ກອງບັນຊາການລົດຖັງຂອງອູແກຣນ

ກອງພົນທີ 22 ຂອງຢູເຄຣນປະຕິບັດການລົດຖັງ T-72 ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງມີບາງແບບທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫຼາຍຫນ່ວຍງານ Kiev.

Oleg Marzoev, ນາຍທະຫານສຳຮອງຂອງກອງທັບລັດເຊຍ, ວັນທີ 29 ມິຖຸນາ, ໄດ້ເຜີຍແຜ່ ວິດີໂອ ລົດຖັງຂອງອູແກຣນທີ່ພິການໃນການໂຈມຕີທີ່ບໍ່ສຳເລັດໃກ້ບ້ານ Zherebyanki ໃນແຂວງ Zaporizhzhia. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດໃນວິດີໂອນັ້ນແມ່ນລົດຖັງ T-72 ຂອງກອງທະຫານກົນໄກທີ 22 ຂອງກອງທັບຢູເຄຣນ ແມ່ນພ້ອມດ້ວຍລໍ້ໜັກຂອງລົດຖັງ T-62 ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ຮູບພາບດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຈິງທີ່ກອງທັບອູແກຣນຕ້ອງສົ່ງກອງພົນທີ່ພ້ອມດ້ວຍລົດຖັງ "patchwork" ໄປສະຫນາມຮົບເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກໍາລັງສູ້ຮົບຢູ່ແນວຫນ້າ Zaporizhzhia, ໃນສະພາບການຂອງບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນຂອງຕາເວັນຕົກໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການຕ້ານການບຸກໂຈມຕີ.

ກອງທະຫານລົດຖັງ 'ພໍ່ຫ້າພໍ່ສາມແມ່' ຂອງຢູເຄຣນ — ມີລົດຖັງ T-72 ຂອງຢູເຄຣນຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃກ້ໆບ້ານ Zherebyanki ໃນແຂວງ Zaporizhzhia ໃນວີດີໂອທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້. ວີດີໂອ: *Telegram/marzoev_oleg* .

ກອງທັບອູແກຣນໄດ້ສ້າງກອງທະຫານໃໝ່ຫຼາຍກວ່າ 20 ກອງຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຕ້ານການບຸກໂຈມຕີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. 9 ກອງພົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ຕ່າງປະເທດແລະມີລົດຖັງ, ລົດຫຸ້ມເກາະແລະອາວຸດມາດຕະຖານຂອງນາໂຕ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຖືວ່າທັນສະໄໝ, ກຽມພ້ອມສູ້ຮົບ ແລະ ມີການປະສານງານກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນບັນດາຫົວໜ່ວຍ “ກຳປັ້ນເຫຼັກ”, ມີບົດບາດນຳໜ້າໃນຂະບວນການຕ້ານການບຸກໂຈມຕີທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານຂອງຢູແກຼນ.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນກອງພົນປະສົມ, ມີອຸປະກອນໃນຍຸກໂຊວຽດສົມທົບກັບກອງພັນນ້ອຍທີ່ໃຊ້ອາວຸດຂອງຕາເວັນຕົກ. ນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນກອງທະຫານກົນໄກທີ 22, ໜ່ວຍງານທີ່ມີກຳລັງທະຫານປະມານ 2.000 ຄົນ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ PT-91, T-72AMT ແລະ T-72 Ural ລົດຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ.

"ກອງພົນປະສົມໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງກອງທັບອູແກຣນຍ້ອນວ່າສົງຄາມໄດ້ເຂົ້າສູ່ເດືອນທີ 17. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນແຖວຫນ້າ, ພວກເຂົາຍັງຝຶກຊ້ອມຢູ່ໃນເຂດທີ່ປອດໄພໃນພາກເຫນືອແລະຕາເວັນຕົກຂອງຢູເຄລນ, ຫຼືເຊື່ອງຢູ່ດ້ານຫລັງເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດເມື່ອຖືກສັ່ງ," David Axe, ນັກວິເຄາະ ດ້ານການທະຫານ ຂອງ Forbes ກ່າວ.

ກອງທັບຢູເຄຣນໄດ້ຮັກສາກອງພົນກົນຈັກທີ 22 ຫຼັງຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໃນປີ 1991. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍນີ້ ແລະກອງພັນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຖືກຍຸບເລີກຍ້ອນການຂາດແຄນງົບປະມານໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000.

ການແຕ່ງຕັ້ງ "ກອງພົນກົນຈັກ 22" ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງ ອູແກຣນໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນວ່າ Kiev ໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອງທັບຂອງຕົນ. ການບໍລິການດ້ານການທະຫານຂອງປະເທດໄດ້ສ້າງກອງພົນໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນພວກເຂົາຫມົດຈໍານວນເພື່ອຈັດສັນຕາມລະບຽບການ.

ກອງພົນທີ 22 ໄດ້ເລີ່ມຝຶກຊ້ອມຢູ່ເມືອງ Lviv ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຢູເຄຣນ ກ່ອນເດືອນກຸມພາ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ປາກົດຕົວຕໍ່ສື່ມວນຊົນແຕ່ທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ.

[ສະມາຊິກຂອງກອງພົນທີ 22 ສ້ອມແປງລົດຖັງ PT-91 ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ. ພາບ: ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ — ສະມາຊິກຂອງກອງພົນທີ 22 ໄດ້ສ້ອມແປງລົດຖັງ PT-91 ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ. ພາບ: *ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ*

ຮູບພາບທີ່ນຳອອກເຜີຍແຜ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນກອງພົນທີ 22 ທີ່ປະຕິບັດບັນດາອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງໂຊຫວຽດ ລວມທັງລົດບັນທຸກ BMP-1, ລູກສອນໄຟ BM-21 Grad, ລູກສອນໄຟ 2S1 Gvozdika ແລະ 2S3 Akatsiya, ແລະປືນໃຫຍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄລຍະສັ້ນ ZU-23.

"ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງກອງພົນທີ 22 ແມ່ນກໍາລັງລົດຖັງ, ເຊິ່ງປະກອບມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງກອງພັນທີ່ມີລົດຖັງ 30 ຂອງສາມຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ T-72. ຫນ່ວຍນີ້ມີຫນຶ່ງໃນຕົວປ່ຽນແປງໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງ T-72, ຄຽງຄູ່ກັບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີພະລັງງານ," Ax ເວົ້າ.

ຖັງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການບໍລິການກັບກອງພົນທີ 22 ແມ່ນ PT-91 ທີ່ຜະລິດໂດຍໂປໂລຍ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ T-72M1, ຮຸ່ນສົ່ງອອກຂອງໂຊວຽດ T-72A, ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກດັດແປງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟ, ສາຍຕາ, ແລະ autoloader. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດຫຸ້ມເກາະລະເບີດ Erawa ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂປແລນ.

ຖັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ໂຄງສ້າງຂອງລູກເຮືອແລະໄຟໄຫມ້ກັບ T-72M1 ຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ມີຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມລອດຕາຍ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມໄຟທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີ stabilizer ສອງມິຕິລະດັບ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ firing ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ການທົດແທນ primitive ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປັບ stabilizer ຂອງ T-72M1.

"PT-91 ເປັນຕົວແບບຖັງທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບຊຸດ T-72M1 ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຊຸມປີ 1980. ການເບິ່ງເຫັນແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຊຸດ T-64BV ໃນປະເທດອູແກຣນແລະ Leopard 2s ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕາເວັນຕົກ," Ax ປະເມີນ.

ໂປແລນໄດ້ສະໜອງໃຫ້ຢູເຄຣນຢ່າງໜ້ອຍ 60 ລຳ PT-91 ແລະ T-72M/M1 ເດີມຫຼາຍຮ້ອຍລຳ. 31 PT-91s ປະກົດວ່າຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ກອງພົນນ້ອຍກົນຈັກ 117, ຫນຶ່ງໃນບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນມາດຕະຖານຕາເວັນຕົກ. PT-91 ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນບັນດາກອງພົນອື່ນໆ.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງກອງພົນທີ 22 ແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດຖັງ T-72AMT ແລະການຍົກລະດັບ T-72 Ural, ຊຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຊຸດຍົກລະດັບຂອງຢູເຄລນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບຂອງ T-72As ຍຸກໂຊວຽດ.

ການຍົກລະດັບລົດຖັງ T-72 Ural ຂອງກອງພົນທີ 22 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມໃນເດືອນເມສາ. ພາບ: ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ — ການຍົກລະດັບລົດຖັງ T-72 Ural ຂອງກອງພົນທີ 22 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມໃນເດືອນເມສາ. ພາບ: *ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ*

T-72 Ural, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1973, ແມ່ນແນວພັນທໍາອິດທີ່ຜະລິດໂດຍມະຫາຊົນຂອງສາຍຖັງນີ້, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກວດຂອບເຂດ optical. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນແບບທີ່ລ້າສະໄໝທີ່ສຸດແລະມີຄວາມສາມາດຕໍ່ສູ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດຂອງສາຍ T-72.

ຮຸ່ນ T-72A ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄດ້ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການໃນປີ 1979, ດ້ວຍການປົກປ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເພີ່ມປະຈໍາຕະກູນປະກອບ, ເລເຊີ rangefinders ແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຈຸດອ່ອນອັນໜຶ່ງຂອງ T-72 Ural ແລະ T-72A ເດີມແມ່ນລະບົບວິໄສທັດກາງຄືນທີ່ຫ້າວຫັນ, ເຊິ່ງລວມມີໄຟໜ້າອິນຟາເລດ ແລະ ສາຍຕາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຖັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍິງເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບກຳລັງທີ່ມີແວ່ນຕາກາງຄືນ.

ລຸ້ນ T-72AMT ແລະ Ural ຂອງຢູເຄຣນທີ່ປັບປຸງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການໃສ່ແວ່ນຕາເບິ່ງກາງຄືນແບບ passive ທີ່ຂະຫຍາຍແສງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຍາກທີ່ຈະກວດຫາດ້ວຍແວ່ນຕາກາງຄືນແບບທຳມະດາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດຍົກລະດັບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍລົດຖັງ T-72 ຂອງຢູແກຼນໄດ້ຮັບມືກັບອາວຸດປ້ອງກັນທີ່ໜ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດຂອງຣັດເຊຍໃນທຸກມື້ນີ້, ແມ່ນເຂດບໍ່ແຮ່ທີ່ໜາແໜ້ນ. ສະໜາມບໍ່ແຮ່ແຫ່ງນີ້, ເປັນສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນອຸບປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢູແກຼນບຸກເຂົ້າເຂດປ້ອງກັນປະເທດລັດເຊຍ.

"ອູແກຣນສູນເສຍລົດຖັງຫຼາຍກວ່າ 500 ຖັງໃນການສູ້ຮົບ ແລະຕ້ອງຖອນອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ລວມທັງ T-72 Urals ທີ່ເກີດມາເຄິ່ງສະຕະວັດກ່ອນ. ກອງພົນທີ 22 ບໍ່ແມ່ນໜ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ຫຼື ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນຢູເຄຣນ, ແຕ່ມັນເປັນຕົວຢ່າງຂອງກຽບທີ່ຕ້ອງໃຊ້ທຸກແຫຼ່ງ, ແມ້ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ, ເພື່ອຮັບປະກັນອຸປະກອນຂອງ briga ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

Vu Anh (ອີງຕາມ Forbes )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ