ເຈົ້າບໍ່ຄວນຫິ້ວກະເປົ໋າໃຫ້ຄົນອື່ນ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ເນື້ອໃນ.
ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະຫາ ກໍ່ກ່າວເຖິງຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ປະຊາຊົນຂໍໃຫ້ຄົນອື່ນຖື ຫຼື ເຝົ້າເບິ່ງກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຖານີລົດເມ, ສະໜາມບິນ, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍກວດກາກະເປົ໋າ, ເຂົາເຈົ້າພົບສິ່ງຂອງຕ້ອງຫ້າມເຊັ່ນ: ຢາເສບຕິດ, ວັດຖຸບູຮານ, ແລະ ສັດປ່າ.
ສະໜາມບິນແມ່ນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ; ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນຖືສິ່ງຂອງຕ່າງໆໃຫ້ຄົນແປກໜ້າຢ່າງເດັດຂາດ.
ອີງຕາມກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ, ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ຫຼື ຢູ່ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ຫຼື ສະຖານີລົດເມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນອື່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທາງກົດໝາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຖ້າສິນຄ້າຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ສິ່ງຂອງຫ້າມຕາມກົດໝາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະຈຶ່ງແນະນໍາພົນລະເມືອງ, ເມື່ອຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະຂ້າມຊາຍແດນ, ໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ກໍານົດວ່າການກະທຳດັ່ງກ່າວລະເມີດກົດໝາຍຫຼືບໍ່. ເມື່ອເດີນທາງຢູ່ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີລົດເມ, ຫຼື ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງຕໍ່ພຶດຕິກໍາທີ່ແປກປະຫຼາດ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຢ່າຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງສໍາລັບຄົນແປກໜ້າໂດຍທີ່ບໍ່ຮູ້ເນື້ອໃນຂອງກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການແບກຫາບ ແລະ ການເຝົ້າເບິ່ງກະເປົ໋າ: ເສັ້ນບາງໆລະຫວ່າງຄວາມເມດຕາ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຳແນະນຳທີ່ຂະແໜງພາສີ ແລະ ການບິນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຕໍ່ສາທາລະນະຊົນເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ, ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊ່ວຍຂົນສົ່ງ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຜ່ານດ່ານພາສີ ຫຼື ພຽງແຕ່ແບກກະເປົ໋າໂດຍທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາກຳລັງຊ່ວຍເຫຼືອຄະດີອາຍາໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຜິດກົດໝາຍ. ໃນບາງກໍລະນີພິເສດ, ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບໂທດປະຫານຊີວິດ.
ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນກໍລະນີທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2017, ເມື່ອສານປະຊາຊົນສູງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຕັດສິນປະຫານຊີວິດຈຳເລີຍ Pham Trung Dung (ອາຍຸ 40 ປີ, ເປັນພົນລະເມືອງອົດສະຕຣາລີທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກຫວຽດນາມ) ໃນຂໍ້ຫາ "ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ." ອີງຕາມຄຳຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນວັນທີ 17 ເມສາ 2013, Dung ແລະພັນລະຍາ ແລະລູກໆຂອງລາວໄດ້ກັບຄືນຈາກອົດສະຕຣາລີມາຫວຽດນາມເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວໃນເມືອງ Binh Thanh (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ໃນລະຫວ່າງທີ່ພວກເຂົາພັກເຊົາຢູ່ຫວຽດນາມ, ຊາຍຄົນໜຶ່ງຊື່ Kien (ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຕົວຕົນ) ໄດ້ຂໍໃຫ້ Dung ຂົນກະເປົ໋າເດີນທາງສອງໃບກັບຄືນໄປອົດສະຕຣາລີດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ 40,000 ໂດລາອົດສະຕຣາລີ, ເຊິ່ງ Dung ຍອມຮັບ. ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເດືອນຕໍ່ມາ, ເມື່ອ Dung ກຳລັງຜ່ານຂັ້ນຕອນການເຂົ້າເມືອງເພື່ອກັບຄືນໄປອົດສະຕຣາລີ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ໄດ້ກວດກາກະເປົ໋າເດີນທາງ ແລະຄົ້ນພົບຖົງຢາງສອງຖົງທີ່ມີຢາເສບຕິດເກືອບ 3.5 ກິໂລກຣາມຫໍ່ດ້ວຍແຜ່ນອະລູມິນຽມ ແລະກົດບາງໆອ້ອມຮອບດ້ານຂ້າງ. ໃນລະຫວ່າງການສືບສວນ ແລະໃນການພິຈາລະນາຄະດີ, Dung ອ້າງວ່າລາວບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນຢາເສບຕິດ ແລະພຽງແຕ່ຊ່ວຍຂົນສົ່ງພວກມັນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ Dung ບໍ່ສາມາດພິສູດຄວາມບໍລິສຸດຂອງລາວໄດ້.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ສານປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນການພິຈາລະນາຄະດີຄັ້ງທຳອິດ, ໄດ້ຕັດສິນຈຳເລີຍ ພິມຕານະຕະນະສຸກ ເກັດຕາວັນ (ສັນຊາດໄທ) ໃຫ້ຈຳຄຸກຕະຫຼອດຊີວິດ ໃນຂໍ້ຫາ "ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ". ອີງຕາມຄຳຟ້ອງຮ້ອງ, ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 20 ເມສາ 2016, ເກັດຕາວັນ ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນປະເທດຫວຽດນາມ ແລະ ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ວ່າມີຢາເສບຕິດທີ່ສົງໃສວ່າເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນເກີບຄູ່ໜຶ່ງໃນກະເປົ໋າຂອງລາວ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ, ໂດຍປະສານງານກັບຕຳຫຼວດ, ໄດ້ກຳນົດວ່າຢາເສບຕິດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເກີບມີນ້ຳໜັກ 2.4 ກິໂລກຣາມ.
ໃນລະຫວ່າງການສືບສວນ, ທ້າວ Kettawan ໄດ້ສາລະພາບວ່າລາວເຮັດວຽກເປັນຄົນຂັບລົດ ແລະ ມັກໄປຢ້ຽມຢາມຄາສິໂນໃນກຳປູເຈຍເປັນປະຈຳ, ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ພົບກັບຊາຍອາຟຣິກາຊື່ John. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, John ໄດ້ຈ້າງ Kettawan ໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ໄປປະເທດໄທ. ໃນກາງເດືອນເມສາ 2016, John ໄດ້ໃຫ້ Kettawan 500 ໂດລາ ແລະ ບິນໄປອາຟຣິກາໃຕ້. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ກຸ່ມຄົນໄດ້ໃຫ້ເກີບຄູ່ໜຶ່ງ ແລະ ກະເປົ໋າເອກະສານແກ່ Kettawan, ໂດຍແນະນຳໃຫ້ລາວເອົາເກີບເຫຼົ່ານັ້ນກັບຄືນໄປປະເທດໄທພ້ອມກັບແຜນການເດີນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຄື: ອາຟຣິກາໃຕ້ - ກາຕາ - ຫວຽດນາມ - ໄທ.
ໃນຂະນະທີ່ທ້າວ Kettawan ກຳລັງຂົນສົ່ງຜ່ານປະເທດຫວຽດນາມ, ລາວໄດ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົ້ນພົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ້າວ Kettawan ອ້າງວ່າລາວບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຢາເສບຕິດໃນເກີບ ແລະ ກະເປົາຂອງລາວ, ແຕ່ລາວບໍ່ສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າໃຜຈ້າງລາວໃຫ້ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຖືກຕັດສິນວ່າຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຢາເສບຕິດ. ທ້າວ Kettawan ໄດ້ຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍດ້ວຍການຕັດສິນໂທດຈຳຄຸກຕະຫຼອດຊີວິດ.
ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອະທິບາຍກ່ຽວກັບການປ່ອຍຕົວພະນັກງານຕ້ອນຮັບເທິງເຮືອບິນ ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສີ່ຄົນ.
ເສັ້ນບາງໆລະຫວ່າງຄວາມເມດຕາ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
"ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າບໍ່ຄວນຖືກະເປົ໋າຂອງຄົນອື່ນຢູ່ສະໜາມບິນ, ແຕ່ມີບາງສະຖານະການທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະປະຕິເສດ. ມື້ວານນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ ຮ່າໂນ້ຍ , ແລະຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງອູ້ມເດັກນ້ອຍໄວ້ໃນແຂນຂ້າງໜຶ່ງ, ມີຖົງຢາງສອງຖົງຫ້ອຍຢູ່ແຂນອີກຂ້າງໜຶ່ງ, ແລະກະເປົ໋າຂະໜາດກາງຢູ່ລຸ່ມ. ນາງພະຍາຍາມຂຶ້ນຂັ້ນໄດເລື່ອນໄປຫາພື້ນທີ່ກວດສອບຄວາມປອດໄພຢູ່ຊັ້ນເທິງ, ດັ່ງນັ້ນນາງຈຶ່ງຂໍໃຫ້ຄົນຊ່ວຍຍົກກະເປົ໋າສອງໃບ, ໂດຍອະທິບາຍວ່ານາງກຳລັງພາລູກຂອງນາງໄປທີ່ເມືອງໄຮຟອງເພື່ອໄປຫາພໍ່ ແລະບໍ່ມີໃຜໄປນຳ. ຫຼັງຈາກມີຄົນໜຶ່ງຫຼືສອງຄົນສັ່ນຫົວ ແລະປະຕິເສດ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເສຍໃຈນຳນາງ, ແຕ່ນາງເບິ່ງຄືວ່າໜ້າສົງສານຫຼາຍຈົນຂ້ອຍໄປຊ່ວຍຍູ້ກະເປົ໋າຂຶ້ນຂັ້ນໄດເລື່ອນໃຫ້ສູງທີ່ນາງສາມາດເອື້ອມເຖິງໄດ້, ແທນທີ່ຈະຍົກກະເປົ໋າສອງໃບ. ດຽວນີ້, ເມື່ອຄິດເຖິງຄືນ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈ. ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄິດຢ່າງລະອຽດ ແລະໄດ້ຊ່ວຍຍົກກະເປົ໋າທີ່ມີສິນຄ້າຜິດກົດໝາຍ, ມັນຄົງຈະເປັນກໍລະນີຂອງການຊ່ວຍ ແລະມີບັນຫາ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຄວນຊ່ວຍຄົນອື່ນຫຼືບໍ່." "ຢູ່ຕາມຖະໜົນ ຫຼື ບໍ່," ທ່ານນາງ ຫາຍແອງ (ຜູ້ອາໄສຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ). ເລກທີ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ແບ່ງປັນ.
ເລື່ອງລາວຂອງ ຫາຍແອງ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫຼາຍຄົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານສະໜາມບິນ, ສະຖານີລົດເມ ຫຼື ສະຖານີລົດໄຟເລື້ອຍໆ. ແມ່ນແຕ່ມີການໂຕ້ວາທີກັນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວທີສົນທະນາ Reddit ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຄົນໜຶ່ງໄດ້ຈົ່ມວ່າ ຢູ່ສະໜາມບິນໃນສະຫະລັດ ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ຄົນແປກໜ້ານັ່ງຢູ່ຂ້າງລາວໃນພື້ນທີ່ລໍຖ້າເບິ່ງກະເປົ໋າຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ລາວໄປຫ້ອງນໍ້າ, ແຕ່ນາງປະຕິເສດ.
ຢູ່ລຸ່ມໂພສ, ມີຄຳເຫັນຫຼາຍພັນຄຳເຫັນທີ່ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກົງກັນຂ້າມສອງຢ່າງ. ບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າຍິງສາວຄົນນັ້ນລະມັດລະວັງເກີນໄປ, ໂດຍແນະນຳວ່ານາງຄວນຈະເບິ່ງກະເປົ໋າຂອງເດັກຊາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ວິພາກວິຈານຜູ້ໂດຍສານຊາຍຄົນນັ້ນຍ້ອນຂາດປະສົບການໃນການບິນ ແລະ ມອບສິ່ງຂອງຂອງລາວໃຫ້ຄົນແປກໜ້າ.
ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະອອກຄຳເຕືອນ.
ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປມາຢູ່ສະໜາມບິນ, ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຖານີລົດເມ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ຕ້ອງເກັບຮັກສາກະເປົ໋າເດີນທາງ ແລະ ເອກະສານສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ປອດໄພ; ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການແຈ້ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ຫຼື ສະຖານີຕຳຫຼວດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ຖ້າພວກເຂົາຄົ້ນພົບ ຫຼື ພົບວ່າມີກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ສົງໃສວ່າມີສານ ຫຼື ສິນຄ້າຕ້ອງຫ້າມ, ແລະ ໃຫ້ການຮ່ວມມືໃນການກວດສອບ ແລະ ສືບສວນອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງໃຈ ຫຼື ບໍ່ຕັ້ງໃຈຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ສານຕ້ອງຫ້າມ.
ທ່ານ TH, ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ສະໜັບສະໜູນການປະຕິເສດຂອງເດັກຍິງຄົນນີ້. ອີງຕາມທ່ານ H., ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີກົດລະບຽບຫ້າມຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໃຫ້ເບິ່ງແຍງ ຫຼື ຍົກກະເປົ໋າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆຢູ່ສະໜາມບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຳແນະນຳນີ້ເກືອບຈະກາຍເປັນກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນໄວ້. ອາດຊະຍາກອນອັນຕະລາຍມັກຈະຂູດຮີດຄວາມເມດຕາ ແລະ ຄວາມປາຖະໜາຂອງຜູ້ຄົນທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ທີ່ຕ້ອງການກະທຳຜິດ. ການປອມຕົວເປັນຄົນພິການ, ການເອົາປຽບຜູ້ສູງອາຍຸ, ແມ່ຍິງຖືພາ, ຫຼື ແມ່ຍິງທີ່ມີລູກນ້ອຍທີ່ຕ້ອງຍົກກະເປົ໋າໜັກ, ຫຼື ການແກ້ງເຮັດເປັນຍົກກະເປົ໋າທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນເພື່ອຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນອື່ນ... ແມ່ນກົນລະຍຸດທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາສາມາດປອມແປງຢາເສບຕິດ ແລະ ສິ່ງຂອງຕ້ອງຫ້າມໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດຫຼາຍໃນສິ່ງຂອງທຳມະດາເຊັ່ນ: ກະດຸມເສື້ອຜ້າ, ສາຍແອວ, ຫຼື ບັນຈຸໃນຊອງພລາສຕິກເຊັ່ນ: ຢາ... ແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນຂວດນໍ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການກວດສອບລ່ວງໜ້າ, ມັນກໍ່ຍັງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກວດພົບພວກມັນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເປັນມືອາຊີບ. "ຄົນທຳມະດາມັກຈະຢາກຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ບາງຄັ້ງໂດຍທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຂໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີແບບນີ້, ເສັ້ນແບ່ງລະຫວ່າງຄວາມເມດຕາ ແລະ ອັນຕະລາຍແມ່ນບາງໆຫຼາຍ," ທ່ານ TH ກ່າວ.
ອີງຕາມທ່ານ H., ຢູ່ສະໜາມບິນບາງແຫ່ງ, ເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອົດສະຕຣາລີ, ຖ້າຄົນຮູ້ຈັກຂອງທ່ານເປັນພະນັກງານສາຍການບິນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຊາຍແດນ, ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດສຸຂະພາບທີ່ມາຮັບທ່ານ ແລະ ຊ່ວຍຂົນສົ່ງກະເປົ໋າຂອງທ່ານ, ໃບອະນຸຍາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຖືກຍຶດທັນທີ. ມີພຽງພະນັກງານບໍລິການພື້ນດິນເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສິດ ແລະ ໜ້າທີ່ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການດຶງກະເປົ໋າອອກຈາກສາຍພານຮັບກະເປົ໋າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພະນັກງານພື້ນດິນຈະເຮັດ, ກໍ່ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງຂອງຕ້ອງຫ້າມ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສາຍການບິນມີກົດລະບຽບຈຳກັດນ້ຳໜັກກະເປົ໋າທີ່ເຊັກອິນໄວ້ທີ່ 23 ກິໂລ ແລະ ກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນໄວ້ທີ່ 7 ກິໂລ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.
ເຈົ້າຕ້ອງປົກປ້ອງຕົວເອງ.
ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງສາຍການບິນ, ຖ້າຄົນແປກໜ້າຂໍໃຫ້ທ່ານຖື ຫຼື ແບກກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງ ແຕ່ຄວນຕິດຕໍ່ຫາພະນັກງານສະໜາມບິນ, ເຊັ່ນ: ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ, ພະນັກງານສາຍການບິນ, ຫຼື ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງພື້ນດິນ. ສາຍການບິນ ແລະ ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງພື້ນດິນມັກຈະປະຈໍາການຢູ່ທົ່ວສະໜາມບິນເພື່ອແນະນໍາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານເມື່ອຕ້ອງການ. ພວກເຂົາຍັງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບຸກຄົນທີ່ມີເຈດຕະນາຮ້າຍທີ່ພະຍາຍາມຫຼອກລວງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບ ໜັງສືພິມ Thanh Nien , ຕົວແທນຂອງບໍລິສັດບໍລິການຈັດການພື້ນດິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການສະໜາມບິນໃຫຍ່ສາມແຫ່ງໃນຫວຽດນາມໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, ອີງຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນກັບສາຍການບິນ, ພະນັກງານພື້ນດິນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຖ້ຽວບິນ VIP, ຖ້າຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງແບກກະເປົ໋າເດີນທາງ ຫຼື ກະເປົາ, ສາຍການບິນຈະມອບໝາຍໜ້າທີ່ໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນເອງ.
"ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສິ່ງທີ່ພະນັກງານສະໜາມບິນທຸກຄົນເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດ, ແຕ່ບໍ່ມີກົດລະບຽບໃດໆທີ່ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດແນວນັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພະນັກງານສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຖືກຂູດຮີດເພາະວ່າພວກເຂົາມັກຈະມີການເຂົ້າເຖິງ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ບູລິມະສິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກະເປົ໋າ. ມີກໍລະນີທີ່ຍາດພີ່ນ້ອງ ຫຼື ຄົນຮູ້ຈັກຂໍໃຫ້ພວກເຂົາຍົກກະເປົ໋າຈາກພາກໃຕ້ໄປທາງທິດເໜືອ, ແລະ ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ ຫຼື ຄວາມລັງເລໃຈໃນຊ່ວງເວລາໜຶ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຖືກຫຼອກລວງໄດ້ງ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມທັງພະນັກງານບໍລິການພື້ນດິນເຊັ່ນພວກເຮົາທີ່ໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ໃຫ້ຍົກ ຫຼື ຖືກະເປົ໋າໃຫ້ໃຜຢູ່ສະໜາມບິນ. ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ທຸກຄົນຄວນລະມັດລະວັງເພື່ອປົກປ້ອງຕົນເອງ. ສະໜາມບິນມີການບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊັ່ນ: ລົດເຂັນສຳລັບຄົນພິການ, ລົດເຂັນກະເປົ໋າ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກະເປົ໋າ, ພວກເຂົາຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນອື່ນ," ບຸກຄົນນີ້ກ່າວ.
ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ເວລາ 20:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 26 ມີນາ: ໃບອະນຸຍາດທະນາຍຄວາມຂອງນາງ Han Ni ຖືກໂຈະ | ຕູ້ ATM ຖືກທຳລາຍເພື່ອລັກເງິນເພື່ອຈ່າຍໜີ້
ພະນັກງານສະໜາມບິນຮູ້ວ່າຕ້ອງເຮັດແນວໃດເພື່ອພິສູດວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ.
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງ ຫຼື ບັງຄັບໃນລະບຽບການວ່າພະນັກງານພື້ນດິນ, ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ, ພະນັກງານສະໜາມບິນ, ຫຼື ພະນັກງານສາຍການບິນຕ້ອງຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ເປັນທຳມະຊາດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ສະໜາມບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທຸລະກິດທີ່ເນັ້ນການບໍລິການທັງໝົດຕ້ອງຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຮ້ານອາຫານ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຂໍໃຫ້ຄົນແປກໜ້າແບກກະເປົ໋າໜັກຂອງທ່ານ, ແຕ່ພະນັກງານຮ້ານອາຫານແນ່ນອນວ່າຈະສະເໜີໃຫ້ຊ່ວຍເຫຼືອ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ຢູ່ສະໜາມບິນ; ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ ແລະ ພື້ນທີ່ມີໜ່ວຍງານຂອງຕົນເອງເພື່ອນຳພາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານ, ຕັ້ງແຕ່ການເຊັກອິນຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ການກວດຄັດກອງ, ການຜ່ານປະຕູອອກເດີນທາງ, ການຂຶ້ນລົດເມ, ແລະ ການຂຶ້ນເຮືອບິນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດ, ພື້ນທີ່ສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນມີກ້ອງວົງຈອນປິດ CCTV. ພະນັກງານສະໜາມບິນຈະຮູ້ວ່າຕ້ອງເຮັດແນວໃດເພື່ອພິສູດວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງກະເປົ໋າທີ່ມີສານຕ້ອງຫ້າມ.
ຜູ້ຕາງໜ້າສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ
ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ເຖິງຢາເສບຕິດຈະບໍ່ຖືກຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ.
"ການຄ້າຂາຍຢາເສບຕິດທີ່ຜິດກົດໝາຍ" ແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍຢາເສບຕິດທີ່ຜິດກົດໝາຍຈາກບ່ອນໜຶ່ງໄປຫາອີກບ່ອນໜຶ່ງໃນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມໂດຍບໍ່ມີເຈດຕະນາຊື້, ຄອບຄອງ, ຫຼື ຜະລິດຢາເສບຕິດອື່ນໆຢ່າງຜິດກົດໝາຍ. ບຸກຄົນທີ່ຖື ຫຼື ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດໃຫ້ຄົນອື່ນຢ່າງຜິດກົດໝາຍ, ຖ້າຮູ້ເຖິງເຈດຕະນາຂອງຄົນອື່ນທີ່ຈະຊື້ ຫຼື ຂາຍຢາເສບຕິດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ, ຈະຖືກດຳເນີນຄະດີໃນຂໍ້ຫາຄ້າຂາຍຢາເສບຕິດຢ່າງຜິດກົດໝາຍໃນຖານະເປັນຜູ້ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ອາຊະຍາກຳນີ້ເກີດຂຶ້ນໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ທີ່ຂົນສົ່ງຢາເສບຕິດຮູ້ໂດຍເຈດຕະນາວ່າ "ການຫຸ້ມຫໍ່" ມີຢາເສບຕິດ ແລະ ຮູ້ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງ. ຖ້າຜູ້ຂົນສົ່ງມີຫຼັກຖານວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ເຖິງຢາເສບຕິດພາຍໃນ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ຖືກດຳເນີນຄະດີໃນຂໍ້ຫາອາຊະຍາກຳນີ້.
ທ່ານທະນາຍຄວາມ ຫງວຽນວັນເຢືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດກົດໝາຍ Duong Gia
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)