Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເປີດ "ດ້ານ​ພາ​ສີ​ໃຫມ່", ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ທັດ​ສະ​ນະ​

VTV.vn - ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ບໍ່​ແນ່ນອນ​ໃຫ້​ແກ່​ແງ່​ຫວັງ​ເສດຖະກິດ​ໂລກ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ລົງທຶນ​ໄດ້​ຍາກ.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam27/09/2025

ວັນທີ 25 ກັນຍາ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Donald Trump ໄດ້ປະກາດອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າຊຸດໃໝ່, ໃນນັ້ນມີພາສີ 100% ກ່ຽວກັບຢາ ແລະ ພາສີ 25% ສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ, ໃນນັ້ນມີບັນດາລາຍການອື່ນໆ, ນັບແຕ່ອາທິດໜ້າ.

ພາສີ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ເຊັນ​ໃນ​ສະ​ໄໝ​ທີ 2 ຂອງ​ທ່ານ Trump, ດ້ວຍ​ພາສີ​ແຕ່ 10% ຫາ 50% ​ແມ່ນ​ເກັບ​ພາສີ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ສິນຄ້າ​ສະ​ເພາະ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ບໍ່​ແນ່ນອນ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ ​ເສດຖະກິດ ​ໂລກ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ລົງທຶນ​ຍາກ​ຂຶ້ນ.

ມາດຕະການໃຫມ່ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນການເສີມສ້າງພື້ນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບນະໂຍບາຍພາສີຂອງລັດຖະບານ Trump, ຍ້ອນວ່າສານສູງສຸດພິຈາລະນາຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງອັດຕາພາສີທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ລາວໄດ້ປະຕິບັດ.

ປະທານາທິບໍດີ Trump ຍັງໄດ້ປະກາດອັດຕາພາສີ 50% ສໍາລັບຕູ້ເຮືອນຄົວແລະຫ້ອງນ້ໍາໃນຫ້ອງນ້ໍາ, ພ້ອມກັບອັດຕາພາສີ 30% ສໍາລັບເຟີນີເຈີ upholstered, ທັງຫມົດທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນຕຸລາ 1, 2025. ທ່ານກ່າວວ່າອັດຕາພາສີແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປະລິມານການນໍາເຂົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ອັດຕາພາສີ 100% ຕໍ່ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ ຫຼືຢາທີ່ມີສິດທິບັດຈະນຳໃຊ້ກັບການນຳເຂົ້າທັງໝົດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແລ້ວ.

ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານ Trump ກໍາລັງດໍາເນີນການສືບສວນຫຼາຍສິບຄັ້ງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບດ້ານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດຂອງບັນດາລາຍການເຊັ່ນ: ກັງຫັນລົມ, ເຮືອບິນ, semiconductors, polysilicon, ທອງແດງ, ໄມ້ແລະແຮ່ທາດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບອັດຕາພາສີໃຫມ່. ໃນອາທິດນີ້, ລາວຍັງໄດ້ປະກາດການສືບສວນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ ປ້ອງກັນ ສ່ວນບຸກຄົນ, ຫຸ່ນຍົນແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ.

ທ່ານ Trump ໄດ້ວາງອັດຕາພາສີເປັນເຄື່ອງມືການທູດທີ່ສໍາຄັນຂອງປະທານາທິບໍດີຂອງທ່ານ, ນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເຈລະຈາສັນຍາການຄ້າຄືນໃຫມ່, ຄວາມກົດດັນ ທາງດ້ານການເມືອງ , ແລະບັງຄັບໃຫ້ສໍາປະທານຈາກປະເທດອື່ນໆ. ການບໍລິຫານຂອງລາວຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມພາສີນໍາເຂົ້າເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ສໍາຄັນ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ Scott Bessent ກ່າວວ່າສະຫະລັດສາມາດເກັບພາສີໄດ້ 300 ຕື້ໂດລາໃນທ້າຍປີ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າການເກັບພາສີສະເລ່ຍສາມເທົ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ທ່ານ​ທຣຳ​ໄດ້​ວາງ​ພາ​ສີ​ຕໍ່​ພື້ນ​ຖານ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ຄົງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຕໍ່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຫຼັກ​ກ້າ, ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ ແລະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ, ລົດ​ນ້ອຍ ແລະ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ທອງ​ແດງ.

ສັນຍາ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ລົງ​ນາມ​ກັບ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ (ອີ​ຢູ) ​ແລະ ອັງກິດ ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ເພື່ອ​ຈຳກັດ​ອັດຕາ​ພາສີ​ຕໍ່​ສິນຄ້າ​ບາງ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ: ລົດ​ຍົນ, ​ເຄື່ອງ​ສານ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ​ແລະ ຢາ, ​ເຊິ່ງໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ອັດຕາ​ພາສີ​ໃໝ່​ຈະ​ບໍ່​ເກີນ​ລະດັບ​ທີ່​ໄດ້​ຕົກລົງ.

ທ່ານ Trump ກ່າວວ່າພາສີໃຫມ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາຈາກ "ການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ" ຈາກພາຍນອກ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດເຊັ່ນ Peterbilt ແລະ Kenworth (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Paccar) ຫຼື Freightliner (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Daimler Truck).

ການຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ຜະລິດຢາຂອງອາເມລິກາຄັດຄ້ານພາສີຢາໃຫມ່, ໂຕ້ຖຽງວ່າ 53% ຂອງມູນຄ່າ 85.6 ຕື້ໂດລາຂອງວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນຢາທີ່ບໍລິໂພກໃນສະຫະລັດແມ່ນຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນມາຈາກເອີຣົບແລະພັນທະມິດ.

ສະພາ​ການ​ຄ້າ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຍັງ​ຮຽກຮ້ອງ​ບໍ່​ຂຶ້ນ​ພາສີ​ລົດ​ບັນທຸກ, ​ໂດຍ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ, 5 ​ແຫຼ່ງນຳ​ເຂົ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຄື: ເມັກ​ຊິ​ໂກ, ກາ​ນາ​ດາ, ຍີ່​ປຸ່ນ, ​ເຢຍລະ​ມັນ​ແລະ​ຟິນແລນ, ລ້ວນ​ແຕ່​ແມ່ນ​ພັນທະ​ມິດ​ທີ່​ໃກ້ຊິດ​ຫຼື​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ບໍ່​ເປັນ​ໄພ​ຂົ່ມຂູ່​ຕໍ່​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2025, ທ່ານ Trump ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເກັບພາສີໃໝ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍ “ນຳອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງເຟີນີເຈີກັບຄືນສູ່ລັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນລັດ North Carolina, South Carolina, ແລະ Michigan.” ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານ, ການຈ້າງງານໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໄມ້ແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີໃນສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000, ເປັນປະມານ 340,000 ຄົນ.

ອັດຕາພາສີທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າສາມາດຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານ Trump ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຫຼຸດລົງລາຄາ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນອາຫານ.

ເມັກ​ຊິ​ໂກ​ຍັງ​ຄັດຄ້ານ​ການ​ເກັບ​ພາສີ​ໃໝ່. ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, ຜູ້ຕາງຫນ້າເມັກຊິໂກບອກກະຊວງການຄ້າສະຫະລັດວ່າໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ລົດບັນທຸກເມັກຊິໂກທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດມີ 50% ສ່ວນປະກອບຂອງສະຫະລັດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປີ​ກາຍ​ນີ້, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ອາ​ໄຫຼ່​ລົດ​ໜັກ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ເກືອບ 128 ຕື້​ໂດ​ລາ​ຈາກ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ. ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຍີ່ປຸ່ນ​ຍັງ​ໄດ້​ອອກ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ຄັດຄ້ານ​ການ​ເກັບ​ພາສີ​ສະບັບ​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ອ້າງ​ວ່າ​ບໍລິສັດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜະລິດ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຂະໜາດ​ກາງ​ແລະ​ໜັກ​ໃນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm


(0)

No data
No data

ຢ້ຽມຢາມ U Minh Ha ເພື່ອສຳຜັດກັບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວຢູ່ Muoi Ngot ແລະ Song Trem
ທີມຫວຽດນາມ ເລື່ອນຊັ້ນຂຶ້ນສູ່ອັນດັບ FIFA ຫຼັງຈາກຊະນະ ເນປານ, ອິນໂດເນເຊຍ ຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ
71 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ປົດ​ປ່ອຍ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຍັງ​ຄົງ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ງາມ​ແບບ​ມໍ​ລະ​ດົກ​ໃນ​ຍຸກ​ສະ​ໄໝ​ໃໝ່
71 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ປົດ​ປ່ອຍ​ນະຄອນຫຼວງ - ປຸກລະດົມ​ຈິດ​ໃຈ​ໃຫ້​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຍຸກ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ