ໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອແບບດັ້ງເດີມຂອງ ກົງເມືອງ ຈະຍັງມີຢູ່ບໍມາຮອດປະຈຸບັນ?

ໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອໄມ້ແບບດັ້ງເດີມຂອງເມືອງ ກົງເມືອງ ໄດ້ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 600 ປີ, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະຊາຊົນໃນບ້ານຟອງຫາຍ, ເມືອງກວາງອຽນ (ແຂວງກວາງນິງ), ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງຍ້ອນເຮືອທີ່ສ້າງໂດຍຊ່າງຝີມືທີ່ມີຄວາມຊຳນານ ແລະ ປະສົບການຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເດີນເຮືອຕ້ານກະແສນ້ຳ ແລະ ລົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງອອກສູ່ທະເລ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງທີ່ທັນສະໄໝ, ອາຊີບຕໍ່ເຮືອກຳລັງຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ແມ່ນແຕ່ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນພັນ. ເມື່ອເບິ່ງລົງມາຈາກຄ້ອຍທີ່ຕົ້ນໝູ່ບ້ານ, ເມືອງ ເລີມນິງ ມີຄວາມສວຍງາມຄືກັບຮູບແຕ້ມພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ. ເສັ້ນທາງຄອນກີດຄົດเคี้ยวຕາມຫຼັງເຮືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ ແລະ ແຂງແຮງ, ໂອບກອດທົ່ງນາເຂົ້າທີ່ຂຽວອຸ່ມທຸ່ມໃນຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະຖານທີ່ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍໄປມາກ່ອນ, ແຕ່ກັບມາໃນມື້ນີ້, ການປ່ຽນແປງຂອງເມືອງ ເລີມນິງ ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າປະຫຼາດໃຈ... ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 21 ມີນາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ Philippe Tabarot, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ (ພາຍໃຕ້ກະຊວງການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີໃນດິນແດນຂອງຝຣັ່ງ), ຜູ້ທີ່ກຳລັງຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ຫວຽດນາມ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍຫາກໍ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 26/2025/QD-UBND ລົງວັນທີ 19 ມີນາ 2025, ເຊິ່ງກຳນົດເງື່ອນໄຂ, ເນື້ອໃນ, ແລະລະດັບຂອງເງິນກູ້ພິເສດສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກິດຈະກຳການໃຫ້ກູ້ຢືມບາງຢ່າງພາຍໃຕ້ໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດໃນແຂວງ. ເພື່ອສະໜອງ ແລະ ປູກຝັງຄວາມຮູ້, ປະສົບການ, ແລະ ທັກສະທາງດ້ານກົດໝາຍໃນການເຜີຍແຜ່, ສຶກສາອົບຮົມ, ແລະ ການໄກ່ເກ່ຍໃນລະດັບຮາກຖານ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ແລະ ພະແນກຍຸຕິທຳເມືອງດຶກໂກ (ແຂວງຢາລາຍ) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມສຳລັບຜູ້ຝຶກອົບຮົມເກືອບ 230 ຄົນ, ລວມທັງນັກໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍ ແລະ ຜູ້ໄກ່ເກ່ຍລະດັບຮາກຖານໃນ 5 ຕາແສງໃນເມືອງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມືອງຫາຍລາງ (ແຂວງກວາງຈິ) ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ລັດຖະບານໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 542/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມີນາ 2025, ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າເມືອງນີ້ບັນລຸມາດຕະຖານຊົນນະບົດໃໝ່ໃນປີ 2024. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດ, ຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງປະຊາຊົນໃນພື້ນທີ່, ລວມທັງຜູ້ນຳທາງສາສະໜາ ແລະ ຜູ້ນັບຖືສາສະໜາ, ໃນ 13 ປີຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນວັນທີ 21 ມີນາ, ປະຊາຊົນ Gia Rai ໃນຕາແສງຊາຍແດນ Ia Pech, ເມືອງ Ia Grai, ແຂວງ Gia Lai ໄດ້ຮ່ວມກັນຈັດພິທີໄຫວ້ປ່າເພື່ອຂອບໃຈພະເຈົ້າປ່າໄມ້ທີ່ໄດ້ປົກປ້ອງຊາວບ້ານ ແລະ ສະໜອງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງພາຍໃຕ້ຮົ່ມໄມ້ຂອງປ່າ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະຮ່ວມມືກັນອະນຸລັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຂຽວງາມຂອງປ່າ. ດ້ວຍຫົວຂໍ້ "ການກັບຄືນຂອງ Khau Vai", ງານວາງສະແດງ Khau Vai (ເມືອງແມ່ວວາກ, ຮ່າຢາງ) ໃນປີ 2025 ຈະດຳເນີນໄປເປັນເວລາ 3 ມື້, ແຕ່ວັນທີ 22-24 ເມສາ (25-27 ມີນາ ຕາມປະຕິທິນຈັນທະຄະຕິ). ໃນປີນີ້, ງານບຸນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນລະດັບແຂວງ, ໂດຍສັນຍາວ່າຈະນຳເອົາປະສົບການທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຢ່າງມາໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ບົດສະຫຼຸບຂອງໜັງສືພິມຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ ແລະ ການພັດທະນາໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 21 ມີນາ ປະກອບມີຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສັງເກດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສີສັນທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງດອກໄມ້ເດືອນມີນາ; ທົ່ງນາຂັ້ນໄດ Sang Ma Sao ໃນລະດູຝົນ; ບ້ານທີ່ "ຄວບຄຸມດິນ ແລະ ໄຟ"; ແລະ ເຫດການປະຈຸບັນອື່ນໆໃນເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ ແລະ ເຂດພູດອຍ. ຜູ້ນຳ ຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບຜູ້ນຳຂອງແຂວງບິ່ງເຢືອງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການວາງແຜນສະຖານີລົດໄຟອານບິ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ດິອານ, ແຂວງບິ່ງເຢືອງ, ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ໃນໄລຍະເວລາຫົກມື້ (ແຕ່ວັນທີ 6-12 ພຶດສະພາ 2024), ອະດີດຫົວໜ້າສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງນ້ຳເຕິນເຈົາ (ແຂວງອານຢາງ) ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສອງຄົນໃຊ້ຕຳແໜ່ງ ແລະ ສິດອຳນາດໃນທາງທີ່ຜິດເພື່ອຮັບເງິນຈາກເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລະເມີດກົດຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານີ, ໂດຍໄດ້ຮັບເງິນສິນບົນຫຼາຍກວ່າ 448 ລ້ານດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງຫາກໍ່ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1 ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາຍທີ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊວອຍຕຽນ) ທີ່ສະຖານີຊວອຍຕຽນ, ຜ່ານສີ່ເມືອງ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ເມືອງທູເດົາມົດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 32.5 ກິໂລແມັດ. ໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອໄມ້ແບບດັ້ງເດີມຂອງ ກົງເມືອງ ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 600 ປີ, ເຄີຍເປັນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະຊາຊົນຂອງບ້ານຟອງຫາຍ, ເມືອງກວາງອຽນ (ແຂວງກວາງນິງ), ມີຊື່ສຽງໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງຍ້ອນເຮືອທີ່ສ້າງໂດຍຊ່າງຝີມືທີ່ມີທັກສະ ແລະ ປະສົບການຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດແລ່ນເຮືອຕ້ານກະແສນ້ຳ ແລະ ລົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງອອກສູ່ທະເລ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງທີ່ທັນສະໄໝ, ໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອແບບດັ້ງເດີມກຳລັງຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ແມ່ນແຕ່ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນພັນ. ງານບຸນວັດຮຸ່ງແມ່ນເຫດການໃຫຍ່ທີ່ຈັດຂຶ້ນທຸກໆປີໃນວັນທີ 10 ຂອງເດືອນ 3 ຕາມຈັນທະຄະຕິໃນແຂວງຟູທໍ້ ເພື່ອລະນຶກເຖິງການປະກອບສ່ວນສ້າງຊາດຂອງກະສັດຮຸ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າງານບຸນນີ້ຈະມີຮາກຖານຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການນະມັດສະການບັນພະບຸລຸດ, ແຕ່ມັນຍັງປະກອບມີພິທີກຳທາງພຸດທະສາສະໜາ, ສະແດງຄວາມເມດຕາສົງສານ, ການອະທິຖານເພື່ອສັນຕິພາບ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງຊາດ, ແລະ ຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງລະຫວ່າງພຸດທະສາສະໜາ ແລະ ວັດທະນະທຳແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ.

Hiện tại một số ít làm thuyền mô hình bán làm quà lưu niệm khi khách yêu cầu — ປະຈຸບັນ, ມີຄົນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ເຮັດເຮືອຈຳລອງເພື່ອຂາຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ປະຫວັດສາດອັນອຸດົມສົມບູນຂອງໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ

ດ້ວຍຄວາມມັກ ແລະ ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ອາຊີບຕໍ່ເຮືອໄມ້, ຊ່າງຫັດຖະກຳ ເລວັນແຈນ, ຜູ້ສືບທອດລຸ້ນທີ 17 ຂອງໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ ກົງເມືອງ, ໄດ້ອຸທິດເວລາຫຼາຍປີໃຫ້ກັບອາຊີບພື້ນເມືອງນີ້. ລາວໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນໝູ່ບ້ານ, ໃນປີ 1434, ໃນລາຊະສະໄໝຂອງກະສັດ ເລແທ່ງຕົງ, 17 ຕະກຸນຈາກທັງລອງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ລ່ອງເຮືອໄປທາງທິດຕາເວັນອອກເພື່ອທວງເອົາທີ່ດິນຄືນ, ສ້າງບ້ານເຮືອນ ແລະ ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຕໍ່ເຮືອໃນພື້ນທີ່.

ຈາກໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສັດຕະວັດນັ້ນ, ມີເຮືອ ແລະ ເຮືອຫຼາຍລຳນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ອອກເດີນທາງອອກສູ່ທະເລ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດເປັນພິເສດແມ່ນເຮືອໃບສາມເສົາທີ່ມີໃບເຮືອປີກຄືຄ້າງຄາວ - ເຊິ່ງເປັນຜົນງານຊິ້ນເອກຂອງທັກສະ ແລະ ປະສົບການຂອງບັນພະບຸລຸດ, ສາມາດເດີນເຮືອຕ້ານກະແສນ້ຳ ແລະ ລົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງເປັນເຈົ້າການໃນທະເລ.

Từ làng nghề đóng tàu truyền thống trăm năm ấy, biết bao con tàu, thuyền đã ra khơi, vươn mình bám biển — ຈາກໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສັດຕະວັດນັ້ນ, ມີເຮືອນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ອອກເດີນທາງ, ແລ່ນອອກສູ່ທະເລ ແລະ ໄປສູ່ມະຫາສະໝຸດ.

ຍ້ອນການປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນຂອງມັນ, ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ ກົງເມືອງ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ມອບພະລາຊະດຳລັດຈາກຫຼາຍລາຊະວົງສັກດີນາ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນປີທີ 28 ຂອງລາຊະສະໄໝຂອງກະສັດ ຕືດຶກ, ໝູ່ບ້ານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດດ້ວຍນາມມະຍົດ "ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ປະເທດຊາດ, ຄອບຄົວ ແລະ ປະຊາຊົນ, ສະໜອງເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດ". ໃນປີທີ 8 ຂອງລາຊະສະໄໝຂອງກະສັດ ແທງທາຍ, ເຈົ້າຊີວິດໄດ້ອອກລັດຖະດຳລັດອີກຄັ້ງເພື່ອຍ້ອງຍໍສີມືແຮງງານຂອງຊ່າງຫັດຖະກຳຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານຝຣັ່ງ ແລະ ອາເມລິກາ, ເຮືອທີ່ສ້າງໂດຍໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊາວປະມົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງອາວຸດ ແລະ ອາຫານ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ໄຊຊະນະຂອງປະເທດຊາດ.

“ຍ້ອນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຮືອສາມແຜ່ນທີ່ມີປີກຄ້າງຄາວ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍຄົນຈາກພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄດ້ມາຮຽນຮູ້ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການຕໍ່ເຮືອຂອງເມືອງກົງເມືອງ. ດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ພູມໃຈ, ໃນເດືອນພະຈິກ 2014, ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ,” ຊ່າງຝີມື ເລວັນເຈີນ ໄດ້ແບ່ງປັນຢ່າງພາກພູມໃຈ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນພັນ

ເຖິງວ່າຈະມີປະເພນີທີ່ໜ້າພາກພູມໃຈ ແລະ ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ອາຊີບຫັດຖະກຳແບບດັ້ງເດີມໃນການເຮັດຄອງ ແລະ ຄູນ້ຳ ໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຄຳສັ່ງຊື້. ຈາກໝູ່ບ້ານທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ຄຶກຄື້ນດ້ວຍສຽງຂອງການແກະສະຫຼັກ ແລະ ເລື່ອຍ, ກົງເມືອງ ໄດ້ກາຍເປັນງຽບສະຫງົບ ແລະ ຮ້າງເປົ່າ, ຄ່ອຍໆຈາງຫາຍໄປໃນຄວາມຊົງຈຳ ແລະ ປະເຊີນກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການສູນພັນ.

ອີງຕາມຄອບຄົວຂອງທ່ານ ຫງວຽນເຍິດທັງ, ໜຶ່ງໃນຄອບຄົວບໍ່ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ຍັງມີໂຮງງານສ້ອມແປງເຮືອຢູ່ເມືອງກົງເມືອງ, ໜຶ່ງທົດສະວັດກ່ອນໜ້ານີ້, ໝູ່ບ້ານແຫ່ງນີ້ມີໂຮງງານຕໍ່ເຮືອໄມ້ປະມານ 30 ແຫ່ງທີ່ມີກຳມະກອນປະມານ 500 ຄົນ, ກໍ່ສ້າງເຮືອໃໝ່ 30 ລຳຕໍ່ປີ. ປະຈຸບັນ, ຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ໂຮງງານບໍ່ຫຼາຍແຫ່ງເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີກຳມະກອນພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດວຽກສ້ອມແປງ.

ທ່ານ Thang ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໂຄຕ້າການຫາປາ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດໃຫ້ເຮືອຫາປານອກຝັ່ງຕ້ອງມີຄວາມຍາວຢ່າງໜ້ອຍ 15 ແມັດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕໍ່ເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຊອກຫາໄມ້ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບຕໍ່ເຮືອກໍ່ກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການເຮືອເຫຼັກ ແລະ ເຮືອປະສົມກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວຂອງເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້.

ລາວເວົ້າດ້ວຍຄວາມເສຍໃຈວ່າ "ພວກເຮົາກຳລັງເຖົ້າແກ່ລົງ, ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຄືການເພິ່ງພາຄົນລຸ້ນໜຸ່ມ - ຜູ້ທີ່ຍັງມີຄວາມມັກ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຫັດຖະກຳຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ໃຫ້ສືບຕໍ່ຮັກສາປະເພນີນີ້ໄວ້,"

Ông Thắng chia sẻ với phóng viên về nguy cơ không còn làng nghề đóng tàu truyền thống — ທ່ານ Thang ໄດ້ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງໝູ່ບ້ານຕໍ່ເຮືອແບບດັ້ງເດີມທີ່ຈະຫາຍໄປ.

ທ່ານ ເລດຶກເຊີນ, ລູກຊາຍຄົນທີ 4 ຂອງຊ່າງຫັດຖະກຳ ເລດຶກຈັນ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ລາວເປັນຄົນດຽວໃນຄອບຄົວຂອງລາວທີ່ຍັງສືບທອດມໍລະດົກຂອງພໍ່. ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງແພສຳລັບການລ້ຽງສັດນ້ຳ ຫຼື ດຳເນີນທຸລະກິດບໍລິການຫຼາຍປີກ່ອນ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານໃນບາງໂຮງງານໃນໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ ກົງເມືອງ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງເຮືອໄມ້, ມີວຽກໜ້ອຍ ແລະ ບໍ່ມີກິດຈະກຳທີ່ຄຶກຄື້ນຄືແຕ່ກ່ອນອີກຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ Son ໄດ້ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວ. ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ຊ່າງຝີມືອື່ນໆຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເດີນຕາມຮອຍຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງໂຮງງານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບັນຫາທຶນ, ພື້ນທີ່ຜະລິດ, ແລະ ການແຈກຢາຍຜະລິດຕະພັນ."

ອີງຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຫຼາຍຄົນໃນບ້ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດຽວນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ຜູ້ທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບອາຊີບຫັດຖະກຳກຳລັງຄິດຫາທິດທາງໃໝ່. ໃນຊຸມປີກ່ອນໜ້ານີ້, ຫຼາຍຄົວເຮືອນໄດ້ປ່ຽນໄປສ້າງເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ເຮືອປະສົມຢ່າງຫ້າວຫັນ. ພວກເຂົາໄດ້ຮ່ວມມື, ຮ່ວມມື, ແລະ ແມ່ນແຕ່ສົ່ງລູກຫຼານຂອງເຂົາເຈົ້າໄປຮຽນຮູ້ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຍຸກສະໄໝ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເທດສະບານເມືອງກວາງອຽນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດກັບເມືອງກົງເມືອງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ ການທ່ອງທ່ຽວ ແບບມີປະສົບການ ແລະ ປະກອບສ່ວນສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການຫັນປ່ຽນເລີ່ມຕົ້ນ, ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ໂດຍບໍ່ມີທຶນເພື່ອຮັກສາການດຳເນີນງານ, ໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດ, ແລະ ກຳມະກອນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໄປເຮັດວຽກອື່ນຢ່າງບໍ່ເຕັມໃຈ.

ຊ່າງຝີມື ເລ ດຶກຈັນ ຊີ້ໄປທີ່ແບບຈຳລອງເຮືອສາມເສົາແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີໃບເຮືອປີກຄ້າງຄາວ ເຊິ່ງຂາຍເປັນຂອງທີ່ລະນຶກວ່າ: "ໄມ້ສຳລັບສ້າງເຮືອຫາປາທີ່ມີເປືອກຍາວໃນເຂດຫາປາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນປັດຈຸບັນໝົດໄປແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອລະນຶກເຖິງອະດີດ, ທາງເລືອກດຽວທີ່ເຫຼືອສຳລັບຊາວທ້ອງຖິ່ນແມ່ນການສ້າງແບບຈຳລອງເພື່ອຂາຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ."

Nghệ nhân Lê Đức Chắn chia sẻ thuyền mô hình để bán cho khách du lịch — ຊ່າງຝີມື ເລດຶກເຈັນ ແນະນຳເຮືອຈຳລອງຂາຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ດ້ວຍຝີມືຫັດຖະກຳທີ່ງົດງາມ ແລະ ເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ທີ່ແຂງແຮງ, ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງແຫ່ງນີ້ເຄີຍມີບົດບາດສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນອຸດສາຫະກຳການປະມົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນແຫຼ່ງຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະພາບການທີ່ທັນສະໄໝ, ຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງນີ້ຄ່ອຍໆຫາຍໄປ ແລະ ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນພັນ.

ເມື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຢືອງວັນຫາວ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເທດສະບານເມືອງ ກວ໋າງອຽນ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ ກົງເມືອງ ພວມປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ ໃນຂະນະທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງຂາດກົນໄກສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ເທດສະບານ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອອະນຸລັກ ແລະ ພັດທະນາໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນ, ໂຮງງານຜະລິດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທ່າແຮງຂອງການທ່ອງທ່ຽວແບບມີປະສົບການ.

ອາຊີບຕໍ່ເຮືອແບບດັ້ງເດີມຈະຢູ່ລອດໃນອະນາຄົດບໍ?! ເພື່ອຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳແຫ່ງນີ້, ຕ້ອງມີກົນໄກການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຈາກລັດຖະບານ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງນັກທຸລະກິດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຊາຊົນຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ອາຊີບຕໍ່າຜ້າແພພື້ນເມືອງຢູ່ຈ່າງກວາງ ກຳລັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນພັນໄປ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm