ບູລະນະເສັ້ນທາງລົດໄຟ ດ່າລາດ-ທ່າຈາມ ກ່ອນປີ 2030

ລຳດົງ ມຸ່ງໄປເຖິງການຟື້ນຟູ ແລະ ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ດ່າລາດ - ທ່າກ່ຳປັ່ນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ໄລຍະ 2023-2030.

ໃນເດືອນສິງຫາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໄດ້ອອກແຜນການຊີ້ນໍາການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ສຸມໃສ່ບູລະນະ, ບູລະນະ, ຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟ ດ່າລາດ – ທ່າບົກ ເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ.

ສະຖານີລົດໄຟ ດ່າລາດ ຫາ ໄຕມາດ ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານເທິງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ ພວມດຳເນີນງານເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ. ຮູບພາບ: Gia Huy — ສະຖານີລົດໄຟ ດ່າລາດ ຫາ ໄຕມາດ ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານເທິງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ ພວມດຳເນີນງານເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວ. ຮູບພາບ: *Giang Huy*

ບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟທ່າຈາມ-ດ່າລາດ ໄດ້ຜ່ານເມືອງ Phan Rang, ເມືອງ Ninh Son, ນະຄອນ Ninh Thuan , ໄປຍັງເມືອງ Don Duong, ນະຄອນ Da Lat, Lam Dong. ເສັ້ນທາງລົດໄຟທັງໝົດມີຄວາມຍາວກວ່າ 83 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະມີ 16 ສະຖານີ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ, ເພີ່ມ 2 ສະຖານີ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ 2 ສະຖານີ ຖ້າທຽບໃສ່ສາຍເກົ່າ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2025 ຫາເດືອນມິຖຸນາ 2029.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີສອງອົງປະກອບ. ທີໜຶ່ງແມ່ນບູລະນະເສັ້ນທາງແຕ່ສະຖານີທ່າຈາມ, ນິງທ້ວນ ຫາສະຖານີໄຕມາດ, ນະຄອນດ່າລາດ, ຍາວ 76 ກິໂລແມັດ, ບູລະນະ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ, ອຸໂມງ, ສະຖານີໃໝ່. ທີ 2 ແມ່ນຍົກລະດັບແຕ່ສະຖານີໄຕມາດເປັນສະຖານີດ່າລາດ, ໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຍາວ 6,7 ກິໂລແມັດ, ປັບປຸງບູລະນະຮັກສາສະຖານີ ດ່າລາດ ແລະ ໄຕມາດ.

ທ່ານ ເລແອງກຽນ, ຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ຖະແຫຼງຂ່າວນະຄອນ ດ່າລາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານີລົດໄຟ ດ່າລາດ - ໄຕມາດ ພວມດຳເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງລົດໄຟ ທ່າກ່ຳຈ່າ - ດ່າລາດ ພວມຈະຟື້ນຟູຄືນໃໝ່. ສ່ວນທາງລົດໄຟ ດ່າລາດ - ໄຕມາດ ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ. ສອງສະຖານີຍັງເປັນບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນໄດ້ເຊັກອິນແລະຖ່າຍຮູບ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກທີ່ເສັ້ນທາງທັງຫມົດແລ່ນດ້ວຍ cogwheels, ຂ້າມເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລໄປສູ່ເຂດເນີນສູງ. ນອກເໜືອໄປຈາກທາງລົດຖີບແລ້ວ, ລໍ້ເຫຼື່ອນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວຈັກເພື່ອເອົາຊະນະທາງທີ່ສູງຊັນຢູ່ພູພຽງ Lam Vien.

ທ່ານ ກິ໋ກ ກ່າວວ່າ: “ການຟື້ນຟູ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟທ່າບົກ-ດາລາດ ແມ່ນຂ່າວດີສຳລັບຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມານະຄອນ ດ່າລາດ ເພື່ອສຳຜັດກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟປະຫວັດສາດ ແລະ ຊົມພູຫຼາຍສາຍທີ່ສວຍງາມບໍ່ໜ້ອຍໄປກວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟງົວຄວາຍທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ.

ເສັ້ນທາງ ທ່າບົກ-ດ່າລາດ ເປັນໜຶ່ງໃນສອງເສັ້ນທາງລົດໄຟພູດອຍແຫ່ງທຳອິດໃນໂລກ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 1908, ສຳເລັດໃນປີ 1932 ແລະ ນຳໃຊ້ໃນອີກ 4 ປີຕໍ່ມາ. ນີ້ແມ່ນທາງລົດໄຟທີ່ຍາວນານ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ ຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ໃນໂລກ. ຫຼັງຈາກປີ 1975, ເກືອບທັງຫມົດ rails ແລະ sleepers ໃນເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ - ດ່າລາດ ຍັງດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ.

ບິກເຟືອງ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ລຳດົງ ດາລາດ ພິເສດ Dalat ມ່ວນຢູ່ດາລາດ ຫໍຄອຍ

(0)

No data