ເຄື່ອງປະຕິກອນນິວເຄລຍ RITM-200 ຂອງຣັດເຊຍ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ໃນເຮືອດຳນ້ຳໃໝ່
ພາບຫນ້າຈໍການທົບທວນທາງທະຫານ
ວັນທີ 16 ຕຸລານີ້ ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສຣັດເຊຍທີ່ກ່າວວ່າ, ປະເທດນີ້ພວມອອກແບບກຳປັ່ນດຳນ້ຳພະລັງງານນິວເຄຼຍເພື່ອສົ່ງອອກອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຈາກມະຫາສະໝຸດອາກຕິກໄປອາຊີ, ໄດ້ຫຼຸດເວລາຂົນສົ່ງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຕາມເສັ້ນທາງທະເລພາກເໜືອ (NSR).
ປະຈຸບັນ, ຣັດເຊຍກຳລັງນຳໃຊ້ເຮືອລົບນ້ຳກ້ອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານນິວເຄລຍເພື່ອປູທາງໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວຜ່ານ NSR, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ແລ່ນລຽບຕາມຊາຍຝັ່ງມະຫາສະໝຸດອາກຕິກຂອງຣັດເຊຍ ຈາກເມືອງ Murmansk ທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປຫາຊ່ອງແຄບ Bering ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງ Moscow ເຫັນວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ໄວກວ່າສຳລັບຄອງ Suez.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັດເຊຍກໍາລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບມືກັບນ້ໍາກ້ອນຫນາໃນນ້ໍາກ້ອນ, ເປັນອຸປະສັກສໍາລັບໂຄງການ Arctic LNG 2 ໃຫມ່ຂອງຕົນ.
ໂຮງງານ Arctic LNG 2 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ LNG ໃນທະເລໃນເດືອນທັນວາ 2023. ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຊຸບເປີເຢັນທໍາອິດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ພວກມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ສຸດທ້າຍ.
ທ່ານ Mikhail Kovalchuk, ຄົນທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງປະທານາທິບໍດີ Vladimir Putin ແລະຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນ Kurchatov, ສະຖານທີ່ຄົ້ນຄ້ວານິວເຄຼຍຊັ້ນນຳຂອງລັດເຊຍ ໄດ້ສະເໜີໂຄງການເຮືອດຳນ້ຳຢູ່ກອງປະຊຸມອຸດສາຫະກຳຢູ່ St.
"ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງເຮືອປະເພດໃຫມ່ທີ່ສົມບູນທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນເຮືອບັນທຸກອາຍແກັສແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕະຫຼອດປີໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງເຮືອກ້ອນໃນສະພາບ Arctic," ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Offshore Marintec Russia 2024 .
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການສ້າງກຳປັ່ນດຳນ້ຳບັນທຸກອາຍແກັສນິວເຄຼຍໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືນັບແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 2000 ແລະປັດຈຸບັນສະຖາບັນ Kurchatov ແລະກຸ່ມ Gazprom ໄດ້ເລີ່ມອອກແບບ.
ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດເວລາເດີນທາງໃນ NSR ຈາກ 20 ມື້ເປັນ 12 ມື້ແລະເຮືອດໍານ້ໍານິວເຄລຍສາມາດບັນທຸກ LNG ປະມານ 180,000 ໂຕນ, ທຽບເທົ່າກັບບັນທຸກອາຍແກັສ Arc 7 ທໍາມະດາ, ເວັບໄຊຂ່າວ RBC ກ່າວວ່າ.
ເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄລຍລຸ້ນໃໝ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຍາວ 360 ແມັດ ແລະ ກວ້າງບໍ່ເກີນ 70 ແມັດ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງປະຕິກອນນິວເຄລຍ RITM-200 ທີ່ຣັດເຊຍໃຊ້ສຳລັບເຮືອທຳລາຍນ້ຳກ້ອນລຸ້ນລ່າສຸດ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/nga-phat-trien-tau-ngam-hat-nhan-cho-khi-tu-nhien-sang-chau-a-185241016203840741.htm
(0)