ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບສະຖານີລົດຍົນ ພູຫວູ, ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເວົ້າເຖິງຫຍັງ?

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແຂວງເທື່ອດຶກໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ສະແດງຄວາມໂກດແຄ້ນແລະບໍ່ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຍ້ອນຖືວ່າການເກັບຄ່າທຳນຽມດັ່ງກ່າວບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

Người dân ý kiến về trạm BOT Phú Hữu, Sở GTVT TP.HCM nói gì?- Ảnh 1. — Phu Huu BOT ເກັບຄ່າຜ່ານທາງແຕ່ວັນທີ 17 ກັນຍາ. ພາບ: My Quynh.

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ພົບເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຈຳນວນໜຶ່ງໃນການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຢູ່ພູຮືບ.

ສະເພາະຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ (ແຕ່ຖະໜົນ ຫງວຽນດຶກທິ້ງ ຫາ ຖະໜົນ ດ່າງແທ່ງຮື, ເມືອງ ທູດຶກ) ມີຫຼາຍເຂດນ້ຳຄົງຄ້າງ, ເສັ້ນທາງຢູ່ບາງບ່ອນກໍ່ເສຍຫາຍ, ຖະໜົນລົດຈັກກໍ່ມີຂີ້ຕົມ.

ນອກນີ້, ລະບົບຫຼັກໝາຍເລນຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນມົວ ແລະ ຂາດ, ບໍ່ຮັບປະກັນການຂູດຮີດ, ສູນເສຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້.

Người dân ý kiến về trạm BOT Phú Hữu, Sở GTVT TP.HCM nói gì?- Ảnh 2. — ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: My Quynh.

ສະພາບລົດບັນທຸກ ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ ຢຸດຈອດຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ ແລະ ດ່າງແທ່ງຮຽບ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຖິງວ່າມີປ້າຍຫ້າມຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຈອດ. ແນວໃດກໍດີ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດການຢ່າງລະອຽດ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ກົມ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສົ່ງສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຊີມັງ Vicem Ha Tien (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ) ເລັ່ງສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດນະຄອນ Thu Duc ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດກາສະພາບການຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ ແລະ ດ່ານແທ່ງເຫ້ວ ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ກ່ຽວກັບເລື່ອງມີບາງວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນບໍ່ເຫັນດີກ່ຽວກັບເລື່ອງລາຄາ, ການຍົກເວັ້ນ ແລະ ອື່ນໆ, ທ່ານ ອານຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນໄລຍະຕົ້ນການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດ Phu Huu BOT ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ເຫັນດີເຫັນພ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າກໍລະນີການເກັບຄ່າໂທແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນແທ້ໆ.

ທ່ານ ອານົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ມອບໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ຕິດຕາມ ແລະ ບັນທຶກການຊັກຖາມຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໃກ້ສິດໃນ 10 ວັນທຳອິດ. ຈາກນັ້ນ, ສະຫຼຸບ ແລະ ລາຍງານຢ່າງຄົບຖ້ວນໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ໂຄງການເຊື່ອມຈອດເຂດອຸດສາຫະກຳ ຫງວຽນດິ່ງຢຸງ ຫາສວນອຸດສາຫະກຳ ຝູຮ່ວາ ໄດ້ລົງນາມໂດຍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບຜູ້ລົງທຶນພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນທຸລະກິດ - ໂອນ) ໃນປີ 2012. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 461 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຂະໜາດກໍ່ສ້າງຍາວປະມານ 2,6 ກິໂລແມັດ ແລະ ກວ້າງ 30m.

ຄ່າຜ່ານທາງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແຕ່ 14.000-110.000 ດົ່ງ, ຂຶ້ນກັບຊັ້ນພາຫະນະ. ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາວັນທີ 16 ກັນຍາ 2025, ພາຫະນະທີ່ຜ່ານສະຖານີຈະເສຍຄ່າທຳນຽມສູງກວ່າປີ 2024. ໃນນັ້ນ, ຄ່າປີ້ຍົນດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນ 15.000-120.000 ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm