ຊື້ຂ່າວການລະເມີດການຈະລາຈອນ, ຄວນ?

ພ້ອມກັບເນື້ອໃນສຳຄັນຫຼາຍຂໍ້, ຍັງມີຂໍ້ສະເໜີທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍສົມຄວນ, ນັ້ນແມ່ນກໍລະນີຊື້ຂໍ້ມູນເພື່ອແຈ້ງການລະເມີດຈະລາຈອນ, ຄ່າທຳນຽມແຕ່ລະກໍລະນີແມ່ນເທົ່າກັບ 10% ຂອງຄ່າປັບໃໝ ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 5 ລ້ານດົ່ງ.

Mua tin vi phạm giao thông, nên không?- Ảnh 1.

ການລະເມີດຈະລາຈອນແມ່ນແຜ່ລາມຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ພາບປະກອບ: ຕາໄຮ.

ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນນີ້, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ສະແດງການສະຫນັບສະຫນູນ. ບາງຄົນເວົ້າວ່າ ຫຼາຍປະເທດທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍຢູ່ ແລະເຮັດວຽກນັ້ນ ມີພະແນກການເພື່ອຮັບຂໍ້ມູນ ແລະຮູບພາບການລະເມີດຈະລາຈອນຈາກພົນລະເມືອງ. ແນ່ນອນ, ຮູບພາບທີ່ໃຫ້ຕໍາຫຼວດຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ (ມີພະແນກທີ່ຈະກວດສອບ).

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ສະຫນອງມີສິດໄດ້ຮັບ 25-30% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລະເມີດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມລັບຢ່າງແທ້ຈິງ. ຈໍານວນເງິນທີ່ຜູ້ສະຫນອງໄດ້ຮັບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 7-10 ມື້ຫຼັງຈາກສົ່ງຫຼັກຖານການລະເມີດ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈະລາຈອນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີຕໍາຫຼວດຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບຕິດຕັ້ງເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດການຈະລາຈອນ, ການລະເມີດບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂື້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການລະເມີດເກີດຂຶ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼືບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຕໍາຫຼວດຢູ່ໃນຫນ້າທີ່.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງຍັງບໍ່ທັນມີກຳລັງພຽງພໍເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ທຸກເສັ້ນທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບກ້ອງຕິດຕາມກວດກາໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແຕ່ຈຳນວນຍັງໜ້ອຍຢູ່. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຊຸກຍູ້ການແກ້ໄຂການລະເມີດໂດຍຜ່ານຮູບພາບທີ່ປະຊາຊົນໃຫ້.

ບໍ່ດົນມານີ້, ການລະເມີດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກກວດພົບໃນເວລາຍ້ອນກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນເຮືອນຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼືປະຊາຊົນບັນທຶກພວກມັນຜ່ານກ້ອງ dash, ແລະໃຫ້ພວກເຂົາກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ຈັດການລະເມີດຢ່າງຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງ.

ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ທ້າຍປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໄດ້ປະຕິບັດການກະທຳຜິດກົດໝາຍຈະລາຈອນເກືອບ 1.000 ກໍລະນີຈາກການລາຍງານຂອງປະຊາຊົນຜ່ານເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ Zalo, ໄດ້ປັບໃໝ 1,6 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່ 275 ຄັນ, ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼາຍພັນກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງອົງການຈະລາຈອນ.

ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໃນທົ່ວປະເທດກໍ່ຍູ້ແຮງວຽກງານແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດດ້ວຍຮູບພາບທີ່ປະຊາຊົນສະໜອງໃຫ້ຄື: ບິ່ງເຢືອງ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ… ແລະ ບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນທີ່ຕັ້ງໜ້າ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂອງປະຊາຊົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຮູບພາບຈາກ dash cam ກ່ຽວກັບລົດສ່ວນບຸກຄົນຈະອຸດົມສົມບູນແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຍຸກຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນມື້ນີ້, ພົນລະເມືອງທຸກຄົນສາມາດເປັນພະຍານດ້ວຍໂທລະສັບສະຫຼາດ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການສະເຫນີຂ້າງເທິງແມ່ນພຽງແຕ່ຄົນທີ່ມີນິໄສການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ສະນັ້ນຖ້າຫາກມີການຕິດຕາມກວດກາຈາກປະຊາຊົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສະບາຍຢ່າງແນ່ນອນ. ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ຈະຢ້ານກົວ?

ບັນຫາສຳຄັນແມ່ນວິທີຈັດຕັ້ງ, ຮັບເອົາ ແລະ ດຳເນີນການສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະຕູຂໍ້ມູນເພື່ອຮັບຂໍ້ມູນທັງຫມົດນັ້ນເພື່ອກວດສອບ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການລະເມີດຈາກຮູບພາບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປະຊາຊົນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີກົນໄກເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.

ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາການກະທຳລະເມີດ ແລະ ປຸກລະດົມທົ່ວປວງຊົນເຂົ້າຮ່ວມການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ພຽງແຕ່ເມື່ອການລະເມີດຖືກກວດພົບແລະຈັດການທັນທີ, ວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນສາມາດກາຍເປັນນິໄສແລະວິທີການຄິດຂອງແຕ່ລະຄົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm