 ຕື້ດົ່ງ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/khoi-cong-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-vao-ngay-19-8-3ac0649/