ໃນມື້ທຳອິດ, ພະນັກງານ ແລະ ລັດຖະກອນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລົດເມໄປເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງລົດເມ 10 ຄັນ ເພື່ອໄປຮັບພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຢູ່ ບິ່ງເຢືອງ (ເກົ່າ) ແລະ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ໄປເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກຂ່າວ SGGP ໄດ້ມາຢູ່ຈຸດຮັບສົ່ງ ແລະ ບັນທຶກວ່າບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ໃດໄດ້ເອົາລົດເມເຫຼົ່ານີ້ໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•02/07/2025

ໃນເວລາປະມານ 7:50 ໂມງເຊົ້າ, ລົດເມຄັນທຳອິດທີ່ບັນທຸກເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກ ບິ່ງເຢືອງ ໄປຫາສະຖານີລົດເມ ໄຊງ່ອນ (23-9 Park, Ben Thanh Ward, HCMC). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດເມ 5 ຄັນຈາກແຂວງບິ່ງເຢືອງກໍ່ມາຮອດສະຖານີລົດເມແຫ່ງນີ້, ແຕ່ທັງໝົດແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ, ເພາະວ່າຍັງບໍ່ທັນມີເຈົ້າໜ້າທີ່ໃດໄປ HCMC ເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວໃນມື້ທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານຂອງ HCMC.

ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ຈະບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເອົາລົດເມໄປເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຍີນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຮັບສົ່ງຈາກແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີລົດ 5 ຄັນ (ລົດ 45 ບ່ອນນັ່ງ 2 ຄັນ, ລົດ 16 ບ່ອນນັ່ງ 3 ຄັນ) ພວມລໍຖ້າຢູ່ຫ້ອງວ່າການປົກຄອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເພື່ອຮັບເອົາພະນັກງານໄປເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ເວລາອອກເດີນທາງ (ເກືອບ 6 ໂມງເຊົ້າ), ລົດຄັນດັ່ງກ່າວ 45 ບ່ອນນັ່ງ 2 ຄັນ ໄດ້ອອກຈາກສູນປົກຄອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແຕ່ບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຂຶ້ນລົດ. ເສັ້ນທາງຮັບຈາກຫ້ອງວ່າການປົກຄອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ເຄື່ອນໄປເຖິງຈຸດຮັບສົ່ງເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ - ຕຶກ Becamex Tower - Lotte mart Binh Duong - Ho Chi Minh.

“ຕາມກຳນົດເວລາຂອງຈຸດຮັບຂອງມື້ທຳອິດ, ບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ເອົາລົດຮັບສົ່ງ,” ຄົນຂັບ ຫງວຽນວັນເຍີນ ກ່າວ. ຜູ້ຊ່ວຍລົດເມປະຈຳລົດເມບອກວ່າ ເມື່ອລົດເມມາຈອດຢູ່ຈຸດຮັບລົດ, ພະນັກງານໄດ້ຖ່າຍຮູບສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຈັດການເພື່ອລາຍງານການເດີນທາງເພື່ອກວດກາ, ຈາກນັ້ນປະມານ 5 ນາທີ ບໍ່ມີໃຜຂຶ້ນລົດເມ, ລົດເມໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງກັບຄືນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເວລາ 8 ໂມງຂອງວັນດຽວກັນ, ລົດເມ 5 ຄັນທີ່ຮັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກ ບາເລຍ-ວັງເຕົ່າ ໄດ້ມາຮອດສະຖານີລົດເມສາຍງູແຕ່ບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຂຶ້ນເຮືອ. ຄົນຂັບ ຫງວຽນກົງຟຸກ, ຮັບຜິດຊອບຂະບວນລົດຮັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກ ບາເຣົາ-ຫວຸງເຕົ່າ ໄປຫານະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອໄປເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດເມໄດ້ອອກເວລາ 5:40 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ 20 ນາທີ ມາຮອດໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີລົດຕິດ.

ຕາມສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທາງສູນຈະຈັດ 6 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້ຄື: 3 ເທື່ອໄປຮັບ - ໄປ 3 ຖ້ຽວ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຳນົດເວລາຕ່າງກັນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານຈາກສູນປົກຄອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ສູນບໍລິຫານບາເລຍ - ວັງເຕົ່າ ໄປສູນປົກຄອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຈໍານວນການເດີນທາງທັງຫມົດຈາກຈຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 12 ການເດີນທາງໄປແລະຈາກ. ພາຍຫຼັງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ສູນດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມການເດີນທາງໃຫ້ດີຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ຄົນງານ.

ແຜນການຂອງອົງການນີ້ ເພື່ອແນໃສ່ສະໜອງການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ອົງການພັກ, ລັດ, ແນວໂຮມປະເທດຊາດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະ. ພະນັກງານລັດຖະກອນນຳໃຊ້ບັດລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດເພື່ອນຳໃຊ້ບໍລິການໃນເວລາຂຶ້ນລົດ. ພາຫະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງປະກອບມີພາຫະນະ 45 ບ່ອນນັ່ງ 4 ຄັນ ແລະ ພາຫະນະ 16 ບ່ອນນັ່ງ 6 ຄັນ. ການຕິດຕັ້ງ Wifi ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະສະແດງກະດານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ "ລົດຮັບສົ່ງພະນັກງານລັດຖະກອນແລະພະນັກງານສາທາລະນະ" ຢູ່ແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການຮັບຮູ້.

* ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ, ຫົວໜ້າສະຖານີຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ດົງຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ລົດໄຟ DH2 ທີ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານພາຍຫຼັງການສົມທົບລະຫວ່າງແຂວງກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີ ເປັນແຂວງກວາງຈີ (ໃໝ່) ຕ້ອງຢຸດຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກມີຜູ້ໂດຍສານມາລົງທະບຽນໜ້ອຍເກີນໄປ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ (ເກົ່າ) ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ເປີດນໍາໃຊ້ລົດໄຟ DH1 ແລະ DH2 ຈາກສະຖານີ ດົງຮ່າ ຫາ ສະຖານີ ດົງໂຮ່ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ໂດຍສະເພາະພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ໄປເຮັດວຽກພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງບັນດາແຂວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດຕອນຄ່ຳວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້, ລົດໄຟ DH2 (7 ຄັນ, ຄວາມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 450 ຄົນ) ທີ່ມາຮອດສະຖານີ ດົ່ງຮ່າ ມີຜູ້ໂດຍສານຈອງປີ້ພຽງ 2 ຄົນ.

ກ໊ອງ ຮນັ້ງ - Van Thang

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html