ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່, ສ້າງຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວ

ພາຍຫຼັງສົມທົບກັບແຂວງກວາງນາມ - ແຕ່ວັນທີ 1/7/2025 - ນະຄອນດ່ານັ້ງໃໝ່ ຈະມີເຂດພັດທະນາທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ, ກາຍເປັນ “ເສັ້ນທາງເຊື່ອມໂຍງ” ທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຂົງເຂດ, ອຸດສາຫະກຳຖືເປັນຫົວໜ້າ ແລະ ກຸນແຈຂອງນະຄອນ. ວິໄສທັດ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດໄດ້ຮັບການຍົກອອກມາ, ສິ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແມ່ນນະຄອນ ດ່າໜັງ ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກເພື່ອຫັນສະຖານທີ່ນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງຂອງພາກກາງ.

Báo Quảng Nam•30/06/2025

ມຸມໜຶ່ງຂອງນະຄອນແຄມທະເລສາກົນ ດ່າໜັງ . ພາບ: DUYEN ANH

ໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກ

ມະຕິເລກທີ 43, ລົງວັນທີ 24 ມັງກອນ 2019 ຂອງ ກົມການເມືອງ 12 ປະເທດ ວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນານະຄອນດານັງຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ກຳນົດວ່າ ດ່າໜັງ ຈະສ້າງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ, ເປັນຕົວເມືອງທາງທະເລສາກົນ, ເສດຖະກິດເຂດຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່. ທ່າໄດ້ປຽບທີ່ມີຢູ່ນັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວນານແຕ່ເຊີນຈ່າໄປຮອດເມືອງ Chu Lai ແລະລວມແລ້ວ, ຕົວເມືອງມີຊາຍແດນຍາວປະມານ 200 ກິໂລແມັດ.

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມີທ່າເຮືອທະເລຫຼາຍແຫ່ງ (ລວມທັງ Tien Sa, Lien Chieu, Song Han, Ky Ha, Truong Hai) ທີ່ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປັນຈຸດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບັນດາໂຄງການຂອງສະໜາມບິນ ດ່າໜັງ ແລະ Chu Lai; ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ Cua Lo ແລະ ສູນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ Chu Lai; ບໍລິເວນຕົວເມືອງມະຫາວິທະຍາໄລດານັງ; ໂຄງການທົດລອງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດໃນບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ ແລະ ອຸດສາຫະກຳກົນຈັກຢູ່ເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai; ໂຄງການ “ພັດທະນາ ແລະ ສ້າງຕັ້ງສູນອຸດສາຫະກຳການຢາແຂວງ ກວາງນາມ ດ້ວຍໂສມຫງອກລິງເປັນພືດຕົ້ນຕໍ”; ໂຄງການສ້າງຕັ້ງແລະພັດທະນາສູນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງເລິກຂອງຜະລິດຕະພັນຊິລິກາ ... ຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ.

ພິເສດ, ວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2025, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິກ່ຽວກັບການພັດທະນາສູນການເງິນສາກົນ, ຕັ້ງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດ່າໜັງ.

ໂອກາດໃໝ່ເປີດໃຫ້ນະຄອນສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍຍ້ອນວ່າລັດຖະບານສູນກາງຫາກໍ່ອະນຸມັດເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ (FTZ). ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການວາງແຜນພິເສດເພື່ອໃຫ້ນະຄອນສາມາດທົດລອງນະໂຍບາຍໃໝ່ກ່ຽວກັບການລົງທຶນ, ພາສີ, ພາສີ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ.

ສະໜາມບິນ Chu Lai - ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025. ພາບ: HUU PHUC

FTZ Da Nang ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດພາກພື້ນ, ສວມບົດບາດເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຍຸດທະສາດຂອງພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດໃນສະພາບການພັດທະນາໃໝ່. ມັນເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນເຄືອຂ່າຍຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງໂລກແລະພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ; ສູນການຜະລິດ, ສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ, ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່ານັງ ແລະ ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ.

ບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດຖືວ່າ: ເຂດດິນແດນໃໝ່ຫຼັງການລວມຕົວຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຄິດເຖິງການເຊື່ອມໂຍງກັບ Chu Lai ແລະ Tam Ky ໃນເຂດພັດທະນາ. ກົນໄກຍົກເວັ້ນພາສີພິເສດຂອງ FTZ, ຖ້າຫາກນຳໃຊ້ຢູ່ ດ່ານັງ, ຈະສ້າງກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດາຫນັງແລ້ວ, ການສ້າງຕັ້ງ FTZ ດ່ານັງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ມີຄວາມສາມາດນຳພາການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ປະດິດສ້າງ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຍຸດທະສາດ. ໄດ້ມີບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດມຸ່ງໄປເຖິງການລົງທຶນຢູ່ Da Nang FTZ, ລວມມີ: ກຸ່ມບໍລິສັດ BRG – JSC, Sun Group Corporation (Sun Group), Terne Holdings ແລະ The One Destination Corporation, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Thanh Binh Phu My, ບໍລິສັດ Lien Thai Binh Duong Import Export ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Phuong Trang, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Newtechco ຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມຫຸ້ນ T. ແລະ ບໍລິສັດ Phytopharco ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ໄຊງ່ອນ-ດານັງ.

ທ່າແຮງແລະພື້ນທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບກວາງນາມ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດເປັນສອງເທົ່າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ພິເສດແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳ, ເສດຖະກິດທາງທະເລ... ດ້ວຍຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວປະມານ 200 ກິໂລແມັດ, ມີ 3 ມໍລະດົກໂລກ (ເມືອງບູຮານໂຮ້ຍອານ, ວັດເມີເຊີນ, ເຂດທັດສະນີຍະພາບງູຮ່ວາງເຊີນ), ເຂດທັດສະນີຍະພາບພື້ນເມືອງຂອງຊາວເຜົ່າຈຳພ້ອມກັບປ່າສະຫງວນຮ້ອຍແຫ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ທະເລ..., ດ່ານັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງໂລກ.

ດ່າໜັງ ຈະສົມທົບກັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທະເລ, ການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ. ໃນຮູບແມ່ນປ່າໝາກພ້າວອ່າວເມົາ, ໂຮ້ຍອານ. ຮູບພາບ: HUU PHUC

ດ່າໜັງ - ໂຮ້ຍອານ - ເຊີນເຊີນ ຄາດວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ຍ້ອນເຂດແດນບໍລິຫານເປັນ “ເອກະພາບ”. ຕາມການວິເຄາະຂອງບໍລິສັດ The Outbox - ບໍລິສັດວິເຄາະຂໍ້ມູນຂອງຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວອາຊີ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ພັກຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວສາມາດບັນລຸ 6,1 ລ້ານເທື່ອຄົນຕໍ່ປີ, ໄດ້ລື່ນກາຍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເຊິ່ງຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນປະມານ 6 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2024.

ສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ດົນນານມາແລ້ວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຈຳແນກເຂດປົກຄອງຂອງກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ. ຕາມທິດທາງແຜນການ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ກຳນົດວ່າ ການທ່ອງທ່ຽວຍັງແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນຈະສົມທົບກັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທະເລ, ທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນິເວດເພື່ອສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ໃໝ່ຢູ່ເສັ້ນທາງມໍລະດົກສູນກາງ.

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃໝ່ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 12.000 ຕາລາງກິໂລແມັດ, ເປັນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ 6 ນະຄອນທີ່ຂຶ້ນກັບສູນກາງ, ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານຄົນ. ນີ້ແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍຸດທະສາດການພັດທະນາໄລຍະຍາວ. ມີຫຼາຍຄວາມເຫັນວ່າ, ໂຄງການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ນະຄອນດ່າໜັງ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສູນກາງ, ສະນັ້ນ ວຽກງານທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການວາງແຜນກຳນົດຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນ. ຕິດຕາມຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກ, ໃນນັ້ນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການລົງທຶນ ແລະ ສ້າງບັນດາໂຄງການຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ຕາມເສັ້ນທາງສາຍທາງຫຼັງ- Vo Chi Cong ຂອງແຂວງກວາງນາມເກົ່າ...

“
“ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າອານາຄົດຂອງ ດ່ານັງ ເປີດກວ້າງ, ຈະແມ່ນຫົວຈັກຂອງເສດຖະກິດພາກພື້ນ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງປະເທດຊາດ, ພິເສດແມ່ນຫຼັງຈາກເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ກວາງນາມ, ຂະໜາດເສດຖະກິດຂອງ ດ່ານັງ ກໍເປີດກວ້າງ, ມີພື້ນທີ່ ແລະ ທ່າແຮງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມໍລະດົກ, ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ສ້າງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ເຂດການຄ້າເສລີ”.
(ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ຈັດຕັ້ງພິທີປະກາດຄຳຕັດສິນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ)

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນດຶກຫາຍ. ພາບ: HO QUAN

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນດຶກຫາຍ: “ນະຄອນດ່ານັງ ພຽງແຕ່ມີຄຸນສົມບັດສາມາດບັນລຸໄດ້”

“ປີ 1997, ກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ ໄດ້ແຍກຕົວອອກເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ, ພາຍຫຼັງ 28 ປີ, 2 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຍັງຂາດການພັດທະນາ, ໃນຂະນະທີ່ ກວາງນາມ ຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນ, ການລວມຕົວຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນແບບ, ສ້າງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃໝ່, ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາຢ່າງມີຄຸນນະພາບ, ເປີດກວ້າງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນເປັນນະຄອນປົກຄອງດ້ວຍໃຈກາງ, ກໍ່ສ້າງຮູບພາບຕົວເມືອງທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ, ດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງແຮງ. ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບນັ້ນ, ນະຄອນດ່ານັ້ງໃໝ່ພາຍຫຼັງການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແນ່ນອນຈະສືບຕໍ່ມີບັນດາກົນໄກພິເສດ, ສ້າງກຳລັງໃຈໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະໃໝ່. ພິເສດ, ວັດທະນະທຳກວາງນາມ - ຜືນແຜ່ນດິນ “ກ້າຫານ, ຢືດຢຸ່ນ, ນຳໜ້າໃນການເອົາຊະນະຊາວ ອາເມລິກາ” ຈະແມ່ນພື້ນຖານອັນແຂງແຮງໃຫ້ນະຄອນພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນພາຍຫຼັງການເຕົ້າໂຮມແລ້ວ, ຄະນະນຳຂອງນະຄອນຕ້ອງຊອກຫາທິດທາງອັນໃໝ່, ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າເພື່ອພັດທະນາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການປັບປຸງບູລະນະກົນໄກໃຫ້ເປັນຢ່າງດີ, ຮັກສາອຸດົມຄະຕິໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ຫຼີກລ້ຽງການຫຍໍ້ທໍ້ໃຫຍ່, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງລະບອບ ແລະ ນະໂຍບາຍໃຫ້ບັນດາຫົວເລື່ອງທີ່ຖືກກະທົບ ແລະ ຮັບປະກັນສິດອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນ.

HO QUAN (ບັນທຶກ)

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຕື໋ງ, ຫົວໜ້າຄະນະເຮັດວຽກແນວໂຮມປະເທດຊາດບິ່ງດົ່ງ, ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ, ນະຄອນ Tam Ky ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຂຸດຄົ້ນດິນແດນພາກໃຕ້”.

“ຂ້າພະເຈົ້າສະໜັບສະໜູນການລວມຕົວເມືອງ ກວາງນາມ ແລະ ນະຄອນດ່ານັງ, ນີ້ແມ່ນບັນດາບາດກ້າວປະຕິຮູບຢ່າງທັນການ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເປີດກາລະໂອກາດໃຫ້ນະຄອນໃໝ່ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຍົກສູງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ນອກຈາກການສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາສູນບໍລິຫານ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ມີຢູ່ນະຄອນດ່ານັ້ງ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຂຸດຄົ້ນພາກໃຕ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ - ບ່ອນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຫຼາຍ, ພິເສດແມ່ນເຂດແຄມທະເລ. ພ້ອມກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການເຊີດຊູບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດຂອງແຂວງ ກວາງນາມ, ພິເສດແມ່ນລຸ້ນໜຸ່ມ, ເພື່ອໃຫ້ຄຸນສົມບັດ, ເອກະລັກຂອງຊາວ ກວາງນາມ ສືບຕໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໃນຂະບວນການພັດທະນາໃໝ່.

LE MY (ຂຽນ)

ທ່ານນາງຫວໍທິຮ່ຽນຢູ່ໃກ້ກັບຮາກຖານເປັນປະຈຳ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຄິດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຊາວບ້ານ. ພາບ: MY LINH

ທ່ານນາງ ໂວທິຮ່ຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະປະຕິບັດງານແນວໂຮມບ້ານ ຮ່ວາອານ, ຕາແສງ ແທງຢາງ (ນຸ້ຍແທ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄົນເສຍໃຈ”.

“ໃນຖານະເປັນຜູ້ເຮັດວຽກຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານ, ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈຄວາມຄິດ ແລະ ຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ ເມື່ອທ້ອງຖິ່ນກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະແຫ່ງການຫັນເປັນການລວມຕົວຂອງອົງການບໍລິຫານ ແລະ ການປະຕິບັດຮູບແບບລັດຖະບານ 2 ຂັ້ນແຕ່ວັນທີ 01/07.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າຈະມີຮູບແບບໃໝ່ດ້ວຍການລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ເສັ້ນທາງລຽບງ່າຍ, ຮັບໃຊ້ການຜະລິດກະສິກຳ, ການຫາປາ, ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເໝາະສົມກັບທ່າແຮງຂອງເຂດທະເລ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ວ່ອງໄວ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ພະນັກງານພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອຂະແໜງການຂອງຕາແສງ ນີວແທ່ງ ໃໝ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໃນນັ້ນມີ 5 ຕາແສງລວມ (ໃນນັ້ນມີຕາແສງ ນີວແທງ, ຕາແສງ ແທງຮ໋ວາ, ຕາມຮຽບ, ຕາມກວາງ ແລະ ຕາມກວາງ). ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານບຸກຄະລາກອນແລະສະຖານທີ່ຫຼາຍ, ພວກເຮົາຍັງຄາດຫວັງວ່າພະນັກງານໃຫມ່ຈະມີຄວາມຕັ້ງໃຈແລະມີວິໄສທັດ, ກົງກັບຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຂົາກັບການກະທໍາ, ຟັງດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ແລະບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກວ່າຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃນຂະບວນການປະດິດສ້າງ."

LINH ຂອງຂ້ອຍ (ຂຽນ)

ທ່ານ ຟານວັນເຢືອງ - ຊາວເມືອງ Que Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງລົງໄປເຮັດສວນ ແລະ ໄຮ່ ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ວ່າປະຊາຊົນຂາດເຂີນ ແລະ ຕ້ອງການຫຍັງ”.

“ພາຍຫຼັງ 30 ປີແຫ່ງການເຮັດວຽກງານກະສິກຳ ແລະ ເສດຖະກິດກະສິກຳ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈ ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ນະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງພັກ ແລະ ລັດ ໃນການສ້າງໂຄງປະກອບກົນໄກຄືນໃໝ່, ໂຮມຊຸມນຸມບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ, ແລະ ປະຕິບັດ 2 ຂັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກວາງນາມແມ່ນດິນກະສິກຳ, ປະຊາຊົນສ່ວນຫຼາຍຍັງຕິດພັນກັບທົ່ງນາ, ເຮັດສວນ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ຊາວກະສິກອນຫຼາຍຄົນຫວັງວ່າ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ລັດຖະບານຊຸດໃໝ່ຈະມີບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະໃຫ້ແກ່ຂະແໜງກະສິກຳຄື: ວາງແຜນກຳນົດເຂດປູກ, ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕະຫຼາດ, ຮັບປະກັນບັນດາຜະລິດຕະພັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນວ່າ, ເມື່ອຂະແໜງການນັບມື້ນັບພັດທະນາ, ກົນໄກຫັນປ່ຽນ, ຕາແສງໃໝ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ວຽກງານນັບມື້ນັບແທດຈິງ..., ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນຕາແສງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ພະນັກງານມີຫົວໃຈ, ມີວິໄສທັດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົວຈິງ. ພະນັກງານໃນທຸກມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເກັ່ງດ້ານວິຊາຊີບເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕ້ອງຢູ່ໃກ້ປະຊາຊົນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນ. ພະນັກງານຕ້ອງລົງໄປເຮັດສວນ ແລະ ທົ່ງນາ ເພື່ອຈະຮູ້ວ່າປະຊາຊົນຍັງຂາດເຂີນ ແລະ ຕ້ອງການຫຍັງ. ພຽງແຕ່ເມື່ອນະໂຍບາຍມາຈາກຊີວິດຈິງພວກມັນຈະມີປະສິດທິພາບ."

MY LINH (ຂຽນ)

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-giant-tao-dong-luc-tang-truong-3201017.html