ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ຟື້ນຟູ ພາຍຫຼັງ 4 ວັນ ຢຸດຕິ ຍ້ອນພາຍຸ ເບີ 13

(chinhphu.vn) - ພາຍຫຼັງ 4 ວັນໄດ້ຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍຸເລກ 13, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້.

Báo Chính Phủ•11/11/2025

Khôi phục tuyến đường sắt Bắc-Nam sau 4 ngày gián đoạn do bão số 13- Ảnh 1. — ເວລາ 11:00 ໂມງ ວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຊວນລານ (ແຂວງດັກລັກ) - ພາບ: VNR

ພາຍຫຼັງ 4 ວັນ ຢຸດສະງັກ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ ເລກ 13 (ຊື່ສາກົນ: ກາລເມີຈີ) ໄດ້ພັດເອົາຕຽງນອນຂອງທາງລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟ “ໂຈະ” ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ 9 ແມັດ, ດ້ວຍຈິດໃຈເລັ່ງດ່ວນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ເວລາ 11:00 ໂມງ. ວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຊວນລານ (ແຂວງ ດັກລັກ ).

ສະເພາະ, ພາຍຸໝາຍເລກ 13 ເຮັດໃຫ້ເກີດຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລົມແຮງຢູ່ບັນດາແຂວງ ແຕ່ກວາງງາຍ ຫາ ໄຕຮວາ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ລົບກວນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟ. ພິເສດແມ່ນເຂດ ກມ 1136+850 ເຂດພູພຽງລານ-ຫວຸງແຄ໋ງ ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ, ໃນນັ້ນມີບາງຈຸດເລິກເຖິງ 9 ແມັດ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ລະດົມກຳລັງ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຈາກ 3 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ຝູແຄ໋ງ, ທູນຫາຍ ແລະ ງາບິງ ສຸມທຸກຄວາມມານະພະຍາຍາມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍບຸກເບີກເສັ້ນທາງໂດຍໄວ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໄລຍະທີ 1, ໄດ້ລະດົມກຳລັງຈະກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວທີ່ປະກອບດ້ວຍຂົວ 2 ແຫ່ງ, ເສົາຄ້ຳ 2 ເສົາ ແລະ ເສົາເຫຼັກ 3 ແຫ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນສາມາດຜ່ານເຂດດິນເຈື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດປະມານ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19C ຫາເຂດດິນເຈື່ອນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລົດໄຟທີ່ບັນທຸກຫີນ ແລະ ວັດຖຸເຕັກນິກຍັງໄດ້ຈັດໃຫ້ແລ່ນໄປຮອດສອງຝັ່ງຂອງດິນເຈື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສະໜອງວັດຖຸໃຫ້ສັ້ນລົງ.

“ການສຳຫຼວດ ແລະ ວັດແທກພູມສັນຖານແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ ເພື່ອດັດສົມການແກ້ໄຂໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນທັງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງໃນສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຮງງານເກືອບ 300 ຄົນ ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມ, ເຮັດວຽກເປັນ 3 ຫັນ, 4 វេន, ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ”.

ຫຼັງຈາກຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 4 ມື້, ລົດໄຟສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເຂດດິນເຈື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການ.

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄລຍະທີ 2 ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນໄວໆນີ້, ໂດຍຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຢ່າງຖາວອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວຂອງເສັ້ນທາງ.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-gian-doan-do-bao-so-13-102251111091916323.htm