ລອງອານເປີດທາງ, ບັນລຸຄວາມປາດຖະໜາ

ປີ 2024 ມີບົດບາດຕັດສິນໃຈ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ ລອງອານ ເລັ່ງລັດຄວາມມານະພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍສຳເລັດຜົນໂດຍໄວ ໃນການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 11 ຂອງພັກ, ມຸ່ງໄປເຖິງການປະຕິບັດຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້ຮອດປີ 2025.

ບັນດາກຳມະກອນພວມກໍ່ສ້າງຖັນແຖວເຫຼັກກ້າເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ 3 ຢູ່ເຂດນ່ານຟ້າ.

ລອງອານ ພວມຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຈອດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ ແລະ ເຂດດ່ານຊາຍແດນຕິດກັບກຳປູເຈຍ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ວົງ; ແກນຂະໜານກັບຖະໜົນວົງວຽນ 4, ໄລຍະແຕ່ແຍກທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ຫາ ຖະໜົນຫຼວງ 830E; ເສັ້ນຂະໜາດເຄື່ອນທີ່ ດຶກຮວ່າ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງແຂວງ 822, 823, 823B, 825 ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ...

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລອງອານ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການກ່ອນກຳນົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 74,5 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງແຂວງ ເລືອງຮວ່າ ເຊື່ອມຕໍ່ ບິ່ງຈ່າງ (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ); ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50B ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ລອງອານ ແລະ ຕຽນຢາງ . ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມສຳເລັດຂັ້ນຕອນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ 3, ຈາກເມືອງ ເຕີນອານ ຫາ ດ່ານສາກົນ ບິ່ງຮິບ (ເມືອງ ກຽນຕື໋, ລອງອານ), ຄວາມຍາວ 76 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 76,34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດົງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ລອງອານ. ເສັ້ນທາງຜ່ານລອງອານຢ່າງດຽວມີຄວາມຍາວ 6,84 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນກວ່າ 4.208 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາໄດ້ 10 ເດືອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດກວ່າ 30% ຂອງໜ້າວຽກ, ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ, ສູ້ຊົນເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ຈະລາຈອນໃນເດືອນຕຸລາ 2025 ແລະ ທັງໝົດໂຄງການໃນປີ 2026 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ.

ລອງອານເປີດທາງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຮູບພາບ 1

ເສົາຄ້ຳຫຼາຍຕົ້ນເພື່ອຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟໃຫ້ທາງເທິງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານແຂວງລອງອານ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 830E ແຂວງ (ຂະໜາດວົງວຽນ 4) ມີຄວາມຍາວ 9.351 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 3.700 ຕື້ດົ່ງ ເຂົ້າໃນການເກັບກູ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ຍັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ມາຮອດຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ 86,3%, ສ່ວນປະຊາຊົນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນພວມລໍຖ້າບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍແລະການຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍ. ສຳລັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດຶກຮ່ວາ ເສັ້ນທາງ 822, 823, 823B ແລະ 825 ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດແຂວງລອງອານ ໄລຍະ 2025-2030 ແລະ ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ນອກຈາກວຽກງານຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງເມືອງລອງອານທີ່ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ພວມດຳເນີນຂັ້ນຕອນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ເປັນເສັ້ນທາງເລກ 3 ທົ່ງພຽງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 76 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025. ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ປະຊາຊົນບັນດາແຂວງຄື: ລອງອານ, ດົ່ງອານ. ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ພິເສດແມ່ນເສດຖະກິດການຄ້າຊາຍແດນຢູ່ເຂດດົງທາບມູ່. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເສັ້ນສັນຈອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນບິ່ງຮິບ (ລອງອານ) ກັບດ່ານຊາຍແດນ Prey Voa (ກຳປູເຈຍ). ນອກນີ້, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸມັດຂໍ້ສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງແກນເຄື່ອນໃໝ່ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລອງອານ ແລະ ຕຽນຢາງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນປະມານ 4.797 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ລອງອານ, ດັ້ງຮ່ວາງຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທຸກວຽກງານຈະລາຈອນທີ່ພວມປະຕິບັດຢູ່ແຂວງດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຈະລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດປະຕູໂຂງແຂວງ ລອງອານ ຕິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເມື່ອບັນດາມາດຕະການຂວ້ຳບາດນີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ລອງອານ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ແລະ ບັນລຸໄດ້ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕາມກຳນົດເວລາ, ການນຳແຂວງ ລອງອານ ສືບຕໍ່ກວດກາການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງ. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລອງອານ , ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເລີມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ບັນດາໂຄງການຜ່ານຜ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່, ໂດຍໄວ, ມອບໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ; ຮີບດ່ວນຈັດແຈງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນສໍາລັບຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ລອງອານເປີດທາງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຮູບພາບ 3

ການນຳແຂວງ ລອງອານ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດຶກຮ່ວາ ເສັ້ນທາງ 822, 823, 823B ແລະ 825 ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ໂດຍສະເພາະການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງຜູ້ລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ດໍາເນີນໂຄງການ. ພະແນກ ຍທຂ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ເມື່ອພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆ ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຂັ້ນແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂໂດຍດ່ວນ. ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ລອງອານ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະພັກ ແລະ ອົງການອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ານໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຂົນຂວາຍບຸກເບີກພື້ນທີ່; ສຸມໃສ່ການສົນທະນາກັບບັນດາຄົວເຮືອນທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຂັບໄລ່. ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເມືອງລອງ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນພິຈາລະນາ. ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຊຸກຍູ້ ແລະ ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນໃຫ້ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ດິນ, ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງໃນການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຮີບດ່ວນ ແລະ ເດັດດ່ຽວປະຕິບັດແຜນການຂອງແຂວງ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ຕາມທິດທາງຫຼັກແຫຼ່ງຂອງການສ້າງ “ສູນ 3 ກາງ – 2 – 6”. ທ່ານລອງອານພ້ອມດ້ວຍແນວຄິດ, ຄວາມຕັດສິນໃຈໃໝ່ເພື່ອເລັ່ງລັດກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວຕາມຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 11 ຂອງພັກ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ໃຫ້ສຳເລັດຜົນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ຈະແມ່ນ “ກະແຈທອງ” ເພື່ອໃຫ້ລອງອານເລັ່ງລັດຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດພັດທະນາຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ແບບຍືນຍົງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກໃຕ້ໃນປີ 2025.

ແທ່ງຟອງ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/long-an-mo-duong-hien-thuc-hoa-khat-vong-post818253.html?gidzl=Q3HM4ta5LZLcB5KLVHjIEsmfLHrh7LOo92W04MuO1pznUmn9Eny7NSWp9mn4