ອີງຕາມຄລິບວິດີໂອທີ່ໄດ້ແຜ່ລາມໄປໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍໃນໄລຍະສອງມື້ຜ່ານມາ, ຊາຍໜຸ່ມຄົນໜຶ່ງກຳລັງໃຊ້ມືຈັບເພດານ ແລະ ແຖບເຫຼັກຕາມເພດານຂອງຕູ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh – Suoi Tien ເພື່ອປະຕິບັດການອອກກຳລັງກາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບກາຍະກຳ ແລະ ດຶງຕົວຂຶ້ນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອໂພສຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອ, ໃບໜ້າຂອງຜູ້ຄົນຈະຖືກບັງໄວ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ch00001604still002 1737775476226404045806.webp
ຮູບພາບຊາຍໜຸ່ມກຳລັງດຶງຕົວຂຶ້ນເທິງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ Ben Thanh – Suoi Tien ໄດ້ສ້າງຄວາມໂກດແຄ້ນ. (ຮູບພາບຖືກຕັດອອກຈາກຄລິບວິດີໂອ.)

ໃນເວລານີ້, ລົດໄຟແອອັດໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼາຍຄົນນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ.

ທັນທີທີ່ຄລິບດັ່ງກ່າວຖືກເຜີຍແຜ່ໄປທາງອອນລາຍ, ມັນກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທຸກຄົນຕ່າງກໍ່ຮູ້ສຶກໂກດແຄ້ນ, ໂດຍກ່າວວ່າພຶດຕິກຳຂອງຊາຍໜຸ່ມຄົນນັ້ນບໍ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ບໍ່ມີວັດທະນະທຳ, ຍ້ອນວ່າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍຄົນທີ່ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການກະທຳຂອງຊາວໜຸ່ມຍັງສ້າງອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ທຳລາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ພາຍຫຼັງການກວດສອບແລ້ວ, ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ.

ໜ່ວຍງານປະຕິບັດງານ, ບໍລິສັດລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກທີ 1, ໄດ້ກ່າວວ່າ ຕູ້ລົດໄຟແມ່ນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ແລະ ຮາວຈັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮັກສາສົມດຸນໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ບໍ່ແມ່ນສຳລັບການອອກກຳລັງກາຍ ຫຼື ການສະແດງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ກຳນົດວ່າການກະທຳຂອງຊາຍໜຸ່ມຄົນນັ້ນແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນອ້ອມຂ້າງ.

ee7727ab 637a 46fd bbe6 4df10e03729d.jpg
ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ Ben Thanh - Suoi Tien ໄດ້ອອກຄຳເຕືອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.

HURC1 ລະບຸວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພຕິດຕາມກວດກາລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ ຫຼື ເມື່ອມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ບາງກໍລະນີກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂໃນທັນທີ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງເດືອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, HURC1 ຍັງໄດ້ຄົ້ນພົບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນ: ການຖອດເສື້ອຜ້າອອກ ແລະ ການອຽງໜ້າຕ່າງເພື່ອຖ່າຍຮູບເຊວຟີໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງລົດໄຟ.

ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລາກກະເປົ໋າເດີນທາງ, ຂ້າມລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອກັບບ້ານໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລາກກະເປົ໋າເດີນທາງ, ຂ້າມລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອກັບບ້ານໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອົງການ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເລີ່ມຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົ໋າເດີນທາງ ແລະ ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍ ເບນແທ່ງ - ຊວອຍຕຽນ (ສາຍທີ 1) ເພື່ອໄປຮອດສະຖານີລົດເມສາຍຕາເວັນອອກແຫ່ງໃໝ່ ເພື່ອຂຶ້ນຖ້ຽວບິນຕໍ່ກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່ (ປີໃໝ່ຈີນ) ແຕ່ເຊົ້າມືດຂອງວັນທີ 22 ມັງກອນ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນ, ຕາຕະລາງລົດໄຟໄດ້ປ່ຽນແປງໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນ, ຕາຕະລາງລົດໄຟໄດ້ປ່ຽນແປງໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍເກັບຄ່າໂດຍສານຕາມລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້. ບໍລິສັດປະຕິບັດການຍັງໄດ້ອັບເດດຕາຕະລາງລົດໄຟສຳລັບວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ (ເຕັດ) ໃນປີ 2025.
ເຫດຜົນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ຕ້ອງຢຸດສຸກເສີນ.

ເຫດຜົນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ຕ້ອງຢຸດສຸກເສີນ.

ໃນຊ່ວງເວລາເບື້ອງຕົ້ນຂອງການດຳເນີນງານ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ປະສົບບັນຫາບາງຢ່າງຍ້ອນສະພາບອາກາດ ແລະ ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.