ຂະຫຍາຍການສັນຈອນຢູ່ເກາະບາກລອງວີ

ເສັ້ນທາງແກນຫຼັກຂອງເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ບັກລອງວີ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໃນປີ 2025. ພາບ: ເຈີ່ນກຽນ

ລັກສະນະໃຫມ່ສໍາລັບເກາະ outpost

ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ເດືອນນັບແຕ່ມີພິທີວາງສີລາລຶກ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດໃໝ່ຢູ່ເກາະ ບັກລອງວີ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າກວ່າ 60%. ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງຫຼັກ 3 ເສັ້ນຂອງເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ບັກລອງວີ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2 ກວ່າກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງພູເກົ່າ 4 ຊັ້ນ, ກວ້າງກວ່າ 5 ແມັດ, ກໍ່ສ້າງມາຫຼາຍທົດສະວັດ, ພວມໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍກວ້າງເຖິງ 7,5 – 10,5 ແມັດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທາງຍ່າງ ແລະ ລະບົບໄຟແສງສອງຟາກທາງກໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໄດ້ນຳເອົາລັກສະນະກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໄໝ ໃຫ້ແກ່ເກາະຂອງປະເທດຊາດ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກົງເຟືອງ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສະພາບການກໍ່ສ້າງຢູ່ເກາະຫ່າງຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບ. ໂດຍສະເພາະ, ລົມພາຍຸຂະໜາດໃຫຍ່ຕິດຕໍ່ກັນທີ່ພັດເຂົ້າຖະຫຼົ່ມໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ໂດຍກຳນົດວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດພິເສດ ບັກລອງວີ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບມື, ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນວັນດິນຟ້າອາກາດເອື້ອອຳນວຍ ໂດຍມີຄວາມຕັດສິນໃຈສູງສຸດໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2025.

100% ເສັ້ນທາງສັນຈອນຢູ່ເກາະ ບັກລອງວີ ແມ່ນປູຢາງປູຢາງ ຫຼື ປູຢາງ. ພາບ: TRUNG KIEN

ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 94 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຊົນນະບົດໃໝ່ພິເສດຢູ່ເກາະ ບັກລອງວີ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເກາະ 14,6 ກິໂລແມັດ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃຫ້ລຽບງ່າຍ ແລະ ລຽບງ່າຍ ນັບແຕ່ເຂດບໍລິຫານເຂດພິເສດໄປຫາບັນດາເສັ້ນທາງອ້ອມເກາະ.

ພາຍຫຼັງ 30 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເກາະ Bach Long Vi ມີເສັ້ນທາງຍາວກວ່າ 16,6 ກິໂລແມັດ. ຈາກເສັ້ນທາງປູຢາງໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສ້າງໂດຍກຳລັງອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຖະໜົນຫົນທາງທຸກສາຍຢູ່ເກາະບັກລອງວີ ໄດ້ປູດ້ວຍປູຢາງ ແລະຊີມັງ ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງຂອງລົດຍົນໄດ້ສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບົບຕົ້ນໄມ້ ແລະ ດອກໄມ້ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງໄດ້ຮັບການປູກໃໝ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມງາມຂອງເກາະ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລະບົບການສັນຈອນທາງບົກທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍເຂດພິເສດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສັນຍານ; ສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານທາງນ້ຳພາຍໃນ ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດດຳເນີນງານ. ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳ 2 ແຫ່ງຄື: ທ່າເຮືອ ບັກລອງວີ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ໄຕນ້ຳ ບັກລອງວີ, ມີ 47 ແທ່ງຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລັອກທ່າເຮືອ, ທ່າກຳປັ່ນ 7 ລຳ ແລະ ທ່າເຮືອເຕືອນໄພ 3 ແທ່ງ. ລະບົບ buoy ນີ້ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນປົກກະຕິແລະການບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສ້ອມແປງ

ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດພິເສດ ບັກລອງວີ Dao Minh Dong ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕາຫນ່າງການຈະລາຈອນຢູ່ເກາະ Bach Long Vi ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຜັນຂະຫຍາຍ, ປັບປຸງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເພີ່ມບາງເສັ້ນທາງໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຈະສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຈຸດຂາອອກ ແລະ ຂາເຂົ້າ ແລະ ເພີ່ມບາງເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ສົມທົບກັບການເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງດ້ານປ້ອງກັນປະເທດ.

ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ເກາະ, ການສະໜອງໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳສະອາດມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊາວເກາະ.

ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ບັກລອງວີ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບບັນດາເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຢູ່ເກາະໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ພາບ: TRUNG KIEN

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດຶງດູດແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງເຂດພິເສດຕິດພັນກັບວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນປະເທດ. ເຂດພິເສດສຸມໃສ່ການລົງທຶນລະບົບຂົນສົ່ງທາງນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ເກາະກັບທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່. ບັນດາສູນບໍລິການຂົນສົ່ງການປະມົງທີ່ມີຢູ່ໃນແຂວງ Bach Long Vi ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງສົມບູນ. ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງເກາະຍັງຈະສຳເລັດໄປພ້ອມກັບການຊຸກຍູ້ການຊອກຫາບັນດາໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ເພື່ອປັບປຸງທ່າເຮືອຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເພື່ອເພີ່ມທະວີບ່ອນຈອດເຮືອ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ເຂດພິເສດດຶງດູດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທີ່ພັກ, ຮ້ານອາຫານ, ຣີສອດ... ດ້ວຍເງື່ອນໄຂພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈາກນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ, ທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ທ່ອງທ່ຽວນິເວດສົມທົບກັບການຄົ້ນຄ້ວາ ວິທະຍາສາດ , ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດຂອງເກາະ ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທະເລ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮັກແພງການທ່ອງທ່ຽວນິເວດທະເລອ່າວຕົ່ງກີ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງ ບັກລອງວີ ກາຍເປັນສູນບໍລິການຂົນສົ່ງການປະມົງ, ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ຊີບຢູ່ເຂດພາກເໜືອ ໃນປີ 2030. ພ້ອມນັ້ນ, ພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກແຫຼ່ງຂອງເຂດພິເສດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ງຸຍເຍີນ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html