ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄູ່ມືການເດີນທາງ Lonely Planet ໄດ້ພິມບົດຄວາມລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບ “ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ”.
ໃນບັນດາທາງລົດໄຟ 24 ເສັ້ນໃນໂລກທີ່ມີຊື່ໃນການເດີນທາງປະສົບການໃນສະບັບ Amazing Train Journeys, ລາງລົດໄຟ ທອງເຍີດ - ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນອັນດັບໜຶ່ງ.
ລົດໄຟທ້ອນໂຮມເອົານັກທ່ອງທ່ຽວຕາມລວງຍາວຂອງປະເທດ (ພາບ: ທັດສະນີຍະພາບຫວຽດນາມ/ພາບຖ່າຍ).
ບົດຄວາມແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກໃນການເດີນທາງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີພູມສັນຖານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ; ບັນດາຄຸນຄ່າປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳທີ່ນຳມາໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວ; ປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກ; ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຄົ້ນພົບ; ແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແຮງບັນດານໃຈ ການທ່ອງທ່ຽວ ແບບຍືນຍົງ.
"ການເດີນທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມມະຫັດສະຈັນສະ ເໝີ ໄປ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ມາຈາກລົດໄຟເອງ - ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ພົບກັບຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າ, ຫຼືບາງຄັ້ງມັນແມ່ນເວລາກິນເຂົ້າແລະພັກຜ່ອນດ້ວຍສຽງລໍ້ເຫຼັກທີ່ມ້ວນຢູ່ທາງລົດໄຟຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າ magic ແມ່ນຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມ - ບ່ອນທີ່ພູມສັນຖານ glide ໂດຍ, ນໍາພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປສູ່ການຜະຈົນໄພ, ປະສົບການແລະຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຈິດວິນຍານຂອງປະເທດຊາດ, "ບົດຄວາມແບ່ງປັນ.
ຢືນຢູ່ເທິງສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ, Lonely Planet ໄດ້ກ່າວເຖິງລົດໄຟ Thong Nhat ທີ່ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນແລະສິ້ນສຸດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະໃນທາງກັບກັນ.
ລົດໄຟແລ່ນປະຈໍາວັນແລະກວມເອົາໄລຍະທາງ 1,726 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ຂຽນບົດຄວາມໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະຍັງເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ດ້ວຍເວລາເດີນທາງປະມານ 2 ວັນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມບັນດາແຂວງແຕ່ໃຕ້ເຖິງເໜືອຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ. ລົດໄຟຈະຜ່ານບັນດາຕົວເມືອງບູຮານ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ເລາະລຽບຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ງົດງາມ. ທິວທັດທຳມະຊາດຂອງປະເທດທີ່ມີຮູບຮ່າງ S ຈະເປັນໄປຢ່າງວ່ອງໄວຄືກັບຮູບເງົາ.
ກ່ອນໜ້ານີ້ໃນປີ 2018, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຍັງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ໃນບັນຊີລາຍຊື່ “10 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ”.
ຕໍ່ໄປ, ໃນປີ 2019, ສຳນັກຂ່າວສານ Sputnik ຂອງລັດເຊຍ ຍັງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ “10 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ” ເຊິ່ງໃນນັ້ນທາງລົດໄຟ ທອງເຍີດ ກໍ່ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.
ຫຼ້າສຸດໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້, ລົດໄຟ Reunification ຍັງຈັດອັນດັບທີ 3 ໃນຈໍານວນ 9 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີມູນຄ່າປະສົບການ. ນີ້ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟຊັ້ນນໍາຂອງເອີຣົບ Rail Europe.
ປີ 2024 ຍັງເປັນປີທີ່ມີຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະຫວັດການ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ (VNR), ໜ່ວຍງານໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານກວ່າ 7 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1 ລ້ານຄົນເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ຕົວເລກນີ້ເປັນຕົວເລກທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວກ່າວວ່າຫຼາຍປັດໃຈເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟແທນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີອື່ນ. ນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນນະໂຍບາຍຂອງ VNR ໃນການນຳໃຊ້ລາຄາປີ້ເພື່ອດຶງດູດຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວຕ່ຳ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າເວລາທີ່ລາຄາປີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງສູງເຖິງ 50% ຂຶ້ນກັບຫ້ອງນັ່ງ.
ຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບປະທານຂອງກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວຫລູຫລາ Sjourney ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທ້າຍປີກາຍນີ້ (ຮູບພາບ: ແທງດົງ).
ນອກນີ້, ໜ່ວຍບໍລິການຍັງໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ຫຼາຍປະເພດເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກທາງພາກກາງລະຫວ່າງ ເຫວ້ - ດານັງ, ການເດີນທາງໃນຄືນດາລາດ, ເຮືອສຳລານຫຼູຫຼາ Sjourney ແລະ ລົດໄຟ La Reine ແລ່ນໃນເສັ້ນທາງ ດ່າລາດ - ໄຕມາດ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລົດໄຟຟຸ່ມເຟືອຍໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ສືບຕໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ການເດີນທາງລົດໄຟໃນບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍແຫ່ງຈາກອາຊີໄປຫາອາເມລິກາ. ໂດຍສະເພາະ, ຄາລິຟໍເນຍ Zephyr (ສະຫະລັດ), ທະເລສາບ Titicaca (ເປຣູ), ລົດໄຟດ່ວນຈາກປັກກິ່ງໄປ Lhasa (ຈີນ), TranzAlpine (ນິວຊີແລນ), Bergensbanen (ນໍເວ) ...
Dantri.com.vn
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/ly-do-tau-thong-nhat-viet-nam-gay-sot-lot-top-hanh-trinh-tau-hoa-dep-nhat-20250618234548434.htm
(0)