ຈັດການ cyclo ໄຟຟ້າຢ່າງແນ່ນອນ

ສະພາບການລົດຈັກໄຟຟ້າລະເມີດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ເກີດຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 31 ຕຸລານີ້, ກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຂອງພະແນກ ປທສ ແຂວງ ຈະຈັດຂະບວນການແກ້ໄຂສະພາບລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນເຂດເມືອງນານ.

Báo Khánh Hòa•09/10/2025

ຕັດສິນໃຈຢ່າງເດັດດ່ຽວເພື່ອຈັດການກັບເລື່ອງນີ້

ຢູ່ແຂວງຢາຈຽງ, ສະພາບລົດຖີບໄຟຟ້າລະເມີດຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕອນຄ່ຳ, ຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິມິງໄຄ, ຮຸງຫວູ, ທິກກວາງດຶກ, ຖະໜົນ ເລແທງຕຸງ ແລະ ອື່ນໆ, ບັນດາກຸ່ມລົດຖີບລົດແລ່ນລຽນຕິດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດເຫດ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຖະໜົນເຈິ່ນຟູ່ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຖີບໝູນວຽນ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນຍັງຂັບຂີ່ມາຮັບສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ທ້າຍປີ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເກົ່ານາຈ່າງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງສະຫະພັນລົດຖີບ ທ່ອງທ່ຽວນະ ຄອນຢາຈ່າງເຜີຍແຜ່ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ສະມາຊິກຢ່າງລະອຽດບໍ່ຄວນນຳໃຊ້ຈັກຖີບດ້ວຍຈັກໄຟຟ້າເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະພາບການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າເຕົ້າໂຮມຢູ່ຖະໜົນຮຶງຫວ່ງລໍຖ້າລູກຄ້າ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າເຕົ້າໂຮມຢູ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງເຮືອງ ລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ເຄື່ອນໄຫວໂຄສະນາ, ປຸກລະດົມ ແລະ ຈັດຕັ້ງການລົງນາມໃນຂໍ້ຜູກມັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແຕ່ສະພາບການຂອງນັກຂັບຂີ່ໄຊໂຄຣໄຟຟ້າ ອັດຕະປື ຍັງສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ອາດເກີດອຸບັດເຫດ. ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ແກ້ໄຂຫຼາຍກໍລະນີຂອງລົດ ໄຊໂຄໂລ ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຜິດລະບຽບ ຢູ່ເຂດເມືອງ ນາມຈ່ຽງ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ສະກັດກັ້ນການເກີດອຸປະຕິເຫດ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດທີ່ເກີດຈາກລົດໄຊໂຄໂລ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດ 3-4 ລໍ້ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດແຂວງໄດ້ອອກແຜນການເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຈັດການພາຫະນະປະເພດດັ່ງກ່າວ ໂດຍສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງໃນເຂດເມືອງນາຈຽງ. ວິຊາການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂລວມມີ: ຄົນຂັບຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າ; ເຈົ້າ ຂອງ ກົນ ຈັກ, ການ ສ້ອມ ແປງ ແລະ ການ ປະ ກອບ ຂອງ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ທີ່ ເຮັດ ດ້ວຍ ຕົນ ເອງ; ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດ ແລະການຄ້າອົງປະກອບຂອງຕົ້ນກຳເນີດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕິດພັນກັບ cyclos.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີປ້າຍຫ້າມຂີ່ລົດຖີບຢູ່ຖະໜົນ ເຈິ່ນຟູ໋, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ເສັ້ນທາງນີ້ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ.

ເຖິງວ່າມີປ້າຍຫ້າມຂີ່ລົດຖີບຢູ່ຖະໜົນເຈິ່ນຟູ໋, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າເຂົ້າເສັ້ນທາງນີ້ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທາງບົກ (ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດໄຊໂຄໂລ ເປັນພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍກຳລັງມະນຸດ ແລະ ສາມາດບັນທຸກໄດ້ພຽງ 1 ຄົນ (ຍົກເວັ້ນກໍລະນີບັນທຸກເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 7 ປີ 1 ຄົນ). ການກະທຳໃດໆກໍຕາມການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ້ໄຟຟ້າໂດຍບັງເອີນ ຫຼືການປ່ຽນແປງໂຄງປະກອບລົດແມ່ນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍ. ປະຊາຊົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຕົນເອງແລະຊຸມຊົນ. ສະພາບການຕິດຕັ້ງຈັກໄຟຟ້າໂດຍບັງເອີນ, ຫັນລົດໄຊໂຄໄປເປັນພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເກີນ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຢຸດຈອດຢູ່ທາງແຍກເພື່ອລໍຖ້າກຸ່ມຄົນໂດຍສານ, ແມ່ນແຕ່ການຈອດເປັນແຖວຍາວຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະໜົນຫົນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ສູນເສຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສົ່ງເສີມການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິແລ້ວ, ຢູ່ເຂດນະຄອນຢາຈ່າງມີນັກຂັບຂີ່ລົດຖີບປະມານ 1.000 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກຂັບຂີ່ລົດຖີບຊາຍ 514 ຄົນພວມເຮັດວຽກຢູ່ສະຫະພັນນັກທ່ອງທ່ຽວຢາຈ່າງ; ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາຈາກບາງສະຫະກອນຫຼືຄົນຂັບລົດອິດສະລະ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ cyclo ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຫະພັນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນປະມານ 50% ໄດ້ປ່ຽນຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປສູ່ມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ມໍເຕີພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງ pedaling ແລະສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຖ້າບໍ່ pedaling ຈະນໍາໄປສູ່ການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ກວດກາ ແລະ ຈັບຜູ້ຂັບຂີ່ ໄຊໂຄໂລ ຢູ່ຖະໜົນ ເຈິ່ນຟູ.

ທ່ານ ເລກວາງງິດ, ປະທານສະຫະພັນລົດຖີບທ່ອງທ່ຽວນະຄອນຢາຈາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ, ສະຫະພັນໄດ້ປະກອບສ່ວນຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການເຄື່ອນໄຫວໄຊໂຄລ, ຈຳກັດສະພາບການຊັກຊວນ ແລະ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈາກຜູ້ອອກແຮງງານແຕ່ລະຄົນ, ປະຈຸບັນນັກຂັບຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ, ໜູນຊ່ວຍເຊິ່ງກັນແລະກັນຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຊີວິດ. ສະຫະພັນກຳມະບານຍັງໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເບິ່ງແຍງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິດຂອງສະມາຊິກສະຫະພັນ ແລະ ຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້, ລະບຽບວິໄນດ້ານແຮງງານ ແລະ ສ້າງຮູບການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີໄມຕີຈິດມິດຕະພາບ ແລະ ມີໄມຕີຈິດມິດຕະພາບ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະຫະພັນລົດຖີບທ່ອງທ່ຽວ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຈະມານະພະຍາຍາມລະດົມຄົນຂັບລົດຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ມາເປັນເຄື່ອງຈັກໜູນຊ່ວຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຈັດຕັ້ງອົບຮົມ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ຄຽງຄູ່ກັນ, ບໍ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ, ບໍ່ຂັບໄລ່ບໍ່ເກີນຄວນ, ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງຫ້າມໃນເວລາປະຕິບັດງານ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນສະມາຊິກສະຫະພັນ 100% ປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ, ປະຕິບັດຕົວຈິງກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຮູບພາບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນມູນເຊື້ອແລະເປັນມິດຂອງນະຄອນ ຮ່າຢາງ.

Van KY

ທີ່ມາ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/