CC1 - ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ BVEC ສະເໜີການລົງທຶນຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໄລຍະ 2

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ CC1 – BVEC ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 (ໄລຍະ 2).

Báo Đầu tư•29/12/2024

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງທາງເລກ 1 (CC1) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພັດທະນາທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ (BVEC) ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 (ໄລຍະ 2).

ຕາມການຮ່ວມມື CC1 – BVEC ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ມີໜ້າດິນບໍ່ລຽບງ່າຍ, ມີຂຸມຝັງສົບຫຼາຍແຫ່ງ; ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງແຖບກາງ ແລະຝາປິດປາກເປື່ອຍເສຍຫາຍ, ແລະເສັ້ນທີ່ທາສີແມ່ນມົວ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ດຳເນີນມາຫຼາຍປີ, ບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ເລີ່ມຊຸດໂຊມລົງ - ພາບ: LQ

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຕ້ອງເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າແຜນການລົງທຶນປັບປຸງບູລະນະແລະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຈະລາຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ CC1 – BVEC ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ສະເໜີໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາ BOT.

ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ຫວັງວ່າ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄລຍະ 2 ຈະສົມທົບການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສອງໂຄງການ BOT ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ຂົວ ດົງນາຍ ທີ່ພວມຢູ່ໃນໄລຍະໂຈະການເກັບຄ່າເສຍກ່ອນຊົ່ວຄາວ ເພື່ອແກ້ໄຂການຊໍາລະຄືນທຶນໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດ BVEC ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ໃນຂະນະທີ່ CC1 ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ດົງນາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ. ປັດຈຸບັນ, ທັງສອງໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ໂຈະການເກັບຄ່າທາງຊົ່ວຄາວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງເວລາເກັບຄ່າເສຍຫາຍທາງການ.

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບການຊຸດໂຊມຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນຈັດສັນງົບປະມານກວ່າ 842 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສຳຄັນນີ້.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ງົບປະມານຂອງແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ເຂົ້າໃນຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນພາກພື້ນສຳຄັນຄື: ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3 ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 4 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນອກນີ້, ແຂວງດົ່ງນາຍ ຍັງສຸມໃສ່ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນສຳຄັນຄື: ຂົວກາໄລ, ຂົວດົງນາຍ 2, ຂົວມາດາ... ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ 769, 773, 770 B ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ສະນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງໃນປະຈຸບັນພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ແລະ ຕ້ອງການການສະໜັບສະໜູນຈາກສູນກາງໃນການຮັກສາເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໄລຍະ 37 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງແຂວງດົ່ງນາຍຄຸ້ມຄອງແຕ່ເດືອນ 5/2025.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html