ສາເຫດຫຼັກຂອງການລະງັບຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງຢຸດການເຂົ້າຮ່ວມ ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ . ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນປະສົບກັບການສູນເສຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢຸດເຊົາເຫດການກ່ອນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາລາຍການສະແດງວັດທະນະທຳ, ສິລະປະ ແລະ ດົນຕີຕາມຖະໜົນຍັງບໍ່ສາມາດດຳເນີນໄປຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບພວມຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວສົມທົບກັນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ.
ຖະໜົນຄົນຍ່າງ Ninh Kieu ເຄີຍໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນມາມ່ວນຊື່ນ, ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະມ່ວນຊື່ນກັບການສະແດງສິລະປະຕາມຖະໜົນທຸກໆທ້າຍອາທິດ. ຮູບພາບ: KIEU MAI
ຖະໜົນຄົນຍ່າງ Ninh Kieu ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການພັດທະນາເສດຖະກິດຍາມກາງຄືນຢູ່ນະຄອນ Can Tho (ທົດລອງຢູ່ເມືອງ Ninh Kieu ເກົ່າ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນປີ 2022 ເປັນໂຄງການທົດລອງຕາມຮູບການຫັນເປັນສັງຄົມ.
ຖະໜົນຄົນຍ່າງເພື່ອແນໃສ່ສ້າງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວບັນເທິງ, ພັດທະນາເສດຖະກິດຍາມກາງຄືນຕິດພັນກັບ ການທ່ອງທ່ຽວ . ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ປະກອບສ່ວນສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງວັດທະນະທຳການຍ່າງທີ່ສວຍງາມ, ເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ແກ່ຕົວເມືອງ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ມ່ວນຊື່ນສະບຽງອາຫານຢູ່ເຂດຖະຫນົນຄົນຍ່າງ Ninh Kieu. ຮູບພາບ: KIEU MAI
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຖະໜົນຄົນຍ່າງໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຊາວທ້ອງຖິ່ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ; ປະກອບສ່ວນສ້າງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເຫດການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 2 ເດືອນຜ່ານມາ.
ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກແອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ນິງກວຽດ, ນະຄອນ ເກີນເທີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທ້ອງຖິ່ນພວມຊອກຫາວິທີຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອໃຫ້ຖະໜົນຄົນຍ່າງ Ninh Kieu ດຳເນີນໄປອີກດ້ວຍ”. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Ninh Kieu ຈະສົ່ງເອກະສານຂໍອະນຸຍາດໃຫ້ນະຄອນ Ninh Kieu ຈັດຕັ້ງຖະໜົນຍ່າງຕາມໂຄງການກ່ອນນີ້.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫງອກແອງ ແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງກວຍ (ເກົ່າ) ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການນີ້ໃນເມື່ອກ່ອນ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອນຳມາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄືນໃໝ່, ຕ້ອງໄດ້ຕີລາຄາຄືນ ແລະ ຕື່ມໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມເປັນຈິງ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ບັນດາໄລຍະຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ປະມູນ, ທົດລອງການມອບໝາຍໜ້າທີ່.
ຄາດວ່າ, ທ້ອງຖິ່ນຈະສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນອະນຸຍາດໃຫ້ຄຸ້ມຄອງເມືອງມີຄວາມຕັ້ງໜ້າໃນບາງເນື້ອໃນຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຖະໜົນຄົນຍ່າງເຊັ່ນ: ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຂ້າງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກຈາກການສັນຈອນໃນຂອບເຂດເວລາການຈັດຕັ້ງຂອງຖະໜົນຄົນຍ່າງ; ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມຢູ່ຕະຫຼາດກາງຄືນ, ຕະຫຼາດເກົ່າແກ່, ແມ່ຄ້າຂາຍຖະໜົນ ແລະ ກິດຈະກຳພິເສດ...
ມຸມໜຶ່ງຂອງທ່າກຳປັ່ນ Ninh Kieu ໃນຍາມກາງຄືນແມ່ນຮຸ່ງເຮືອງເຫຼືອງເຫຼື້ອມດ້ວຍກຳປັ່ນເດີນເຮືອຢູ່ແມ່ນ້ຳ, ທ່າແຮງພັດທະນາເສດຖະກິດຍາມກາງຄືນຕິດພັນກັບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ. ຮູບພາບ: KIEU MAI
ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກແອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ນິງກວຽດ, ນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ສະເໜີວ່າ: “ ໂດຍໄວ ໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງຈາກເຮືອນພັກເລກ 2 ຫາ ຄອງໄຕຫງວຽນ ເພື່ອໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ ນິງກວຽດ ທັງຮັບປະກັນຄວາມສວຍງາມ ແລະ ປະກອບສ່ວນປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ມີແຜນການສ້າງທ່າກຳປັ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວ, ເພາະປະຈຸບັນທ່າກຳປັ່ນນິງກວຍແມ່ນຊຸດໂຊມ. ການວາງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງທ່າກຳປັ່ນ ນິງກວຽດ ຕ້ອງສົມທົບກັນ, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງປະຈຸບັນ, ຕາແສງ ນິງກວຽດ ຍັງບໍ່ທັນມີອຳນາດພຽງພໍໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ, ສະນັ້ນ ສະພາບການຊັກຖາມ, ຄວາມສະຫງົບປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດນີ້ຍັງຄົງເປັນບັນຫາຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທ່າເຮືອທ່ອງທ່ຽວ Ninh Kieu. ຮູບພາບ: KIEU MAI
ໃນມະຕິຕົກລົງ 509/QD-TTg ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການວາງລະບົບການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ທ່າກຳປັ່ນ Ninh Kieu ຖືກກຳນົດເປັນໜຶ່ງໃນ 61 ເຂດ ແລະ ຈຸດທີ່ມີຄວາມສາມາດພັດທະນາເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ. ສະນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Ninh Kieu ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ທິດທາງພັດທະນາເໝາະສົມກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງຕົນ, ໃນນັ້ນມີຮູບແບບຖະໜົນຄົນຍ່າງ.
ຫວັງວ່າ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງເຂດ Ben Ninh Kieu ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນເວົ້າລວມ.
AI LAM
ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/kien-nghi-thao-go-kho-khan-de-tuyen-pho-di-bo-ninh-kieu-hoat-dong-tro-lai-a189367.html






(0)