ຄົ້ນຄວ້າປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸສຳລັບໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟ

ການຈຳກັດອາຍຸສຳລັບໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ພຽງແຕ່ສະເໜີປັບປຸງບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບອາຍຸໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟ. ຫົວໜ້າອົງການລົດໄຟ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ, ອາຍຸທີ່ຈະອອກໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟແມ່ນແຕ່ 23 – 55 ປີ ສຳລັບເພດຊາຍ, ອາຍຸແຕ່ 23 – 50 ປີ ສຳລັບແມ່ຍິງ; ກັບໃບຢັ້ງຢືນສຸຂະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

Đề xuất sửa quy định độ tuổi cấp phép lái tàu - Ảnh 1. — ກົມທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສະເໜີປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸການອອກໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ (ຮູບພາບ: ພາບພົດ).

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານປີ 2019 ກຳນົດອາຍຸບໍານານຂອງຜູ້ຊາຍແມ່ນ 62 ປີ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2028 ແລະ ສຳລັບແມ່ຍິງແມ່ນມີອາຍຸ 60 ປີ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2025. ແຮງງານທີ່ມີຄວາມສາມາດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ; ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອາຊີບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເປັນພິດ, ຫຼືອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ; ການເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໂດຍສະເພາະສາມາດກິນເບັ້ຍບໍານານໃນອາຍຸຕ່ໍາກວ່າແຕ່ບໍ່ເກີນ 5 ປີອາຍຸທີ່ກໍານົດໃນເວລາບໍານານ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີທີ່ກົດຫມາຍໄດ້ກໍານົດໄວ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸບໍານານຕ່ໍາສຸດຂອງພະນັກງານ (ລວມທັງຄົນຂັບລົດລົດໄຟ) ຂອງລະຫັດແຮງງານ 2019 ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກອາຍຸສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ລົດໄຟທີ່ກໍານົດໂດຍກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ 2017.

ການຂາດຄວາມເປັນເອກະພາບໃນລະບຽບການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິດຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນການຈ້າງງານ ແລະ ການຈັດຫາວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຂັບລົດຂອງທຸລະກິດທາງລົດໄຟ.

ກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຕາມອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸຕ່ຳສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟແມ່ນອາຍຸ 23 ປີທັງຊາຍ ແລະ ຍິງ ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟປີ 2017, ແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ຍ້ອນວ່າເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ໄດ້ມີການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຢັ້ງຢືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເພື່ອຮຽນຂັບລົດດ້ວຍລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຄົນຂັບລົດໄຟຕ້ອງມີອາຍຸ 19 ປີ ພາຍຫຼັງຮຽນຈົບມັດທະຍົມປາຍ, ເວລາຝຶກອົບຮົມສະເລ່ຍແມ່ນ 1-1,5 ປີ; ໄລຍະເວລາທົດລອງໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 3-6 ເດືອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ນັກຮຽນທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 20 ປີສາມາດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຂັບລົດລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ຖ້າອາຍຸຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ 2017 ຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທຸລະກິດທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃນການຝຶກອົບຮົມແລະການຈ້າງຄົນຂັບລົດສໍາລັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ສະນັ້ນ, ການດັດແປງອາຍຸຕ່ຳສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດໄຟຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນຈຳເປັນ.

Đề xuất sửa quy định độ tuổi cấp phép lái tàu - Ảnh 2. — ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສະເໜີການຜັນຂະຫຍາຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອອອກໃບຂັບຂີ່ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟພິເສດ (ຮູບພາບ: ຮູບພາບ).

ລະບຽບການແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດຂອງທາງລົດໄຟ

ຈາກນີ້, ຫົວໜ້າອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກ່າວວ່າ: ໃນຂະບວນການຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟສະບັບປັບປຸງ, ຈະສະເໜີ, ກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸສູງສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດໄຟໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານປີ 2017 ແລະ ອາຍຸຕ່ຳສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດໄຟສຳລັບຕຳແໜ່ງຜູ້ຂັບລົດໄຟທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ທາງລົດໄຟພິເສດທາງລົດໄຟໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກໍ່ສະເໜີກວດກາ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດໃຫ້ແກ່ການມອບໃບຂັບຂີ່ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟພິເສດ.

“ລະບຽບນີ້ ແນໃສ່ຍົກສູງບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງລັດຂອງພະນັກງານທາງລົດໄຟໂດຍກົງຮັບໃຊ້ວຽກງານລົດໄຟ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟພິເສດ, ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ຕາມນະໂຍບາຍການກະຈາຍອຳນາດຂອງ ລັດຖະບານ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນ”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm