ຄົນຂັບລົດຕ້ອງການບັນຊີການຈະລາຈອນເພື່ອຜ່ານສະຖານີໂທ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າທາງເປັນບັນຊີຈະລາຈອນ ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານສະຖານີເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

Báo Hải Phòng•12/09/2025

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການບັນຊີການຈະລາຈອນເພື່ອຜ່ານສະຖານີເສຍຄ່າທາງຈາກວັນທີ 1 ຕຸລາ.

ອີງຕາມດໍາລັດ 119, ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາປີ 2025, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ກໍານົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ວິທີການຊໍາລະທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຕີມເງິນເພື່ອໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຢຸດ (ETC). ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ບັງຄັບ, ແຕ່ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການຂອງການຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດດິຈິຕອນ.

ບັນຊີການຈະລາຈອນທີ່ຖືກກໍານົດແມ່ນຖືວ່າເປັນ "ກຸນແຈຫຼັກ", ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງການຜ່ານຕູ້ເກັບເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຈ່າຍຄ່າບ່ອນຈອດລົດ, ປີ້ໃນຕົວເມືອງ, ນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ. ບັນຊີທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເພີດເພີນໄປກັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ລຽບງ່າຍ, ໂປ່ງໃສ ແລະບໍ່ມີຢຸດໃນທຸກໆປະສົບການການເດີນທາງ.

ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດ VETC Automatic Toll Collection Company Limited (ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຄ່າທາງບໍ່ຢຸດ - ETC), ມາຮອດຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025, ເກືອບ 1.8 ລ້ານຜູ້ໃຊ້ VETC ໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ສໍາເລັດການແປງບັນຊີການຈະລາຈອນຂອງພວກເຂົາ.

ໃນເດືອນສິງຫາດຽວ, VETC ໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕ, ດ້ວຍຈໍານວນການເຊື່ອມໂຍງທະນາຄານເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບເດືອນກໍລະກົດ.

ຄາດວ່ານັບແຕ່ນີ້ໄປຮອດກຳນົດວັນທີ 1 ຕຸລານີ້, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ສຳເລັດການປ່ຽນແປງໃໝ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເພາະວ່າປະຊາຊົນນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບຮູ້ສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບຽບການບັງຄັບພາຍຫຼັງເວລານີ້.

"ການຊັກຊ້າໃນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນຫຼາຍເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະຖືກປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ຜ່ານສະຖານີ ETC, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າແລະຄວາມແອອັດ; ບໍ່ສາມາດຊອກຫາທຸລະກໍາໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຮ້ອງທຸກ; ຫຼືຖືກຂັດຂວາງໃນເວລາໃຊ້ບໍລິການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ແປງເວລາຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສິດທິເຕັມທີ່ທີ່ຈະຜ່ານສະຖານີໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ."

ຕອບຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ສາມາດຖອນເງິນໂດຍກົງຈາກບັນຊີທະນາຄານໃນເວລາຜ່ານສະຖານີໂທ, ຜູ້ຕາງຫນ້າ VETC ກ່າວວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະບົບ ETC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດທຸລະກໍາໃນເວລາສັ້ນໆຫນ້ອຍກວ່າ 200 milliseconds ແລະປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ VETC e-Wallet, ທີ່ມີການອອກແບບພິເສດ, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມໄວນີ້ໃນລັກສະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພກວ່າແລະບໍ່ມີການເຮັດທຸລະກໍາ.

ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງດໍາລັດ 119/2024 / ND-CP, ບັນຊີການຈະລາຈອນທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວສ່ວນບຸກຄົນແລະຍານພາຫະນະ, ແລະຈະບໍ່ມີຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາເງິນ. ຫນ້າທີ່ການຈ່າຍເງິນທັງຫມົດຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດສະເພາະໃນລະບົບ VETC, ຄື VETC e-Wallet, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການຖືເງິນແລະການຈ່າຍເງິນເມື່ອຍານພາຫະນະຜ່ານສະຖານີໂທ.

ກ່ຽວກັບຍອດເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນບັນຊີໂທຣ, VETC ຢືນຢັນວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຖອນຄືນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບ VETC Wallet ຫຼືສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນສໍາລັບການເຮັດທຸລະກໍາຕໍ່ໄປ. ທຸລະກຳທັງໝົດຖືກບັນທຶກຢ່າງໂປ່ງໃສ ແລະສາມາດເບິ່ງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, VETC Wallet ເປັນຕົວກາງການຊໍາລະເງິນອະນຸຍາດໂດຍທະນາຄານແຫ່ງລັດ, ມີກົນໄກການຄຸ້ມຄອງເງິນຕາມລະບຽບການ. ລະບົບປະຕິບັດການຂອງ VETC ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ, ດຳລັດ 13/2023 ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ 2025 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດສຳລັບຜູ້ໃຊ້.

"VETC ມີຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອລໃນການຂົນສົ່ງ, ຍ້ອນເວທີເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານທີ່ພິສູດໄດ້. ປະຈຸບັນ ວິສາຫະກິດກຳລັງຊຳນານໃນລະບົບເຕັກນິກທັງໝົດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຂະຫຍາຍຂະໜາດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງການບໍລິການຂົນສົ່ງດິຈິຕອລຫຼາຍປະເພດ, ສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ 24/7 ໃນທົ່ວປະເທດ."

PV (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/lai-xe-can-co-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-520597.html