ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ Ha Tinh (DT.547) ມີຄວາມຍາວ 120 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຈາກຂົວ Cua Hoi (ເມືອງ Nghi Xuan) ໄປເຖິງຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 12C ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Vung Ang (ເມືອງ Ky Anh). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານ 6 ທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ໃນນັ້ນມີ 5 ເມືອງຄື: ເມືອງ Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh ແລະ Ky Anh.
ໃນຈຳນວນ 120 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຮ່າຕິ້ງ, 33 ກິໂລແມັດທັບຊ້ອນກັບບາງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍໂຄງການຢູ່ 3 ທ້ອງຖິ່ນ (ເມືອງລົກຮ່າ, ແທັງຮ່າ ແລະ ເມືອງກີອານ). ສ່ວນອີກ 87 ກມ ແມ່ນສ້າງໃໝ່ເປັນ 2 ໄລຍະ (ຜູ້ລົງທຶນໄລຍະ 1 ແມ່ນພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າຕິ້ງ, ໄລຍະທີ 2 ແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນແຂວງ) ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 2.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ງົບປະມານຂອງແຂວງ.
ໃນຈຳນວນ 3 ພາກສ່ວນໃນໄລຍະທີ 2, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການກ່ອນປີ 2021.
ເປັນໂຄງການຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້ເງະອານ - ຮ່າຕິ້ງ, ໃຕ້ ຮ່າຕິ້ງ - ກວາງບິ່ງ , ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງໄດ້ນຳໃຊ້ເປັນເວລາບໍ່ດົນ, ໄດ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທຸກຍາກ.
ຕາມນັກຂ່າວ VTC ແລ້ວ, ຢູ່ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຮ່າຕິ້ງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານບ້ານ ຫງວຽນເຫ້ວ, ຕາແສງ Ky Xuan ແລະ Km 104, ຕາແສງ Ky Ninh, ໄດ້ປະກົດມີຮອຍແຕກ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຢ່າງ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນ “ຕຽງມັນຕົ້ນ”.
ຢູ່ເຂດທີ່ຜ່ານຕາແສງ Ky Xuan, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຊາວເມືອງຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈຕໍ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄປທາງຜິດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຈຸດທີ່ມີທາງເບຕົງ. ເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂຄ້ງຂວາ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະຕິເຫດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.
ຈຸດເກີດເຫດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ພື້ນຖະໜົນ ແຕ່ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່.
ເປັນທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຜ່ານເມືອງກີນິງຫາກໍ່ໄດ້ຖົມຄືນເມື່ອເດືອນ 02/2023, ຢູ່ຫຼັກ 104, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງມາໄດ້ກວ່າ 1 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນຍັງຄົງຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ດິນຊາຍຢູ່ບໍລິເວນຖະໜົນ. ຫຼາຍພາກສ່ວນສາມາດແຍກອອກໄດ້ໂດຍການປອກເປືອກພວກມັນອອກດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ.
ແຕ່ຮອດກມ 12 ຜ່ານເມືອງງູຊວນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໜ້າຕົກໃຈ.
ບັນທຶກທີ່ເສັ້ນທາງຜ່ານບ້ານ ຢ້ຽນທອງ, ຕາແສງ ຈວນອຽນ (ເມືອງ ງິຊວນ), ເສັ້ນທາງນີ້ມີລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັນແລ່ນຜ່ານ. ກ້ອນຫີນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຖືກ "ຂຸດ" ໂດຍລໍ້ໄປທົ່ວພື້ນຖະຫນົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເດີນທາງ.
ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ Cam Linh, ເມືອງ Cam Xuyen ກໍ່ມີຂຸມຝັງສົບ. ໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານ “ດັກ” ເພື່ອກັບບ້ານ.
ຂຸມຝັງສົບຢູ່ຖະໜົນສາຍນີ້ ຍັງເປັນສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ຫຼີກລ້ຽງທັງລົດບັນທຸກ ແລະ ຂຸມຝັງດິນ.
ການໃຊ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເລື້ອຍໆ ຍັງເປັນສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໃນເວລາຕອບສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ VTC, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບຮູ້ສະພາບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ແລະ ຈະສົ່ງປະຊາຊົນໄປສຳຫຼວດ ແລະ ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍພາຍຫຼັງຝົນຕົກໃນຊຸມມື້ຕໍ່ໜ້າ.
“ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງຕາເວັນອອກ ກຽນຊວນ - ກີນິງ ຍັງຄົງຢູ່ໃນການຮັບປະກັນ (ຮອດເດືອນ 4/2024), ສາເຫດຂອງເສັ້ນທາງເສື່ອມໂຊມແມ່ນຍ້ອນມີລົດບັນທຸກໜັກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຄື່ອນໄຫວ, ສ່ວນຢູ່ໃກ້ຂົວກູ່ເຫີ (ດ່ານເຈື່ອງ-ທ່າຈ່າງ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ ຍ້ອນຫຼາຍບ່ອນໄດ້ສ້າງສຳເລັດເມື່ອ 7 ປີກ່ອນ, ປະຈຸບັນມີຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນແຂວງເພີ່ມໂຄງ ການກໍ່ສ້າງ”.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 484 - ໜ່ວຍບໍລິການວາງປູຢາງປູຢາງຢູ່ຫຼັກ 104, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຮ່າຕິ້ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ທ່ານຜູ້ຕາງໜ້າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ , “ພາກນີ້ພວມຢູ່ໃນການຮັບປະກັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະສ້ອມແປງ.
ຕາມນັກຂ່າວ VTC ແລ້ວ, ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຮ່າຕິ້ງ, ເຂດກີຊວນ - ກີນິງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າຮົ່ງເກື່ອງ (ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງ ກີອານ, ຮ່າຕິ້ງ), ບໍລິສັດ ວິງຟຸກ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດແຄງມອນຈຳກັດ (ທັງຢູ່ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ), ໂຮງງານປູຢາງປູຢາງ 4 ຫົວວິງ. ນະຄອນ ເງ້ອານ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 70 ຕື້ດົ່ງ, ຈະມອບໃຫ້ໃນເດືອນ 12/2022.
ທ້າຍປີ 2023, ຮ່າຕິ້ງ ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງນີ້, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ເປັນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແຄມທະເລ.
ທີ່ມາ
(0)