ປີ 2024, ການນຳເຂົ້າສົ່ງອອກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 27,6%.

ປະລິມານການສັນຈອນນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສະເລ່ຍບັນລຸ 1,300 ພາຫະນະ/ວັນ

ທ່ານ Doan Thanh Son, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຂໍ້ລິເລີ່ມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງແຂວງ Lang Son ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນ, ພ້ອມກັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຂະແໜງການສູນກາງ, ພິເສດແມ່ນ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ , ການສົມທົບຂອງບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ກວາງຊີ (ຈີນ) ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ, ນຳເຂົ້ານັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ. ພັດທະນາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການລະບາດ.

Cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn (Ảnh: Minh họa)

ດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ, ລານເຊີນ (ພາບປະກອບ)

ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ ແລະ ສົດໃສ. ຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ໝາກໄມ້ທີ່ສົ່ງອອກ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບັນດາທ່າເຮືອຢ່າງທັນການ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ, ກະທົບຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ທຸລະກິດ.

ສະເລ່ຍປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ບັນລຸ 1.300 ພາຫະນະ/ວັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023 (ສູງສຸດເກືອບ 1.600 ພາຫະນະ/ວັນ), ໃນນັ້ນ ພາຫະນະສົ່ງອອກປະມານ 450 ຄັນ (ພາຫະນະກະສິກຳກວມກວ່າ 75%), ພາຫະນະນຳເຂົ້າບັນລຸ 850 ຄັນ.

ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທຸກປະເພດຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງໃນປີ 2024 ຄາດວ່າບັນລຸ 66,4 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນນັ້ນ, ວົງເງິນສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດທີ່ກົມພາສີແຂວງ Lang Son ບັນລຸປະມານ 2,2 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ບັນດາໝາກຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ດ້ວຍການຕີລາຄາວ່າບັນລຸໄດ້ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍ 15/18 ທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນປີ 2024.

ໃນປີ 2024, ລະດັບຈະບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 50,300 C/O

ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຂວງ Lang Son ຍາມໃດກໍ່ຖືວ່າ ເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ແຂວງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ພິເສດແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງຢ່າງແຂງແຮງຂອງຫວຽດນາມ. ໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ, ແຂວງລານເຊີນໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ (C/O) 1.754.000 ສະບັບ, ໂດຍສະເລ່ຍແຕ່ 30.000 – 50.000 C/O ໄດ້ອອກຕໍ່ປີ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະເສດ Form E ໄປຕະຫຼາດຈີນ, ໃນປີ 2024 ພຽງແຕ່ 50.300 ກວ່າ C/O.

ປີ 2024, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ສຸມໃສ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຄື: ທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi – Chi Lang, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງ Lang Son) – Tra Linh (ແຂວງ Cao Bang); ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B; ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ໂຄງການສ້ອມແປງສະຖານີລົດໄຟດົງໂດກ, ວາງແຜນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສາກົນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ...; ໂຄງການທ່າເຮືອແຫ້ງ Lang Son ຕັ້ງຢູ່ເຂດປອດພາສີ ແລະ ສູນເກັບສິນຄ້າສາກົນ...

ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ແຂວງໄດ້ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຜົນງານດ້ານວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານເວທີດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອລ ລານເຊີນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຮັບເອົາແລະປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງທັນການ, ໂດຍໄວ, ຄວບຄຸມພາຫະນະ ແລະ ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການເກັບພາສີ.

ông Đoàn Thanh Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn phát biểu tại Hội nghị Công tác quản lý nhà nước về xuất xứ hàng hóa năm 2024 tổ chức tại Lạng Sơn chiều 27/12

ຕອນບ່າຍວັນທີ 27/12, ທ່ານ ດ່າງແທ່ງເຊີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າປີ 2024 ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ແຂວງ Lang Son.

ທ່ານ ດ່າງແທ່ງເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຂວງ ພວມສຸມໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ ບົນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍ 1119-1120 ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດຫຼັກໝາຍ 1088/2-1089 ດ່ານສາກົນ ເຫີງຈີ໋-ຫວູ.

ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທົດລອງທຳອິດຂອງປະເທດດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທີ່ອຸທິດຕົນ, ເອກະລາດ, ແບບປິດລັບ, ແຍກອອກຈາກເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແບບດັ້ງເດີມໃນປະຈຸບັນ. ຮູບແບບນີ້ຈະ synchronously ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຖານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ contactless, ບໍ່ມີການລົບກວນກັບເຕັກໂນໂລຊີບໍ່ມີຄົນຂັບໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່, cranes ຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມແລະ 5G.

ໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ ຄາດວ່າຈະໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ດ້ວຍເປົ້າໝາຍ: ຮອດປີ 2027, ສູ້ຊົນເພີ່ມກຳລັງການເກັບກູ້ພາສີໃຫ້ໄດ້ 2 – 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະຈຸບັນ. ຮອດປີ 2030, ສູ້ຊົນເພີ່ມທະວີກຳລັງການເກັບກູ້ພາສີໃຫ້ໄດ້ 4-5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປະຈຸບັນ.

ວັນທີ 14 ພະຈິກ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລານເຊີນ ແລະ ລັດຖະບານປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ (ຈີນ) ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳກ່ຽວກັບກົນໄກການພົບປະແລະແລກປ່ຽນການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດທົດລອງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າລະຫວ່າງລັດຖະບານສອງປະເທດໃນການຜັນຂະຫຍາຍ, ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງໄດ້ເພີ່ມທະວີການຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດທ່າກຳປັ່ນ, ຜະລິດ ແລະ ການນຳເຂົ້າສົ່ງອອກໂດຍທົ່ວໄປ ໃນນັ້ນມີກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ ໃນຂະບວນການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ; ແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອແລກປ່ຽນ, ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຝ່າຍຈີນເປັນປະຈຳ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ພິເສດແມ່ນໃນໄລຍະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າກະສິກຳຢູ່ດ່ານຊາຍແດນເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງວັນ, ເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ວັນພັກເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຄືນໃໝ່.

ທ່ານ Doan Thanh Son ຢືນຢັນວ່າ: ໃນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດນະໂຍບາຍສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນ, ຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ກໍ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ເປີດກ້ວາງ ແລະ ເປັນມິດ; ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ້ອງຖິ່ນໃນທົ່ວປະເທດ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຄຸ້ມຄອງວິຊາສະເພາະຢ່າງທັນການ, ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ.

ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອແຂວງ ທັງທາງດ້ານກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຫຼ່ງກຳລັງໃນການເຄື່ອນໄຫວການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໜູນຊ່ວຍແຂວງໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ ເພື່ອແນໃສ່ເຊີດຊູບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງແຂວງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ.

ໃນມະຕິເລກທີ 236/QD-TTg ລົງວັນທີ 19/3/2024 ຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນຮ່າງຂອງແຂວງ Lang Son ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ກຳນົດວ່າ ຈະສ້າງແຂວງ Lang Son ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ, ເປັນໃຈກາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດການຄ້າເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ເຂດພູດອຍທີ່ສຳຄັນຂອງ ຫວຽດນາມ. ປະເທດຈີນແລະເອີຣົບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ, ເຄື່ອນໄຫວ, ເປັນສູນບໍລິການ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ສາກົນ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html