
ຂະນະທີ່ລໍຖ້າການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເປີດທາງຂ້າງທາງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຜ່ານ Mimosa - ພາບ: MV
ວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ຄະນະບໍລິຫານງານ 85) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງກຳລັງແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນ, ເສີມສ້າງທາງຄ້ອຍ ແລະ ປູທາງໃສ່ທາງຜ່ານ ມຊ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20) ເພື່ອສ້າງເປັນເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ 2 ເລນ. ຖ້າຫາກວ່າດິນຟ້າອາກາດເອື້ອອໍານວຍ, ສ່ວນຕັດສິນສາມາດເປີດການຈະລາຈອນໃນ 2 ວັນຂ້າງຫນ້າ.
ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວ, ຄະນະກຳມະການ 85 ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮັບຮອງເອົາແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍາວ 107m ຕາມມາດຖານຂອງເສັ້ນທາງພູດອຍຊັ້ນ 3, ມີ 2 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 30 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງສຸກເສີນ, ໂດຍໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງປະມານ 4 ເດືອນ.
ທາງເລືອກ viaduct ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ curvature ຂອງທາງຜ່ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເສົາຄ້ໍາແລະພື້ນຖານ pile ຈະໄດ້ຮັບການວາງເລິກເຂົ້າໄປໃນເປີ້ນພູທາງລົບເພື່ອຊ່ວຍສະຖຽນລະພາບຂອງເປີ້ນພູ, ປອດໄພກ່ວາການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ຖົມຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດິນເຈື່ອນ. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ພາຫະນະຍັງຈະເດີນໄປຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າທີ່ໄດ້ສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ.

ເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຜ່ານ Mimosa, Da Lat - ພາບ: MV
Mimosa Pass ມີຄວາມຍາວປະມານ 11 ກິໂລແມັດ, ປະຕູທາງໃຕ້ຂອງ Da Lat ຕິດກັບ Prenn Pass ແລະ Sacom Tuyen Lam Pass (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດບັນທຸກ).
ຕອນຄ່ຳວັນທີ 19 ພະຈິກນີ້, ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ຕາແສງ Xuan Huong, ນະຄອນ Da Lat, ຍາວປະມານ 100 ແມັດ ແລະ ເລິກ 40 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ຂົວທາງທັງໝົດ ແລະ ຄ້ອຍ, ຕັດຂາດເສັ້ນທາງ. ວັນທີ 24 ພະຈິກນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພທຳມະຊາດຢູ່ເຂດນີ້.
ຂະນະທີ່ລໍຖ້າລົດເມຜ່ານທາງເຂົ້າ-ອອກເມືອງດາລາດ ໄດ້ມີການນຳທາງເຂົ້າ-ອອກເມືອງດາລາດ (ເສັ້ນທາງຫຼວງແຂວງ 725 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 – 20).
ຕອນບ່າຍວັນທີ 25 ພະຈິກນີ້, ດ່ານພາສີນະຄອນດາຫນັງໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່, ແຕ່ລົດບັນທຸກຍັງຖືກຫ້າມ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/kien-nghi-xay-cau-dai-107m-vuot-diem-sat-lo-deo-mimosa-da-lat-20251126171921757.htm






(0)