ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ 6 ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) - ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນວຸງແອງ - ບຶງ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ທາງດ່ວນວຸງແອງ - ບຶງ ຈາກທິດເໜືອເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮຳງີ - ວຸງແອງ (ປະມານກິໂລແມັດທີ 568+200), ແລະ ຈາກທິດໃຕ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນບຶງ - ວັນນິງ (ປະມານກິໂລແມັດທີ 625+000).
ສ່ວນທາງດ່ວນວຸງອານ - ບຶງ ທີ່ກຳລັງດຳເນີນການໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຍາວກວ່າ 55 ກິໂລແມັດ ແລະ ຜ່ານສອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຄື: ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຕຽນເຈົາ - ວັນຫວ່າ (ປະມານກິໂລແມັດທີ່ 597+900) ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ QL12A (ປະມານກິໂລແມັດທີ່ 605+500).
ທາງດ່ວນວຸງອ່າງ - ບຶງ ມີຈຸດຢຸດພັກຢູ່ກິໂລແມັດທີ 594+400 (ປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງ) ຕັ້ງຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງທາງດ່ວນ.
ປະຈຸບັນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງແນະນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນເຮັດສຳເລັດສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທາງດ່ວນວຸງອາງ - ບຶງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ລະບົບຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ (ITS), ແລະ ວຽກງານອື່ນໆ.
ອີງຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ທາງດ່ວນວຸງແອງ - ບຶງ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ, ໄລຍະ 2021-2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກໃນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຳເລັດແລ້ວ.
ທາງດ່ວນວຸງອ່າງ - ບຶງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 55 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 12.540 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນແມ່ນຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງຕາແສງກີ່ຮວ່າ ໃນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮຳງີ - ວຸງອ່າງ. ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ຕາແສງໂບ້ແຈກ, ແຂວງກວາງຈິ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນບຶງ - ວັນນິງ (ເປີດໃນເດືອນເມສາ) ທີ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຟອງຍາ.
ໄລຍະທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນວຸງອານ - ບຶງ ມີ 4 ເລນ, ຊ່ອງທາງບໍ່ໃຫ້ຢຸດສຸກເສີນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 17 ແມັດ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80-90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນວຸງອານ - ບຶງ ຈະເປັນທາງດ່ວນຊັ້ນ 100 ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/luu-y-xe-di-cao-toc-vung-ang-bung-tu-ngay-288-post1771546.tpo
![[ຮູບພາບ] ທ່ານ ເຈິ່ນ ເກີມ ຕື ກຳມະການປະຈຳຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການກວດກາສູນກາງ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
(0)