ຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫັນເປັນແກນອຸດສາຫະກຳໃໝ່?

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 1. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17/7, ທ່ານ ຫງວຽນລົກຮ່າ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ໂອ້ລົມກັບບັນດາຜູ້ແທນກ່ອນການປຶກສາຫາລືໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 17/7 - ພາບ: ກວາງດິງ

ຈາກການໂຮມເຂົ້າເປັນ "ການແບ່ງປັນບົດບາດ" ລະດັບພາກພື້ນ

ກປ.ອອນໄລ - ທີ່ກອງປະຊຸມສໍາມະນາ “ກຳລັງຂັບເຄື່ອນເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈາກທ່າແຮງເພື່ອປະຕິບັດ” ໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພະແນກອຸດສາຫະກໍາ ແລະການຄ້າ ສົມທົບກັບໜັງສືພິມ Tuoi Tre ແລະບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ກໍລະກົດ, ໄດ້ດຶງດູດການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ແທນກວ່າ 120 ທ່ານ ທີ່ເປັນການນໍາຂອງບັນດາກະຊວງສູນກາງ, ນັກຊ່ຽວຊານ, ນັກຄົ້ນຄ້ວາ.

ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຈັດການ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ໄດ້ພ້ອມກັນສະເໜີແນວຄວາມຄິດເພື່ອຕອບຄຳຖາມໃຫຍ່ຄື: ຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ອຸດສາຫະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະພາບການເປີດກວ້າງເຂດແດນບໍລິຫານ?

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 2. — ທ່ານດຣ ດ່ຽນແອງຕ໋ວນ - ໂຮງຮຽນນະໂຍບາຍ ແລະ ຄຸ້ມຄອງລັດ Fulbright - ສະເໜີເອກະສານກ່ຽວກັບວິວັດການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ: ຈາກທ່າແຮງໃນການກະທຳ - ພາບ: QUANG DINH

ຕາມທ່ານ Do Thien Anh Tuan, ສາສະດາຈານຢູ່ໂຮງຮຽນນະໂຍບາຍສາທາລະນະລັດ Fulbright ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ຍັງຄົງຈະຮັກສາທີ່ຕັ້ງແຖວໜ້າໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຂອງປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ, “ເພື່ອພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ເຮົາບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ ແລະ ກຳນົດບົດບາດຢ່າງຈະແຈ້ງລະຫວ່າງບັນດາພາກພື້ນເພື່ອປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄຸນຄ່າ”.

ພິເສດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ເກົ່າແກ່ຄວນສວມບົດບາດ “ສະໝອງ” ຂອງເຂດອຸດສາຫະກຳ - ເປັນສະຖານທີ່ສຸມໃສ່ R&D, ການເງິນ, ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະສານງານການຜະລິດ. ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນບັນດາເສົາຄ້ຳການຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ໃນຂະນະທີ່ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແມ່ນບົດບາດເປັນສູນນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ ແລະ ພະລັງງານ. ລອງອານ ມຸ່ງໄປສູ່ການກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳສະບຽງອາຫານ ແລະກະສິກຳເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ໄຕນິງ ແລະ ບິ່ງເຟືອກ ມີບົດບາດເປັນເຂດດາວທຽມ, ສະໜອງວັດຖຸດິບ, ພະລັງງານ ແລະ ຂົນສົ່ງຊາຍແດນ.

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 3. — ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ກໍລະກົດ, ກອງປະຊຸມສໍາມະນາ “ກຳລັງຂັບເຄື່ອນເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຈາກທ່າແຮງໄປສູ່ການກະທຳ” ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ກໍລະກົດ - ພາບ: QUANG DINH

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ທ່ານ ດຣ ຮ່ວາງແທ່ງດ້ຽນ, ອາຈານສອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ ຫງວຽນເຕິ໋ດແທ່ງ, ໄດ້ຮຽກຕົວແບບນີ້ແມ່ນ “ແກນຫຼັກຂອງຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າອຸດສາຫະກຳ” ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດນຳພາຈາກການອອກແບບ, R&D ໄປສູ່ການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກ. ນີ້ແມ່ນລະບົບນິເວດທີ່ສົມບູນທີ່ສາມາດແຜ່ລາມໄປສູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທັງຫມົດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອສົມທົບກັບຮູບແບບນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ທ່ານ ດ້ຽນເຍີນ ໄດ້ສະເໜີວ່າ ຕ້ອງມີ “ເຈົ້າພາບ” ໃນພາກພື້ນ, ແມ່ນອົງການທີ່ມີອຳນາດພຽງພໍໃນການປະສານສົມທົບບັນດານະໂຍບາຍ, ການວາງແຜນຜັງທາງກວ້າງຂວາງ ແລະ ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງແຂວງ.

ທ່ານດ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: ຖ້າບໍ່ແມ່ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນ: ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ລໍຖ້າສິນຄ້າສົ່ງອອກແຕ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຄ່າຂົນສົ່ງສູງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງທັງພາກພື້ນ.

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 4. — ທ່ານ ບຸ່ຍຕາຮ່ວາງວູ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ - ພາບ: ກວາງດິງ

ທີ່ການໂອ້ລົມສົນທະນາ, ທ່ານ ບຸ່ຍຕາຮ່ວາງວູ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ: ອຸດສາຫະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະກອບສ່ວນ 30% ຂອງ GRDP ແລະ ມີບົດບາດນຳໜ້າ ແຕ່ຍັງປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍຢ່າງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງກວມເອົາ 16-20% ຂອງຕົ້ນທຶນຜະລິດຕະພັນ, ສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງພາກພື້ນ. ດິນອຸດສາຫະກຳສະອາດມີຈຳກັດ, ຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນແມ່ນສູງ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຂອງທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍຍັງລ້າສະໄຫມແລະຕ່ໍາໃນອັດຕະໂນມັດ. ຜົນກະທົບຂອງນະໂຍບາຍການຄ້າສາກົນ, ເຊັ່ນ: ອາເມລິກາ ວາງອັດຕາພາສີສົ່ງອອກຈາກຫວຽດນາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດປັບປຸງຄຸນນະພາບ ແລະ ປະດິດສ້າງ.

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້າງໂຄງປະກອບການພັດທະນາຄືນໃໝ່, ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກຳນົດ 5 ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍໃນການວາງແຜນກຳນົດທິດອຸດສາຫະກຳໃນເຂດພັດທະນາໃໝ່.

ທີໜຶ່ງ : ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ - ການຂົນສົ່ງ - ພະລັງງານ. ຄວນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃນການກໍ່ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳພິເສດ, ເຂດສວນເຕັກໂນໂລຊີ, ກຸ່ມຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ລວມ, ແລະ ການນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ.

ອັນທີສອງ : ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ - ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ - ອັດຕະໂນມັດ, ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຕິດພັນກັບຕົວເມືອງສະຫມາດ, ການຫັນເປັນສີຂຽວແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບ.

ທີສາມ: ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ. ອອກກົນໄກຊຸກຍູ້ການລົງທຶນສໍາລັບວັດສະດຸໃຫມ່ແລະອົງປະກອບຍຸດທະສາດ, ແລະສົ່ງເສີມການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ.

ທີສີ່ : ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເຕັກໂນໂລຊີສູງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດກັບສູນຝຶກອົບຮົມ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍທັກສະດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ທີຫ້າ : ອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ ແລະ ເສດຖະກິດ ວົງວຽນ. ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການນຳມາໃຊ້ຄືນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ, ກ້າວໄປສູ່ເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ.

ມຸ່ງໄປເຖິງສູນອຸດສາຫະກຳ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ການຜັນຂະຫຍາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຜັນຂະຫຍາຍເຂດຊາຍແດນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການເປີດວິໄສທັດໃໝ່ເພື່ອກາຍເປັນສູນຜະລິດ, ປະດິດສ້າງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງປະເທດ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2045.

ເພື່ອຮັບຮູ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ນັກຊ່ຽວຊານ Do Thien Anh Tuan ປາດຖະໜາວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄວນກໍ່ສ້າງ “ສູນການຄ້າບໍ່ມີຊາຍແດນ” ເພື່ອສ້າງເວທີປາໄສໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕະຫຼາດໂລກໂດຍກົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພັດທະນາສູນການເງິນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສູນກາງ R&D, ການຂົນສົ່ງດິຈິຕອນແລະອຸດສາຫະກໍາສະຫມາດ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ, ຫົວໜ້າສະຖາປະນິກຂອງບໍລິສັດ Becamex IDC (ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ແນະນຳການວາງແຜນກຳນົດລະບົບນິເວດວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການວາງແຜນຜັງເຂດພາກເໜືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ແຂວງບິ່ງເຢືອງເກົ່າ) ແມ່ນແຂວງບິ່ງເຢືອງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫັນເປັນຮູບແບບພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຕັ້ງໜ້າຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂ “ກັບດັກລາຍຮັບປານກາງ”.

ທ່ານຫວາງຢີ້ກ່າວວ່າ, 25 ປີກ່ອນ, ບິ່ງເຢືອງໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມືຂອງສິງກະໂປເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ. ເຂດພາກເໜືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນບິ່ງເຢືອງ) ໄດ້ວາງແຜນພັດທະນາຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແກ້ໄຂພະລັງງານສະຫຼາດ, ບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ສ້າງຕັ້ງ TOD (ພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ)...

ທ່ານ ຫາຍຟ່ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຫຼາຍປີມານີ້, ບິ່ງເຢືອງ ມີວິໄສທັດ ແລະ ແຜນການບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ທົ່ວປະເທດອີກດ້ວຍ.

ດ້ວຍແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເມື່ອສົມທົບກັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ສ້າງຕັ້ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນໃໝ່ ຈະສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ, ຫັນແນວຄິດ ແລະ ແຜນການໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ, ຜ່ານຜ່າກັບດັກລາຍຮັບປານກາງ...

ທ່ານ Bui Ta Hoang Vu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໜັງສືພິມ Tuoi Tre ໄດ້ຈັດຕັ້ງລາຍການ “ສະເໜີແນວຄວາມຄິດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ”, ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອສ້າງອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

“ດ້ວຍຈິດໃຈເປີດອົກເປີດໃຈ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ປາດຖະໜາຢາກປະດິດສ້າງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ວົງວຽນການເຕີບໂຕອຸດສາຫະກຳໃໝ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ “ຫົວຈັກ” ພາຍໃນປະເທດ ແຕ່ຍັງເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ທົ່ວພາກພື້ນອີກດ້ວຍ.

ບາລູກຊາຍ - ກົງຕົງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm