ເປີດທາງ - ເປີດອະນາຄົດ...

ໃນ​ການເດີນທາງ​ກາຍ​ເປັນ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່​ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ, ​ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໄດ້​ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເພື່ອ​ບຸກທະລຸ​ໃນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ເຂດ ​ເສດຖະກິດ ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ພາກ​ພື້ນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ, ປັບປຸງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ, ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ພັດທະນາ​ໃນ​ອະນາຄົດ...

ເສັ້ນທາງ Van Thien - Ben En ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຈາກ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ. ຮູບພາບ: Thu Hoa

ຈາກຂົວຂ້າມສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳມາ....

ຫລາຍລຸ້ນຄົນ, ແມ່ນ້ຳຂອງ - ແມ່ຈ່າງ ແມ່ນເຂດແດນທຳມະຊາດລະຫວ່າງ ຕາແສງ ໄຕ໋ກວາງ (ໄຕ໋ຮວ່າ) ຝັ່ງຂວາ ແລະ ເມືອງ ຮ່ວາງຮວາ (ຕາແສງ ຮ່ວາງຊວານ). ຈາກ​ເມືອງ ຮ່ວາງ​ຮວາ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ “ຂ້າມ” ທະ​ເລ​ກວາງ, ທັງ​ຄົນ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ແລ່ນ​ຂ້າມ​ຂົວ​ທ່າ​ເຮືອ ຫຼື​ໄປ​ອ້ອມ​ເມືອງ​ໄຕ​ທຽນ​ໄປ​ເຖິງ​ໄຕ​ກວາງ. ເໝືອນດັ່ງໂອເອຊິສຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໄປທິດທາງໃດ, ທ່ານຕ້ອງການຂົວເພື່ອຂະຫຍາຍ...

​ເມື່ອ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Xuan Quang ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສອງ​ຝັ່ງ​ແມ່​ນ້ຳ Ma, ລັດຖະບານ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ຄວາມ​ຜາ​ສຸກ. ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງບ໋າ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການກອງ ບັນຊາການທະຫານ ແຂວງ ໄຕງວຽນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂົວ Xuan Quang ໄດ້ນຳໃຊ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຢູ່ສີ່ແຍກ Thieu Giang ຈະເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແຂວງ Thieu Quang ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເຮັດໃຫ້ເຂດອ້ອມແອ້ມການສັນຈອນສະດວກສະບາຍ, ຮັດແຄບໄລຍະທາງການຄ້າສິນຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳພັດທະນາ, ຍົກສູງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ”.

ຂົວ Xuan Quang ຜ່ານ​ແມ່​ນ້ຳ Ma ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ (DA) ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ (QL) 1 ກັບ QL45 ຈາກ​ຕາ​ແສງ ຮ່ວາງ​ຊວນ (ຮ່ວາງ​ຮ່ວາ) ຫາ ຕາ​ແສງ Thieu Long (Thieu Hoa). ​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ປີ 2024, ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໜ້າ​ທີ່​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ. ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ຂົວ Xuan Quang ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 1/2025 ​ເພື່ອ​ເປີດ​ການ​ສັນຈອນ​ກ່ອນ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ 2025. ຂົວ Xuan Quang ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້, ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຢູ່​ພາກ​ພື້ນ, ຮັດ​ແໜ້ນ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ​ຕາ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ແຂວງ​ສັ້ນ​ລົງ, ປະກອບສ່ວນ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ເຖິງ “ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ Nghi Son” ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທຸກ​ທິດ

​ໂດຍ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 8 ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ແຄມ​ທະ​ເລ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ມີ​ທີ່​ຕັ້ງ​ພູມ​ສາດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ, ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ງິ​ເຊີນ (KKTNS) ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ຈາກ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ ​ແຂວງ ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ດຶງ​ດູດ ​ແລະ ດຶງ​ດູດ “​ນົກ​ອິນຊີ” ມາ​ຕັ້ງ​ຖິ່ນ​ຖານ.

ທ່ານ ເລ​ດິງ​ແທງ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໂດຍ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ສຳຄັນ, ກໍ່ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງຄົມມະນາຄົມ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​ຕາມ​ແຜນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ນຳ​ໜ້າ. ​ເປັນ​ໃຈກາງ​ເສດຖະກິດ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ແຂວງ, ຄ່ອຍໆ​ຫັນ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່​ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ”.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄປຢ້ຽມຢາມໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທ່າເຮືອ ງີເຊີນ ເນື່ອງໃນໂອກາດປີໃໝ່ 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 2 ເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງ 1 ແມ່ນທາງຫຼວງແຂວງ 512, ສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທ່າແຕງ-ງີເຊີນ ມີຄວາມຍາວ 10,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງ, ເມືອງ ງື່ງເຊີນ. ​ເສັ້ນທາງ​ເລກ 2 ​ແມ່ນ​ຖະໜົນ ​ເຫງ້​ເຊີນ - ບ່າ​ຍ​ແທງ, ​ແຕ່​ຂົວ ​ໂຮ່ ຫາ​ທາງ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເໜືອ - ​ໃຕ້, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 3 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕົວ​ເມືອງ ງິ​ເຊີນ. “ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ, ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ຈະລາຈອນ​ຈາກ​ພາຍ​ນອກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 ​ແລະ ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ຈະ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ເມືອງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແລະ ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ, ສ້າງ​ຕາໜ່າງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-ໃຕ້, ​ເສັ້ນທາງ Nghi Son-Tho Xuan ກັບ​ເສັ້ນທາງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ສະໜາມ​ບິນ. ຫວຽດ​ຄ​ອ​ຍ, ຫົວ​ຫນ້າ​ພະ​ແນກ​ວິ​ຊາ​ການ - ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ຂົວ Lach Truong - ຂົວຂ້າມນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ Thanh Hoa. ພາບ: ຟ້າມລູ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແທງຮວາ)

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31/12/2024, ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້ ​ແລະ ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 ຫາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Nghi Son ບັນລຸ​ປະມານ 170 ຕື້​ດົ່ງ, ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ 100% ຂອງ​ແຜນການ​ທຶນ​ປີ 2024. ຄະນະ​ປະຈຳ​ພາກ​ພື້ນ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ໄວ​ກ່ວາ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ໄວ້, ສູ້​ຊົນ​ນຳ​ໃຊ້​ໃຫ້​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2025.

ເປີດ​ທາງ-ເປີດ​ທິດ​ກ້າວ​ສູ່​ຍຸກ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ

ຕີລາຄາການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸມຸ່ງໄປເຖິງອະນາຄົດ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກຈູງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຍົກອອກ “ຮູບພາບ” ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຂອງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ສໍາເລັດຕາມທິດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄຫມ: “ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ນອກຈາກຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງສູນກາງ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງກໍາລັງ, ແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ບັນດາ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ແຂວງ, ຊຸກຍູ້​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ”. ວຽກ​ງານ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ, ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ພັດທະນາ​ແມ່ນ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ພ້ອມ​ກັບ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຍາວ​ນານ, ​ໃນ​ຕໍ່ໜ້າ. ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນແມ່ນໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຈັດສັນທຶນຮອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຈຸດສຸມ, ແລະຈຸດສໍາຄັນ, ການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ. ລັດ​ຖະ​ບານ​ກາງ​ໄດ້​ລົງ​ທຶນ​ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ປະ​ມານ 98 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ແທງ​ຮວາ. ພ້ອມ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃໝ່​ຂອງ​ແຂວງ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ເຂດ, ​ເຂດ​ແຄ້ວ​ນ, ​ເປັນ​ໃຈກາງ​ເສດຖະກິດ​ຢ່າງ​ຂະຫຍັນ​ຂັນ​ເຄື່ອນ​ຂອງ​ແຂວງ, ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ທົ່ວ​ປະ​ເທດ.

ການຈະລາຈອນໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອປູທາງ - ເປີດອະນາຄົດ, ເຂົ້າໃຈໃນຄວາມຫມາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ພວກເຮົາຈະເຫັນພື້ນທີ່ພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນ. ການປະກົດຕົວຂອງຖະໜົນເສັ້ນນີ້ຈະເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງຖະໜົນອື່ນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ ແລະ ເປີດ. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຈໍານວນໜຶ່ງຂອງແຂວງໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນວຽກງານໃນໄລຍະຜ່ານມາເຊັ່ນ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 217 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47; ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45; ໂຄງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຜ່ານ Sam Son - Quang Xuong; ​ໂຄງການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ​ແທງ​ຮ໋ວາ​ກັບ​ສະໜາມ​ບິນ​ Tho Xuan..., ປະກອບສ່ວນ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ຍືນ​ຍົງ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ - ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ, ປັບປຸງ​ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ນີ້​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຂໍ້​ພິສູດ​ຢ່າງ​ສົດ​ໃສ ​ແລະ ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ເຊິ່ງ ແທງ​ຮ໋ວາ ບັນລຸ​ໄດ້​ໃນ​ປີ 2024.

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ພັກ​ແຂວງ​ຄັ້ງ​ທີ 37 ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ​ແຂວງ Nguyen Doan Anh ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: “ປີ 2025 ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ພິ​ເສດ, ​ແມ່ນ​ປີ​ຈົບງາມ, ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ສຳຄັນ ​ແລະ ຕັດສິນ​ໃຈ​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ຄາດໝາຍ​ຂອງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຜູ້​ແທນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຄັ້ງ​ທີ 19, ອາຍຸ​ການ 2020-2025 ​ແລະ ​ແຜນການ 5 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - 2015 ຂອງ​ແຂວງ; ​ເປັນ​ປີ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ພັກ​ທຸກ​ຂັ້ນ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທີ 14 ຂອງ​ພັກ”.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ສູງ ​ແລະ ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ, ທ່ານ Thanh Hoa ​ໄດ້​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, ປະກອບສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ສຳຄັນ, ເຂດເຊື່ອມຕໍ່, ສູນເສດຖະກິດເຄື່ອນທີ່, ສຸມໃສ່ບັນດາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້ ກັບບັນດາສູນກາງເສດຖະກິດ-ການເມືອງຂອງແຂວງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ຕົວເມືອງ, ທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນ.

ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ແຂວງ​ແທງ​ຮວາ, ຫຼາຍ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ; ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ຕາມ​ແຜນການ... ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ກວ້າງ, ​ແທງ​ຮ໋ວາ ສືບ​ຕໍ່​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ຕັ້ງ ​ແລະ ​ເຂັ້ມ​ແຂງ, ໝັ້ນ​ໃຈ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຍຸກ​ໃໝ່ - ​ໄລຍະ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ.

ທຸຍດວງ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm