ພິທີວາງສີລາລຶກການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງຮາກຖານທາງຫຼວງຮ່າຢາງ

ວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ແລະ ຄາດວ່າຈະທົດລອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2024.

Khởi công khai thác cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 1. — ການນຳແຂວງ ຊົກເຈື່ອງ , ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021-2025, ແຂວງ ກ່າເມົາ.

ການຂະຫຍາຍການທົດລອງການນໍາໃຊ້ຊາຍທະເລສໍາລັບໂຄງການທາງດ່ວນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນທິ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການມາຍທວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໄດ້ປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ, ແຕ່ຕົ້ນອາຍຸການ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນພັດທະນາລະບົບທາງດ່ວນໂດຍຕັ້ງເປົ້າໝາຍຮອດປີ 2025, ທົ່ວປະເທດຈະມີເສັ້ນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກປະມານ 3.000 ກິໂລແມັດ.

“ສຳລັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ, ໂຄງການ ເຈົາດັກ-ກ໋າຍ-ກ໋າຍ-ໂສກ ຈາງ, ໂຄງການ ອານຮຸຍ-ກາວລານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນອີກຈຳນວນໜຶ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຕື່ມດິນຊາຍປະມານ 50 ລ້ານຕາແມັດ”.

ຕາມທ່ານທ້ຽນເຍີນແລ້ວ, ເຖິງວ່າໄດ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດຂອງລັດຖະບານໃນການສະໜອງບໍ່ແຮ່ວັດຖຸກໍ່ຕາມ, ແຕ່ແຫຼ່ງດິນຊາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ທັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັດຖະບານ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງ, ສາຂາ, ຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຄົ້ນຄວ້າວິທີການແກ້ໄຂທາງດ້ານວັດຖຸ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທົດລອງນຳໃຊ້ຊາຍທະເລກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນເຂດຟື້ນຟູເສັ້ນທາງ DT978 (ຢູ່ເມືອງຮົ່ງດານ, ແຂວງບັກລຽວ) ເສັ້ນທາງດ່ວນຮ່ວາງຈ່າງ-ກ່າເມົາຢ່າງມີວິທີການ, ລະມັດລະວັງ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ມີຈຸດປະສົງ.

ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ດິນຊາຍທະເລມີມາດຕະຖານສຳລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແຄມທາງ ແລະເຮັດໄດ້ຄືກັນກັບດິນຊາຍແມ່ນ້ຳ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຊາບກ່ຽວກັບໝາກຜົນຂອງການທົດລອງນຳໃຊ້ຊາຍທະເລ.

Khởi công khai thác cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 2. — ບໍລິສັດຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 ຂອງແຂວງ Soc Trang ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍທົດລອງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່າຢາງ-ກ່າເມົາ.

ອີງຕາມໝາກຜົນແລະຄຳແນະນຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງບັນດາກະຊວງວິຊາສະເພາະ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການທົດລອງກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທາງຫຼວງໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມຄ້າຍຄືກັນ.

ເພື່ອໃຫ້ມີແຫຼ່ງດິນຊາຍທະເລເພື່ອທົດລອງຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ໄດ້ອອກ “ຢັ້ງຢືນ” ການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງມອບສິດນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ທະເລຂອງແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂຸດຄົ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້, ພວກເຮົາຈຶ່ງມາຢູ່ເຂດຍ່ອຍ B1.1 ແລະ B1.2 ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຂຸດເຈາະດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງຕັນ ແລະ ຄາດວ່າຈະຂົນສົ່ງໄປເຖິງຈຸດກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2024 ເພື່ອທົດລອງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ຜ່ານບັນດາແຂວງ ບັກລຽວ, ກຽນຢາງ ແລະ ກາເມົາ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງດິນຊາຍມີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານໄດ້ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນລົງກວດກາ, ກວດກາ, ຕິດຕາມຂະບວນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການຂະຫຍາຍໂຄງການ.

ທ່ານສີຈິ້ນຜິງກ່າວເນັ້ນວ່າ, ການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທົດລອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະເປັນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະທ້ອງຖິ່ນຕີລາຄາແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ພວມປະຕິບັດຢູ່ພາກພື້ນໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດ.

Khởi công khai thác cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 3. — ທ່ານ ເຈີ່ນວັນທິ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການມາຍທວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທົດລອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກ-ໃຕ້ແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເຂດທົດລອງໄດ້ຄັດເລືອກເອົາການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍຕົວຄື: ຈາກກມ 81+000 ຫາທ້າຍເສັ້ນທາງຫຼັກ 126+223 (ເມືອງຮົ່ງດານ, ແຂວງບັກລຽວ, ເມືອງວິງທ້ວນ, ແຂວງກຽນຢາງ, ເມືອງທອຍບິ່ງ, ແຂວງກ່າເມົາ) ແລະ ແຕ່ກມ 6+522+ ເສັ້ນທາງ 1 ກມົມ ຫາ ກ່າເມົາ. ບິ່ງ, ເຈີ່ນວັນເຖາະ ແລະ ເມືອງ ກ່າເມົາ, ແຂວງ ກ່າເມົາ).

ກ່ຽວກັບວຽກງານຄຸ້ມຄອງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang, ຂໍ້ກຳນົດໃນມະຕິເລກທີ 1746/QD-BTNMT ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ ແລະ ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເນື້ອທີ່ທະເລທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 99.95 ເຮັກຕາ.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1746/QD-BTNMT ລົງວັນທີ 28 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (TN&MT), ໄດ້ມອບສິດນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ທະເລໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ VCN E&C ເພື່ອຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດສຳລັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ (ຊາຍທະເລ) ເພື່ອສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 201 ໄລຍະ 201-2020 ເໜືອ-ໃຕ້ 2020. ໂຄງການຂອງຂະແຫນງການໂທ - ຮ່ວາຢາງ ແລະ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ).

ທີ່ຕັ້ງຂອງເຂດທະເລເຂດຍ່ອຍ B1.1 ຂອງເຂດ B1 ທະເລແຂວງ Soc Trang. ເຂດທະເລທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ມີເນື້ອທີ່ 99,95 ເຮັກຕາ, ຖືກຈຳກັດ 4 ຈຸດທີ່ມີຈຸດພິກັດສະເພາະ.

ຄວາມເລິກຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນສູງເຖິງ 7,5 ແມັດ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ແມ່ນສູງເຖິງ 5 ແມັດຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຍລະອຽດໃນແຜນທີ່ພື້ນທີ່ທະເລທີ່ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແລະວິສະວະກໍາ VNCN E&C ຕິດກັບການຕັດສິນໃຈນີ້.

ກຳນົດເວລາກຳນົດເຂດທະເລ: ນັບແຕ່ວັນຕັດສິນກຳນົດເຂດທະເລນີ້ມີຜົນສັກສິດຮອດວັນທີ 21/12/2024.

Khởi công khai thác cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 4. — ເຂດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍເພື່ອທົດລອງຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ ແມ່ນຢູ່ເຂດຍ່ອຍ B1.1 ແລະ B1.2 ຂອງເຂດ B1 ຂອງແຂວງ Soc Trang.

ຕາມການຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກຳ VCN E&C ແມ່ນຕ້ອງປະຕິບັດພັນທະທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນດຳລັດເລກທີ 11/2021/ND-CP ລົງວັນທີ 10 ກຸມພາ 2021 ລັດຖະບານກຳນົດການມອບໝາຍເຂດທະເລບາງສ່ວນໃຫ້ແກ່ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທາງທະເລຕາມກົດໝາຍກຳນົດອື່ນ.

ທ່ານ Do Minh Chau, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກຳ VNCN E&C ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍານຳໃຊ້ເຂດທະເລໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຈຸດປະສົງ, ເນື້ອທີ່, ຂອບເຂດ, ເຂດແດນ, ຈຸດພິກັດ, ຄວາມເລິກ, ຄວາມສູງຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດ, ລາຍງານ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນການນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ທະເລໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນດາອົງການຂອງລັດ.

“ຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງອົງການລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ ແລະ ນຳໃຊ້ເຂດທະເລ, ຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນຊາດ, ຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພ, ການເດີນເຮືອ, ປົກປັກຮັກສາຊັບພະຍາກອນ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສິນໃນນ້ຳຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ”.

ຕາມທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ແລ້ວ, ຫົວໜ່ວຍບໍ່ແຮ່ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຊັບພະຍາກອນ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ, ໝູ່ເກາະ, ກົດໝາຍບໍ່ແຮ່, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມົງ; ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 5 ໂມງແລງຂອງແຕ່ລະມື້ (ບໍ່ມີການຂຸດຄົ້ນໃນຕອນກາງຄືນ)...

ທ່ານ ຫວູງກວກນາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ນຳໃຊ້ພາຫະນະ, ອຸປະກອນຕາມແບບຢ່າງ.

“ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບົບຂຸດຄົ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີຂຸດຄົ້ນ, ລຳດັບການຂຸດຄົ້ນ, ແລະ ມາດຕະການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາ, ອະນຸມັດ, ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ແລະ ຮັບປະກັນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ”.

ທ່ານນາມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ຄວາມປອດໄພທາງທະເລ ແລະ ປົກປັກຮັກສາເຂດທະເລ. ດິນຊາຍທະເລທົດລອງນີ້ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະປະຕິບັດງານລະຫວ່າງແຂວງໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂົນສົ່ງຊາຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຕາມກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານຜົນການປະເມີນຊັບພະຍາກອນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 ຂອງແຂວງ Soc Trang. ສະເພາະເຂດແຮ່ຊາຍທະເລໄດ້ຖືກແບ່ງແຍກດ້ວຍເນື້ອທີ່ 160,3 ກິໂລແມັດ 2. ແຫຼ່ງແຮ່ທາດດິນຊາຍທະເລເພື່ອປະກອບວັດຖຸດິບບັນລຸ 680 ລ້ານຕາແມັດ, ແຈກຢາຍຢູ່ເຂດທະເລທີ່ມີຄວາມເລິກແຕ່ 2 – 5 ມ, ຫ່າງຈາກຝັ່ງທະເລ 20 ກິໂລແມັດ (ແມ່ນ້ຳດິ່ງອານ ຫາທະເລໃກ້ທີ່ສຸດ), ດ້ວຍເງື່ອນໄຂການຂຸດຄົ້ນເປັນໄປໄດ້. ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນແຕ່ 3-4 ແມັດ.

ໝາກຜົນຂອງການປະເມີນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນດິນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 (ເຂດແຄມທະເລເມືອງ ເຈີ່ນເດື່ອງ, ແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ) ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວິທີການ ແລະ ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເປົ່າລົມ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດຕ່ຳກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 100.000 m3/ວັນ.

ຄວາມເລິກດູດດິນຊາຍແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 10 ແມັດ, ດິນຊາຍຖືກດູດ ແລະ ຖິ້ມໃສ່ເຮືອບັນທຸກ ແລະ ຂົນສົ່ງໄປຝັ່ງລຽບຕາມຊ່ອງທາງ ດິງອານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບັນທຸກທີ່ມີກໍາລັງ 2,000-3,000m3 ໄປສູ່ພື້ນທີ່ປະກອບ.

ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຜົນການປະເມີນຊັບພະຍາກອນແຮ່ຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະລິມານການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທັງໝົດແມ່ນ 100 ລ້ານຕາແມັດ, ມີກຳລັງການຂຸດຄົ້ນປະມານ 30.000-50.000 ມ3/ວັນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-khai-thac-cat-bien-dap-nen-duong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240628211059761.htm