ຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບການເພີ່ມເຕີມທາງດ່ວນ Quang Ngai

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ການວາງແຜນກຳນົດຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໄດ້ວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ - ກອນຕູມ ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24, ທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ - ງອກໂຮ່ຍ.

ແຜນທີ່ການລົງທຶນທາງດ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງປີ 2030.

*ທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ- ກອນຕູມ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ (ພາບປະກອບ: ນ.ຮືງ)*

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 1707 ລົງວັນທີ 19 ເມສາ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງນາມ ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ກອນຕູມ ເຂົ້າໃນແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແລວ ທາງເສດຖະກິດ ບ໋າຍຢ໋ຽນ - ກອນຕູມ - ແມ້ງເດນ - ກວາງງາຍ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ສະເໜີແລ້ວ, ທາງດ່ວນກວາງງາຍ - ກອນຕູມ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 136 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (ກມ 0+000) ຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ທິດຕາເວັນອອກ, ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ ດຶກເຟືອງ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ. ຈຸດສິ້ນສຸດ (ປະມານ Km 135+685) ຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທິດຕາເວັນຕົກ, ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ ກອນຕູມ, ແຂວງ ກອນຕູມ.

ຂະໜາດການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ປະກອບມີ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 22 – 25,25 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 – 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂດຍໄດ້ຮັບຮູ້ຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຈະພິຈາລະນາລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃນແຜນການ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ກອນຕູມ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນສົມທົບກັນປັບປຸງແຜນນະໂຍບາຍຂອງແຂວງ (ການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ, ການຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ອື່ນໆ).

ທີ່ມາ

: ທາງດ່ວນ 4 ເລນ ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້

(0)

No data