ໃນປີ 2024, ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເຕີບໂຕ 27.6%.

ປະລິມານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຍານພາຫະນະສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ບັນລຸ 1,300 ຄັນ.

ທ່ານ ດວານແທ່ງເຊີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລ້າງເຊີນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໃຈຂອງແຂວງລ້າງເຊີນ ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດປະຕູຊາຍແດນ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນ, ພ້ອມກັບການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການສູນກາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ , ການປະສານງານຂອງບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນແຂວງກວາງຊີ (ຈີນ), ພ້ອມທັງການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງທຸລະກິດ, ກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ແລະ ພວມພັດທະນາເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການລະບາດ.

ດ່ານຊາຍແດນເຕິນແທ່ງ, ລ້າງເຊີນ (ຮູບພາບປະກອບ)

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2024, ກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น ແລະ ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ໝາກໄມ້ເພື່ອສົ່ງອອກໄດ້ຮັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວບຄຸມຢ່າງທັນການຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ສາງ, ປ້ອງກັນຄວາມແອອັດ ແລະ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ລາບລື່ນສຳລັບສິນຄ້າ ແລະ ທຸລະກິດ.

ປະລິມານສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ຂອງຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າມີເຖິງ 1,300 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.2% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023 (ສູງສຸດເກືອບ 1,600 ຄັນຕໍ່ມື້), ໃນນັ້ນປະມານ 450 ຄັນແມ່ນຍານພາຫະນະສົ່ງອອກ (ຍານພາຫະນະກະສິກໍາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 75%), ແລະ 850 ຄັນແມ່ນຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າ.

ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທຸກປະເພດຜ່ານດ່ານຊາຍແດນໃນແຂວງໃນປີ 2024 ຄາດຄະເນວ່າຢູ່ທີ່ 66,4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27,6% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ປະກາດຢູ່ກົມພາສີ ລ້າງເຊີນ ບັນລຸປະມານ 2,2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,2% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ໂດຍມີການປະເມີນວ່າ 15 ໃນ 18 ເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ສຳລັບປີ 2024 ໄດ້ບັນລຸ ຫຼື ເກີນກວ່າເປົ້າໝາຍ.

ໃນປີ 2024, ມີການອອກໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ (C/O) ຫຼາຍກວ່າ 50,300 ສະບັບ.

ຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ການຄ້າຊາຍແດນໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍແຂວງ ລາງເຊີນ ວ່າເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂັບເຄື່ອນ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນຫຼາຍຢ່າງຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ແລະ ສິນໃນນ້ຳ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດແຂງຂອງຫວຽດນາມ. ໃນ 20 ປີຜ່ານມາ, ແຂວງ ລາງເຊີນ ໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ (C/O) ຫຼາຍກວ່າ 1,754,000 ໃບ, ສະເລ່ຍ 30,000-50,000 ໃບ/ປີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບບຟອມ E ສຳລັບຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດຈີນ. ໃນປີ 2024 ພຽງປີດຽວ, ມີການອອກໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 50,300 ໃບ/ປີ.

ໃນປີ 2024, ແຂວງລ້າງເຊີນໄດ້ສຸມໃສ່ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ປະສານງານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນຜ່ານແດນຫ້ວຍງີ - ຈີລ້າງ, ທາງດ່ວນດົ່ງດັງ (ແຂວງລ້າງເຊີນ) - ຈ່າລິງ (ແຂວງກາວບັ່ງ); ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B; ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ໂຄງການປັບປຸງສະຖານີລົດໄຟດົ່ງດັງ, ການວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ...; ໂຄງການທ່າເຮືອພາຍໃນແຂວງລ້າງເຊີນພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ສູນເກັບຮັກສາ ແລະ ສາງສິນຄ້າສາກົນ...

ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ເປັນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທຸລະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ແຂວງໄດ້ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ຜົນສຳເລັດດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເວທີປະຕູຊາຍແດນດິຈິຕອນແຂວງ Lang Son, ຊ່ວຍໃຫ້ການຮັບ ແລະ ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສາທາລະນະ ແລະ ວ່ອງໄວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມພາຫະນະໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເກັບກູ້ພາສີ.

ທ່ານ ດວານແທງເຊີນ - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລ້າງເຊີນ - ກ່າວຄຳປາໄສໃນກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າໃນປີ 2024 ທີ່ຈັດຂຶ້ນທີ່ ລ້າງເຊີນ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 27 ທັນວາ.

ທ່ານ ດວານແທ່ງເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ແຂວງກຳລັງສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຢູ່ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1088/2-1089, ເຊິ່ງເປັນຂອງຄູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຫືວຫງີ - ຫືວຫງີກວນ.

ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທົດລອງທຳອິດທົ່ວປະເທດ, ໂດຍການສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກແບບວົງຈອນປິດທີ່ອຸທິດຕົນ, ເປັນເອກະລາດ, ແຍກຕ່າງຫາກຈາກເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມໃນປະຈຸບັນ. ຮູບແບບນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຖານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງສອງປະເທດພ້ອມໆກັນ, ໂດຍນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງແບບບໍ່ມີການສຳຜັດ ແລະ ບໍ່ມີການລົບກວນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ແລະ ເຄນບັນຈຸສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ການກຳນົດຕຳແໜ່ງດາວທຽມ ແລະ 5G.

ໂຄງການທົດລອງສຳລັບການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະຄາດວ່າຈະສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສົ່ງເສີມກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໂດຍມີເປົ້າໝາຍຄື: ພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປະຈຸບັນພາຍໃນປີ 2027, ແລະ ພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ 4-5 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປະຈຸບັນພາຍໃນປີ 2030.

ໃນວັນທີ 14 ພະຈິກ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລ້າງເຊີນ ແລະ ລັດຖະບານປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງຕົນເອງກວາງຊີ (ຈີນ) ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບກົນໄກສຳລັບກອງປະຊຸມ ແລະ ການແລກປ່ຽນເປັນປະຈຳເພື່ອຮ່ວມກັນສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະທົດລອງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮ່ວມມືຢ່າງຕັ້ງໜ້າລະຫວ່າງສອງລັດຖະບານໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະທົດລອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍເພື່ອສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດທີ່ດຳເນີນງານທ່າເຮືອ ແລະ ສາງສິນຄ້າ, ພ້ອມທັງທຸລະກິດການຜະລິດ ແລະ ນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໂດຍທົ່ວໄປ, ລວມທັງທຸລະກິດກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ແລະ ການປະມົງ, ໃນການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດ. ແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນເປັນປະຈຳ ແລະ ຈັດການສົນທະນາກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ຝ່າຍຈີນ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດສຳລັບກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກກະສິກຳເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ. ນີ້ລວມທັງການປະສານງານ ແລະ ການຕົກລົງກ່ຽວກັບການເພີ່ມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງມື້, ການເຮັດວຽກໃນທ້າຍອາທິດ ແລະ ວັນພັກ, ແລະ ການແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນຢ່າງທັນການສຳລັບທຸລະກິດເພື່ອປ້ອງກັນການຄ້າງຄາ ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງສິນຄ້າ.

ທ່ານ ດວານແທ່ງເຊີນ ຢືນຢັນວ່າ, ໃນກິດຈະກຳນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ແຂວງ ລ້າງເຊີນ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະປະຕິບັດນະໂຍບາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດເພື່ອສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນ, ການຜະລິດ, ທຸລະກິດ, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທຸລະກິດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ເປີດເຜີຍ ແລະ ເປັນມິດ; ເພີ່ມທະວີການປະສານງານກັບບັນດາອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນທົ່ວປະເທດເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງພິເສດຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ພ້ອມທັງກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອແຂວງໃນດ້ານກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ ສຳລັບກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະໜັບສະໜູນແຂວງໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ ເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງແຂວງ ແລະ ຊຸກຍູ້ກິດຈະກຳການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງ.

ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 236/QD-TTg ລົງວັນທີ 19 ມີນາ 2024 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ໄດ້ອະນຸມັດການວາງແຜນແຂວງ Lang Son ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍໃນການພັດທະນາ Lang Son ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຂົ້ວການເຕີບໂຕ ແລະ ສູນເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນພາກເໜືອກາງ ແລະ ເຂດພູດອຍ, ເປັນ "ຂົວ" ທີ່ສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ, ບັນດາປະເທດອາຊຽນ, ຈີນ ແລະ ເອີຣົບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ Dong Dang - Lang Son ໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາ, ເປັນສູນບໍລິການຊາຍແດນ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກພາຍໃນ ແລະ ສາກົນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html