ຂ້າມແມ່ນ້ໍາຂອງຕາເວັນຕົກ

ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang - Can Tho . ພາບ: ອານງູກ

ຖ້າຫາກວ່າລະດູນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງຈະນຳຄວາມອັນຕະລາຍມາໃຫ້ສາຍນ້ຳ, ໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ລະດູນ້ຳຖ້ວມແມ່ນແຫຼ່ງຊີວິດຂອງຄົນລຸ້ນຫຼັງ. ເມື່ອນໍ້າຖ້ວມມາເຖິງແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຕີມເຕັມທາດທັງໝົດ, ກຸ້ງ, ປາ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນທຳມະຊາດຫຼາຍຊະນິດມາເຕົ້າໂຮມກັນຕາມສາຍນ້ຳ, ສ້າງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງທີ່ຫາບໍ່ໄດ້ຈາກບ່ອນອື່ນ.

ປະຕິບັດຕາມແມ່ນ້ໍາ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງຕາເວັນຕົກແລະພາກພື້ນອື່ນໆແມ່ນວິທີການດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຕາມແມ່ນ້ໍາ. ລະບົບຄອງປະເພນີສະລັບສັບຊ້ອນເຮັດໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນທາງນ້ໍາຄອບຄອງ. ຄ່ອຍໆ, ການຄ້າແລະການແລກປ່ຽນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງນ້ໍາ.

ປະຊາຊົນເຮັດການຊື້ເຄື່ອງປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເຮືອ, ຍ້າຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນ. ພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນຄືກັບເຮືອນທົ່ວໄປຂອງພວກເຂົາ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ມີບຸກຄະລິກກະພາບສະໜິດສະໜົມ, ເປີດໃຈ, ຕ້ອນຮັບແຂກ, ເພາະທຳມະຊາດມີຄວາມສຸພາບອ່ອນໂຍນຕໍ່ຄົນ.

ເພື່ອສໍາຜັດແລະ ຄົ້ນຫາ ຕາເວັນຕົກ, ການເດີນທາງເຮືອແມ່ນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພຽງແຕ່ໄປເຖິງທ່າກຳປັ່ນ Ninh Kieu - ຈຸດຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວຈະພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປຕະຫຼາດ Cai Rang - ແມ່ນບ່ອນເຕົ້າໂຮມຂອງຄົນລຸ້ນຫຼັງຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ.

ຕະຫຼາດ Cai Rang ເຕົ້າໂຮມບັນດາໝາກໄມ້ໃນສວນຂອງທົ່ວແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ວິງລອງ ແລະ ບັນດາເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຄື: ໝູ່ບ້ານສວນ My Khanh, Phong Dien, Binh Thuy, Cho Lach.

ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຍ້ອນລະບົບຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທີ່ເດັ່ນຊັດ. ເສັ້ນທາງຕັດກັນຂອງແມ່ນ້ຳ ແລະທ່າເຮືອ ກາຍເປັນບ່ອນເຕົ້າໂຮມທີ່ເໝາະສົມ. ເຮືອແຕ່ລະລຳເປັນຮ້ານເຄື່ອນທີ່, ຂາຍໝາກໄມ້ ແລະ ອາຫານທຸກຊະນິດ. ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນຊື້, ຂາຍ, ສົນທະນາ, ແລກປ່ຽນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງວ່າໄດ້ຈາງໄປໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ເຮືອທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິນຄ້າທີ່ໄດ້ວາງສະແດງຢູ່ເທິງນ້ຳແຕ່ຮຸ່ງເຊົ້າກໍຍັງຄົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຊີວິດຊາວພາກໃຕ້.

ຢືນຢູ່ເທິງຂົວ Cai Rang ໃນຕອນເຊົ້າມືດ, ທ່ານຈະເຫັນເຮືອເປັນຊັ້ນໆ, ທັງໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍ, ທຸກສີ, ຂົນສິນຄ້າ, ໂບກຂຶ້ນ ແລະ ລົງມາ. ເຮືອຄູ່, ເຮືອໂດຍສານ ແລະ ເຈົ້າຂອງເຮືອ, ກອດກັນຄືມົດພົບກັນໃນການເດີນທາງເພື່ອສ້າງຮັງ.

ອະນຸສາວະລີນັກດົນຕີ ກາວວັນເລີ ຢູ່ສະຖານທີ່ອະນຸສອນສະຖານສິລະປະດົນຕີສະໝັກຫຼິ້ນພາກໃຕ້. ພາບ: ອານງູກ

ຈູດໂຄມນ້ຳມັນ ແລະ ຟັງສຽງແຄນ

ຈາກຕະຫຼາດ Cai Rang, ເຮືອແລ່ນຕາມແມ່ນ້ຳ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄປເຖິງຄອງນ້ຳເຈື່ອງຕຽນ, ຈາກນັ້ນເດີນຕາມຄອງນ້ອຍໄປຮອດບ້ານສວນໝາກໄມ້ My Khanh. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສວນໝາກໄມ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ ແລະ ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຢູ່ແຂວງ ເກີ່ນເທີ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດສຳຜັດກັບການສະແດງດົນຕີພື້ນເມືອງ ແລະ ໂອເປຣາທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິຮູບໃນເຂດຕາເວັນຕົກທີ່ສົມບູນ, ຫວານຊື່ນຈາກໝາກໄມ້ເຖິງເພງຂອງນັກສິລະປິນໃນສວນ.

ຄົນຕາເວັນຕົກເກີດຈາກດິນຟ້າອາກາດຂອງແມ່ນ້ຳ Tien ແລະ Hau, ແລະເຕີບໃຫຍ່ຮັບຟັງສຽງຂອງ zither, xangxe, ແລະ vong co. ເກືອບທຸກຄົນສາມາດຮ້ອງເພງສອງສາມສາຍ. ມາທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ພຽງແຕ່ຂີ່ເຮືອໄປກິນໝາກໄມ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຟັງສຽງແຄນ ແລະ ວົງໂຄ ກໍ່ຂາດແຄນໜ້ອຍໜຶ່ງ.

ການຈູດໂຄມນ້ຳມັນແລະຟັງເພງພື້ນເມືອງເປັນປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຄືນໃໝ່ຢູ່ຫຼາຍຈຸດໃນແຜ່ນດິນນີ້. ຫຼັງຈາກຕອນຄ່ຳຢູ່ເຮືອນສວນ, ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຕ່ລະຄົນຈະຖືໂຄມໄຟໃສ່ນ້ຳມັນ ແລະຖືກນຳໄປຕາມຖະໜົນດິນໄປຫາກະຕະກຳພື້ນເມືອງ. ມັນເປັນສຽງລະນຶກເຖິງສະໄໝກ່ອນເມື່ອທ່ານກາວວັນລື້ເຄີຍຈູດໂຄມນ້ຳມັນ ແລະ ຍ່າງອ້ອມໝູ່ບ້ານຮ້ອງເພງ ດາໂກຮ່ວາຍລານ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັກແພງອາດີດເມຍ.

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ທັງສະດວກສະບາຍ ແລະ ໃກ້ຊິດກັບທໍາມະຊາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດໄດ້ຍິນຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງແລະການພັດທະນາຮູບແບບສິລະປະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພາກໃຕ້; ແລະ ຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈເມື່ອ “ນັກສະແດງຊົນນະບົດ” ໄດ້ສະແດງບົດລະຄອນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອະດີດຫຼາຍເລື່ອງ, ຈາກ ດາໂກຮ່ວາຍລານ, ເບັນໂກດົກລື້, ຕິ້ງແອງຈູ...

ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາເວັນຕົກ

ການສຳຜັດກັບເຮືອບັນທຸກລຳຕາມແມ່ນ້ຳຂອງກໍ່ແມ່ນວິທີສຳຫຼວດວັດທະນະທຳຂອງພາກພື້ນແມ່ນ້ຳ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນຕາມເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈາກ ກ່າເມົາ ໄປຫາສວນໝາກໄມ້ຂອງ ກ່າເມົາ.

ເຮືອຈາກເມືອງເກີນເທີມັກແລ່ນຕາມຄອງນ້ຳຊາງງາຫຼື Quan Lo - ຄອງພູເຟືອງໄປທາງທິດໃຕ້. ອີງຕາມລະດູການນ້ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິນຄ້າ, ເຈົ້າຂອງເຮືອເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມ. ຖນົນຫົນທາງຕໍ່ໄປ, ຍັງມີການພັດທະນາຫນ້ອຍລົງ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນໃນພາກຕາເວັນຕົກໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຍັງຕ້ອງການເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ.

ເມື່ອກຳປັ່ນບັນທຸກເຂົ້າເຖິງຄອງນ້ຳໃຫຍ່, ເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ຖັກແສ່ວລົງສູ່ຄອງນ້ອຍເພື່ອສະໜອງໃຫ້ປະຊາຊົນໃນສວນ. ບາງເທື່ອເຮືອມາຢຸດຢູ່ເຮືອນພັກຢູ່ໜ້າຄອງນ້ຳຕອນທ່ຽງຄືນ. ເຮືອນຢູ່ໃກ້ແຄມແມ່ນ້ຳໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕື່ນຂຶ້ນ. ເຂົາເຈົ້າຄົງລໍຖ້າສິນຄ້າໃໝ່ຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ແຊມພູ, ນໍ້າຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງ, ອາຫານແຫ້ງ, ເຄັກເຫລັກ - ຄືກັນກັບວິທີທີ່ປະຊາຊົນໃນເຂດເນີນສູງພາກກາງຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນລໍຖ້າລົດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມາຈາກເມືອງ.

ປະຊາຊົນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງຕາເວັນຕົກມັກຈະລໍຖ້າການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ. ເຮືອເຕດຍັງນຳເອົາມາຍແລະດອກດາວເຮືອງມາໃຫ້ຄົນຊື້ເພື່ອຕ້ອນຮັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ດອກຈຳປາມັກຈະມາຈາກບັນດາໝູ່ບ້ານດອກໄມ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: ຊາເດື່ອ, ໂລະລາດ, ວີແທ່ງ, ຟູ໋ກດິງ, ຂົນດອກໄມ້ທຸກຊະນິດທັງໃຫຍ່, ນ້ອຍ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນໃນສວນເພື່ອປະດັບປະດາ, ຕ້ອນຮັບລູກຫຼານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໄກກັບບ້ານ.

ໃຜກໍຕາມທີ່ເຄີຍອາໃສຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກ ຄົງຈະບໍ່ລືມແມ່ນໍ້າຂອງຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຮືອນຂອງຕົນ ດ້ວຍເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອຫາປາ, ແລະ ເຮືອ Sampans ໄປມາແຕ່ເຊົ້າ ແລະ ຄືນ. ຢູ່ເທິງເຮືອເຫຼົ່ານັ້ນ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍວ່າ, ເມື່ອເຈົ້າບໍ່ຢູ່ດົນໆ, ທ້ອງຂອງເຈົ້າຈະພາດວ່າ: ໃຜລ້ຽງປາດຸກ ຫຼື ຈັບປາດຸກໄປຂາຍໃນລະດູແລ້ງ?

ສຽງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກາດວ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນຄອງ, ແຕ່ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເຮືອກໍາລັງຂາຍດ້ວຍສິນເຊື່ອ. ເມື່ອລະດູເຂົ້າມາ, ເຮືອຈະກັບຄືນມາເກັບເງິນ. ເຖິງວ່າຊີວິດດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ລຸ້ນໜຸ່ມໄດ້ຍ້າຍເຂົ້າເມືອງເພື່ອທຳການດຳລົງຊີວິດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະຊາຊົນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແມ່ນຍັງຍຶດໝັ້ນຢູ່ບັນດາແມ່ນ້ຳ, ຄອງນ້ຳ. ເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຂຶ້ນກັບການປູກພືດເຂົ້າ.

ລະດູການເກັບກ່ຽວແມ່ນອຸດົມສົມບູນ, ໃນເວລາທີ່ລະດູການຫວ່ານເຂົ້າມາ, ທຶນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຖອກລົງໃນທົ່ງນາ. ຫລາຍລຸ້ນຄົນໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສດິນນ້ຳຕົກຈາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເກັບກ່ຽວເຂົ້ານັບມື້ນັບຫຍຸ້ງຍາກ. ເຮືອທີ່ຂາຍດ້ວຍສິນເຊື່ອອາດຈະກັບຄືນມາເມື່ອລະດູການມາຮອດ, ແຕ່ບໍ່ມີລູກຫນີ້ອີກ. ການເດີນເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຝ່າຍຕາເວັນຕົກໄດ້ຄ່ອຍໆມີໜ້ອຍລົງ.

ທີໜຶ່ງໃກ້ຕະຫຼາດ, ທີສອງຢູ່ໃກ້ແມ່ນ້ຳ - ອາລະຍະທຳນັບມື້ນັບຕິດພັນກັບແມ່ນ້ຳ. ແມ່ນ້ຳມີອິດທິພົນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຕໍ່ລັກສະນະຂອງຄົນໃນແຕ່ລະພາກພື້ນ. ບາງຄັ້ງແມ່ນ້ຳກໍ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ບາງຄັ້ງປາກແມ່ນ້ຳກໍ່ເຕັມໄປ, ຄືກັບ 9 ສາຂາຂອງທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໃນປັດຈຸບັນມີພຽງ 7 ປາກເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຮ່ອງຮອຍຂອງຄົນລຸ້ນຫຼັງຍັງຄົງເຫັນໄດ້ໃນຊີວິດ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງລຸ້ນຄົນຫວຽດນາມ...

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/ngang-doc-song-nuoc-mien-tay-3148305.html