ປັບປຸງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຕ້ອນຮັບຄື້ນໃໝ່ແຫ່ງການພັດທະນາ

ໃນບໍ່ຮອດ 1 ປີ, ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວໄລຍະ 1, ເປີດຂະບວນການພັດທະນາໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຕຳແໜ່ງຢູ່ສະໜາມບິນໂດຍກົງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນບັນດາຂະແໜງການບໍລິການ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການຄ້າ.

Báo Đồng Nai•30/08/2025

ນັກສຶກສາວິສະວະກຳສາດ ວິທະຍາໄລເຕັກນິກ ດົງນາຍ (ວັດ ເຈີ່ນບຽນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ໃນພາກປະຕິບັດ. ພາບ: ຫາຍເຢືອງ

ມະຫາວິທະຍາໄລ, ວິທະຍາໄລຕ່າງໆໃນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາວິສາຫະກິດເພື່ອສະໜອງຄວາມຮູ້ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດວຽກເຮັດງານທຳອັນກວ້າງຂວາງນີ້.

4 ພັນວຽກໂດຍກົງແລະຫລາຍພັນຄົນຂອງໂອກາດ "ນອກ".

ວັນທີ 23 ສິງຫານີ້, ງານວາງສະແດງວຽກເຮັດງານທຳຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ໄຂຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການຮັບສະໝັກຄົນງານເຖິງ 4.000 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຮັບສະໝັກໂດຍກົງຂອງວິສາຫະກິດໃນຂົງເຂດການບິນເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ: ວຽກງານນີ້ມີແຕ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລ ຫຼື ມະຫາວິທະຍາໄລໄປເຖິງແຮງງານທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ຂັບຂີ່, ພະນັກງານທຳຄວາມສະອາດ... ບັນດາບໍລິສັດການບິນຢືນຢັນວ່າ: ແຕ່ລະປີຄວາມຕ້ອງການຮັບສະໝັກຄົນໃໝ່ຍັງຄົງສູງ, ພ້ອມກັບການອົບຮົມເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຄົນງານໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ.

ຕາມທ່ານນາງ ເລທິຮ່ວາງອຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການພື້ນດິນ Saigon (SAGS) ແລ້ວ, ບໍລິສັດມີຄວາມຕ້ອງການຮັບສະໝັກພະນັກງານບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ຄົນງານຕ້ອງມີທັກສະອ່ອນ ແລະ ທັກສະພາສາອັງກິດທີ່ດີ ເພື່ອສ້າງຄວາມພໍໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄົນງານຕ້ອງມີທັກສະທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານ ນາງ ຟ້າມຮົ່ງຮົ່ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ (SASCO) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດຮັບສະໝັກຫຼາຍຕໍາແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຮຽນຈົບມັດທະຍົມປາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ “ມາດຖານຍາກ” ແມ່ນວິຊາພາສາອັງກິດ, ຄະແນນ TOEIC ຕ່ຳສຸດແມ່ນ 450. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃບປະກາດສະນີຍະບັດແມ່ນພື້ນຖານ, ຄົນງານຕ້ອງປັບປຸງທັກສະການສື່ສານໃຫ້ສາມາດສື່ສານກັບລູກຄ້າໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງອອກກໍາລັງກາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເງື່ອນໄຂທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ຖ້າຫາກຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງຢູ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລ້ວ, “ວົງການນອກ” ຂອງສະໜາມບິນຈະເປີດໂອກາດໃຫ້ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະສ້າງເປັນລະບົບນິເວດການບໍລິການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຄື: ໂລຈິສຕິກ, ຄັງສິນຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ-ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ, ກອງປະຊຸມ-ງານວາງສະແດງ, ການເງິນ-ການທະນາຄານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດການຄ້າເສລີ… ທັງໝົດລ້ວນແຕ່ຕ້ອງການກຳລັງແຮງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກນັກວິຊາການ, ຜູ້ບໍລິຫານທຸລະກິດ ຈົນເຖິງພະນັກງານບໍລິການ, ພໍ່ຄົວ, ຄົນຂັບລົດ…

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຫາຍຮັ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອບໍລິການບໍ່ແມ່ນການບິນຈະຕ້ອງການຈຳນວນຫລາຍກວ່າຊັບພະຍາກອນມະນຸດອຸດສາຫະກຳການບິນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງພິຈາລະນາ”. ນີ້ເປີດໂອກາດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບນັກຮຽນມັດທະຍົມ, ວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ຢູ່ເຮືອນ.

ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງໂຮງຮຽນແລະທຸລະກິດການບິນແມ່ນຈໍາເປັນ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີ 6 ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ 12 ວິທະຍາໄລ. ໃນໄລຍະ 2021-2023, ໂດຍສະເລ່ຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລຈະລົງທະບຽນນັກສຶກສາໃຫມ່ 6,500 ຄົນໃນແຕ່ລະປີແລະມີປະມານ 4,500 ຄົນຈົບການສຶກສາ. ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຝຶກອົບຮົມ 53 ອາຊີບ, ລວມທັງ 19 ອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ. ສໍາລັບວິທະຍາໄລ, ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ວິທະຍາໄລຈະລົງທະບຽນນັກສຶກສາໃຫມ່ປະມານ 12,000 ໃນແຕ່ລະປີແລະມີປະມານ 7,000 ຈົບການສຶກສາ. ວິທະຍາໄລຝຶກອົບຮົມ 80 ອາຊີບ, ລວມທັງ 54 ອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ.

ແນວໃດກໍດີ, ຖ້າຜູ້ຮຽນຈົບຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລເຫຼົ່ານີ້ຖືກບໍລິສັດການບິນຮັບເລືອກຕັ້ງ, ພາຍຫຼັງຮອບປະຖົມມະເລີກ, ບັນດາບໍລິສັດຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ວຽກງານສະເພາະຕາມລະບຽບການຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ແລ້ວຜູ້ອອກແຮງງານຈະມີຄຸນສົມບັດເຂົ້າໄປເຮັດວຽກຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດການບິນແລະໂຮງຮຽນທັງຫມົດຍອມຮັບວ່າຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕື່ມເພື່ອໃຫ້ຊັບພະຍາກອນມະນຸດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນ, ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດແມ່ນ “ກະແຈ” ໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຝຶກອົບຮົມໃຫ້ບໍລິສັດ.

ຕັ້ງໜ້າຍົກສູງຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານພາສາຕ່າງປະເທດຂອງພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ເລຂາພັກແຂວງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກ ສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ປະຈໍາເດືອນຕຸລາ 2025 ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍວິຊາສະເພາະທີ່ເໜືອກວ່າລະບຽບໃນປັດຈຸບັນ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານພາສາຕ່າງປະເທດໃຫ້ນັກຮຽນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສະເຫນີໃຫ້ການພັດທະນາໂຄງການແລະມະຕິສະເຫນີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ.

ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດບໍລິການສະໜາມບິນຫວຽດນາມ Luu Hoang Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຮງຮຽນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມທັກສະການສື່ສານ, ທັກສະອ່ອນ ແລະ ພາສາອັງກິດໂດຍໄວ ເພື່ອຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ເວລາຝຶກອົບຮົມວິສາຫະກິດ. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາດ້ານອາຊີບທີ່ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ປີທໍາອິດແລະການປະຖົມນິເທດການຝຶກອົບຮົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງໄດ້ຈັດວາງຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໂຮງຮຽນສາມາດຝຶກອົບຮົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ທ່ານດຣ ຫງວຽນທິທູລານ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການມະຫາວິທະຍາໄລລາກຮົ່ງ (ວັດ ເຈີ່ນບຽນ), ຫວັງວ່າໂຮງຮຽນສາມາດລົງນາມໃນ MOU (ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ) ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການສະໜອງ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຮັດແໜ້ນບັນດານັກສຶກສາກ່ອນກຳນົດການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງເລຕວນຢຸງ, ອຳນວຍການວິທະຍາໄລເຕັກນິກດົງນາຍແລ້ວ, ຕ້ອງມີການໜູນຊ່ວຍບັນດານັກສຶກສາທີ່ໄດ້ບັນດາມາດຕະຖານເຂົ້າມາເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຕື່ມອີກ.

ພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນຮ່າງ ແລະ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 2026-2030.

ດ້ວຍການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກໂຮງຮຽນ, ການຮ່ວມມືຈາກວິສາຫະກິດ ແລະ ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຖະບານ, ນັກຮຽນ ດົ່ງນາຍ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອກາຍມາເປັນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາຂອງແຂວງ ແລະ ປະເທດ.

ໄຮຢຽນ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/giao-duc/202508/nang-chat-nguon-nhan-luc-don-lan-song-phat-trien-moi-3c91be1/