ຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດປະກັນໄພຂອງຫວຽດນາມ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 3 ພະຈິກ, ຢູ່ກຸ່ມ 8 (ລວມທັງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ກ່າເມົາ) ໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມຈໍາເປັນໃນການແກ້ໄຂ, ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດປະກັນໄພ ເພື່ອ “ລົບລ້າງ” ເງື່ອນໄຂດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ປັບປຸງລະບຽບການບໍລິຫານ; ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ເປີດເຜີຍ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງຕະຫຼາດປະກັນໄພຫວຽດນາມ.

Báo Đại biểu Nhân dân•03/11/2025

z7183309389788_74cf95ce8b4157e5864acbee3bb611b8(1).jpg — ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ກ່າເມົາ , ທ່ານ Lu Van Hung ເປັນປະທານກອງປະຊຸມສົນທະນາຢູ່ກຸ່ມ 8. ພາບ: ອານເຍີນ

ທົບທວນຄືນກົດລະບຽບການປະກັນໄພພາກບັງຄັບສໍາລັບລົດຈັກ

ຕີລາຄາສູງຈຸດປະສົງຂອງການປະກາດໃຊ້ກົດໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນ ແລະ ເງື່ອນໄຂດຳເນີນທຸລະກິດປະກັນໄພ; ເຮັດໃຫ້ລະບຽບການບໍລິຫານງ່າຍຂຶ້ນ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນກວກຮານ (ກ່າເມົາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຊີ້ນຳບໍ່ຄວນ “ປະໄວ້ທັງໝົດ” ໃຫ້ແກ່ ລັດຖະບານ . ຄະນະຜູ້ແທນສະເໜີວ່າ ຕ້ອງກຳນົດບັນດາມາດຖານ ແລະ ຂອບເຂດຊີ້ນຳຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າອີກ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ສະພາບການ “ຂອບກົດໝາຍ, ກົດໝາຍທໍ່”. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງກວດກາຄືນຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດປະກັນໄພ ແລະ ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິສາຫະກິດ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກວດກາ (ສະບັບປັບປຸງ), ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບໃນລະບົບກົດໝາຍ.

z7184368224615_10fae0240d81e82c0a66bbbc40dabd7d(1).jpg — ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນກວກຮ່ວາງ (ກ່າເມົາ) ກ່າວຄຳເຫັນວ່າ. ພາບ: ອານົນ

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງລະບຽບການປະກັນໄພລົດຈັກໃນຮ່າງກົດໝາຍ, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ດິງງອກມິນ (ກ່າເມົາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈຊື້ປະກັນໄພພາກບັງຄັບ, ເພາະວ່າລະດັບຄ່າຊົດເຊີຍຍັງຕ່ຳ ແລະ ການປະຕິບັດຍັງເປັນຮູບແບບ.

“ຄົນທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍພຽງແຕ່ສອງສາມແສນດົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີຫຍັງສຳຄັນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າລັງເລໃຈໃນການຊື້, ໃນຫຼາຍບ່ອນ, ການປະກັນໄພລົດຈັກແມ່ນແຕ່ຂາຍຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ຕ່າງກັບການຮຽກຄ່າປະກັນໄພໃຫ້ຜູ້ຄົນ.” ສະນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ແທນສະເໜີວ່າ ຄວນຫຼຸດຜ່ອນບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະກັນໄພປະເພດນີ້.

z7183378794413_07355c497e1fef762f8f82a6a4266a15(1).jpg — ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ Dinh Ngoc Minh (ກ່າເມົາ). ພາບ: ອານົນ

ໂດຍເຫັນດີກັບທັດສະນະຂອງຜູ້ແທນ ດິງງອກມິນ, ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນທິວັນ ( ບັກນິງ ) ຖືວ່າ, ປະຊາຊົນບໍ່ “ກະຕືລືລົ້ນ” ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພປະເພດນີ້. ຜ່ານການປະຊຸມຕົວຈິງກັບຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ລາຍງານວ່າພວກເຂົາຊື້ຜະລິດຕະພັນປະກັນໄພນີ້ພຽງແຕ່ "ຕົກລົງ" ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບ.

ໜຶ່ງໃນບັນຫາ “ຫຼັກ”, ອີງຕາມຜູ້ແທນ ເຈີ່ນທິວັນ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນບໍ່ “ສົນໃຈ” ຕໍ່ການປະກັນໄພປະເພດນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອັດຕາການຈ່າຍເງິນປະກັນໄພພາກບັງຄັບສຳລັບລົດຈັກໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດຍັງຕໍ່າຫຼາຍ.

ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ (ບັກນິງ) ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ວ່າ. ພາບ: ອານົນ

ອ້າງຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກວດກາການປະກັນໄພ (ກະຊວງການເງິນ), ຂໍ້ມູນສະບັບປັບປຸງຫຼ້າສຸດຈາກບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ລາຍຮັບລວມຈາກການປະກັນໄພພາກບັງຄັບສໍາລັບລົດຈັກ, ລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນ 736,9 ຕື້ດົ່ງ; ຄາດວ່າຄ່າຊົດເຊີຍແມ່ນ 28,5 ຕື້ດົ່ງ. ອັດຕາຄ່າຊົດເຊີຍພຽງແຕ່ປະມານ 4%.

ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າ ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະກັນໄພປະເພດອື່ນໆ, ອັດຕາຄ່າຊົດເຊີຍຂອງປະກັນໄພລົດຈັກໃນປັດຈຸບັນຍັງຕໍ່າເກີນໄປ, ນະໂຍບາຍນີ້ເກືອບບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ສະນັ້ນ, ທ່ານນາງ Tran Thi Van ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການຮ່າງກົດໝາຍຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າເນື້ອໃນນີ້ຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການດັດປັບອັດຕາຄ່າຊົດເຊີຍເພື່ອຮັບປະກັນສິດ ແລະ ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາຢູ່ກຸ່ມ 8. ພາບ: ອານເຍີນ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທີ່ປຶກສາສັນຍາປະກັນໄພຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການປຶກສາຫາລື, ທ່ານນາງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເລົາທິລິດ (ບັກນິງ) ເນັ້ນໜັກວ່າ ການປັບປຸງກົດໝາຍແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ກົນໄກກົດໝາຍສົມບູນ, ປັບປຸງມາດຕະຖານຄຸ້ມຄອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຕະຫຼາດ, ສ້າງພື້ນຖານນິຕິກຳໃຫ້ຕະຫຼາດປະກັນໄພ ຫວຽດນາມ ພັດທະນາຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເປັນວິຊາຊີບເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ...

ຈາກສະພາບຕົວຈິງກ່ຽວກັບການຊື້-ຂາຍປະກັນໄພໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານນາງ ຫຼີເຄີ້ສຽງ ກ່າວວ່າ, ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນສິດຂອງລູກຄ້າ, ອົງການຈັດຕັ້ງຮ່າງກົດໝາຍຕ້ອງກຳນົດໜ້າທີ່ທີ່ປຶກສາດ້ານປະກັນໄພແລະບໍລິສັດປະກັນໄພຢ່າງຈະແຈ້ງ...

ທ່ານນາງ ເລໂອທິລິກ ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ (ບັກນິງ) ກ່າວຄຳເຫັນວ່າ. ພາບ: ອານົນ

ໂດຍປົກກະຕິ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນຂອງທີ່ປຶກສາດ້ານປະກັນໄພແມ່ນການໃຫ້ຄໍາປຶກສາຢ່າງຕັ້ງໃຈແລະຊື່ສັດ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜະລິດຕະພັນປະກັນໄພທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ບໍລິສັດໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ. ທີ່ປຶກສາດ້ານປະກັນໄພຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຄົບຖ້ວນແກ່ລູກຄ້າກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນປະກັນໄພ. ພະນັກງານປະກັນໄພຕ້ອງອະທິບາຍໃຫ້ລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດ, ຄ່າປະກັນໄພ, ໄລຍະເວລາປະກັນໄພ, ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ ລວມທັງກໍລະນີທີ່ປະກັນໄພບໍ່ຖືກຄຸ້ມຄອງ... ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຄວນໃຫ້ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງປະກັນໄພ ລວມທັງຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກສັນຍາປະກັນໄພ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ແທນ Leo Thi Lich, ປະຈຸບັນມີທີ່ປຶກສາດ້ານປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍທີ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນສິ່ງທີ່ "ເປັນປະໂຫຍດ" ກັບທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນລູກຄ້າກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນ, ລູກຄ້າຍັງຄົງເປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ພາບບັນຍາກາດການສົນທະນາກຸ່ມ 8. ພາບ: ອານເຍີນ

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນສິດຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມປະກັນໄພ, ນອກຈາກສັນຍາເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ຊັດເຈນ ແລະ ຊື່ສັດ, ບັນດາຜູ້ແທນຖືວ່າຄວນມີການບັນທຶກລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄວ້ເປັນຂໍ້ມູນ ແລະ ຫຼັກຖານເພື່ອເກັບຮັກສາໄວ້. ນີ້ຈະແມ່ນພື້ນຖານນິຕິກຳທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີພື້ນຖານກວດກາ ແລະ ກວດກາ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມຍຸຕິທຳ ແລະ ໂປ່ງໃສໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ.

“ການບັນທຶກຂະບວນການປຶກສາຫາລືບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທີ່ປຶກສາເມື່ອມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງເກີດຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນປັບປຸງຈັນຍາບັນດ້ານວິຊາຊີບ ແລະ ມາດຕະຖານການປະພຶດຂອງຄະນະທີ່ປຶກສາປະກັນໄພອີກດ້ວຍ.

ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນວັນແທ່ງ (ກ່າເມົາ) ກ່າວຄຳເຫັນວ່າ. ພາບ: ອານົນ

ເຫັນດີກັບຄຳເຫັນຂອງຜູ້ແທນຂັ້ນເທິງ, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນດິ່ງແທ່ງ (ກ່າເມົາ) ປາດຖະໜາວ່າ ຮ່າງກົດໝາຍຄວນກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານກົດໝາຍຂອງຕົວແທນ ແລະ ຜູ້ຂາຍປະກັນໄພ. ອີງຕາມຜູ້ແທນ, ຄວາມເປັນຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຕົວແທນໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະກັນໄພ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງໃນເວລາເກີດເຫດການ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຕ້ອງມີບັນດາມາດຕະການລົງໂທດສະເພາະ ແລະ ເຂັ້ມແຂງເພື່ອປົກປ້ອງສິດຂອງຜູ້ຊື້ປະກັນໄພ, ພິເສດແມ່ນໃນຂະແໜງປະກັນໄພຊີວິດ, ເຊິ່ງບັນດາສັນຍາແມ່ນມີໄລຍະຍາວ ແລະ ມີຄຸນຄ່າສູງ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cua-thi-truong-bao-hiem-viet-nam-10394162.html