ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນຈຳນວນຫນຶ່ງບໍ່ເຫັນດີກັບກົນໄກເກັບຄ່າເສຍຫາຍຢູ່ບໍລິສັດ Phu Huu BOT.

Một số doanh nghiệp, người dân chưa đồng tình việc thu phí BOT Phú Hữu - Ảnh 1. — ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ BOT Phu Huu (ນະຄອນ Thu Duc) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ - ພາບ: GIAI THUY

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຫະນະທີ່ຜ່ານ BOT Phu Huu (ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ, ປະມານ 100m ຈາກຖະໜົນ Nguyen Duy Trinh) ຈະຖືກເກັບຄ່າປີ້ຍົນຂາດຽວແຕ່ 14.000 – 110.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຊີມັງ Vicem Ha Tien - ນັກລົງທຶນ (ລາຄານຳໃຊ້ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍເດືອນ 20).

ທຸລະກິດແລະປະຊາຊົນສົງໄສ

ໃນໄລຍະເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມຢູ່ພູຫວູ, ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຢຸດຢູ່ສະຖານີເພື່ອຊັກຖາມ ແລະ ເຖິງແມ່ນປະຕິກິລິຍາຕໍ່ລາຄາ ແລະ ການຍົກເວັ້ນຄ່າຜ່ານທາງ.

ນາງ ວີ.ພີ. (ຊາວບ້ານໃກ້ກັບສະຖານີເກັບເງິນ) ເວົ້າວ່າ: "ຮູ້ສຶກບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ນັກທຸລະກິດໃນເຂດດັ່ງກ່າວຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມເມື່ອຜ່ານສະຖານີ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເສຍຄ່າທຳນຽມທາງທັງໝົດແລ້ວ, ແຕ່ດຽວນີ້ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມໃນການເດີນທາງຈາກບ້ານໄປຫາສະຖານີເສຍຄ່າທາງ ເຊິ່ງມີພຽງສອງສາມແມັດເທົ່ານັ້ນ."

ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການວິສະວະກຳທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VECE) ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ, ຫ່າງຈາກຖະໜົນ ຫງວຽນດຶກທິ້ງ ປະມານ 90 ແມັດ. ແຕ່ທຸກໆມື້, ພວກເຮົາຕ້ອງໄປອ້ອມພູຮູບບັດ ແລະ ເສຍຄ່າທາງ.

ຕາມ VECE ແລ້ວ, ໜ່ວຍນີ້ຕັ້ງສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ 7 ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ (ຢູ່ບໍລິເວນສູນປະຕິບັດການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າໜັງ). ທາງເຂົ້າສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຫງວຽນດຶກທິ້ງ ຫາສວນອຸສາຫະກຳ ຝູຮື, ເບື້ອງຊ້າຍຂວາ ຕໍ່ໜ້າສະຖານີເກັບເງິນ ຝູຮື.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະ ແລະ ພະນັກງານ VECE ຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າສະຖານີເສຍຄ່າທາງ ພູຫືວບອດ ແລ້ວລ້ຽວ ແລະ ອອກຈາກສະຖານີເສຍເງິນກ່ອນເຂົ້າສຳນັກງານໃຫຍ່ເພື່ອເຮັດວຽກ. ພາຫະນະ VECE ແລະ ພາຫະນະພະນັກງານ ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການ ເມື່ອຜ່ານສະຖານີເກັບເງິນຄ່າທຳນຽມທາງພູຫວູ.

Một số doanh nghiệp, người dân chưa đồng tình việc thu phí BOT Phú Hữu - Ảnh 3. — ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ນັກລົງທຶນຈະກວດກາ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນລົດຕົວຈິງ, ສົມທຽບແຜນການລາຄາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາດັດແກ້ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ - ຮູບພາບ: CHAU TUAN

ສະເໜີພິຈາລະນາການຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມ

ອີງຕາມຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, VECE ກ່າວວ່າຕົນໄດ້ສົ່ງຄຳຮ້ອງຟ້ອງໄປຍັງຜູ້ລົງທຶນແລະພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເພື່ອພິຈາລະນາບໍ່ເກັບຄ່າທຳນຽມຕໍ່ພາຫະນະແລະພະນັກງານ VECE.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນໃບຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ມີບາງວິສາຫະກິດຖືວ່າ: ການເກັບຄ່າທຳນຽມຢູ່ເຂດ Phu Huu BOT ຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ ໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນກຳລັງດັນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ.

ເມື່ອສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ (ແລະກົງກັນຂ້າມ), ວິສາຫະກິດຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄ່າຜ່ານທາງໃນ BOTs ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄ່າທຳນຽມນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຜ່ານທ່າເຮືອ, ພາສີນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກ ແລະ ອື່ນໆ, ວິສາຫະກິດເກືອບຈະບໍ່ມີກຳໄລພາຍຫຼັງເສຍຄ່າທຳນຽມ BOT ພູຫວູຕື່ມອີກ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ມອບໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສົມທົບກັບບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕິດຕາມກວດກາສະພາບຕົວຈິງຢ່າງໃກ້ຊິດໃນຊຸມມື້ທຳອິດຂອງການເກັບຄ່າເສຍຫາຍຢູ່ ພູຮ່ວາ.

ສັງເກດຄໍາອະທິບາຍແລະພິຈາລະນາການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມຈາກຄໍາຖາມແລະຄໍາແນະນໍາຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍອີງໃສ່ຫນັງສືແຈ້ງການແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ອອກ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ ພູຮ່ວາບີ ມີຍອດເງິນລົງທຶນ 461 ຕື້ດົ່ງ

ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ ຫງວຽນວັນຈິບ ໄປຍັງສວນອຸດສາຫະກຳ ຝູຮຸຍ ໄດ້ລົງນາມໂດຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບນັກລົງທຶນພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນທຸລະກິດ - ໂອນ) ເມື່ອປີ 2012.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 461 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຂະໜາດການກໍ່ສ້າງຍາວປະມານ 2,6 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 30 ແມັດ. ພາຍຫຼັງ 12 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ລົງທຶນຫາກໍ່ສຳເລັດໂຄງການ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມເພື່ອກູ້ຄືນທຶນ.

Một số doanh nghiệp, người dân chưa đồng tình việc thu phí BOT Phú Hữu - Ảnh 4.

ຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກຈອດຢູ່ທົ່ວເສັ້ນທາງໄປ BOT Phu Huu

ຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນດຶກທິ້ງ ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນທິທູ ເຂົ້າສູ່ເຂດ ພູຫວູ BOT (ນະຄອນ Thu Duc), ມີຕູ້ຄອນເທນເນີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຈອດ, ຄອບຄອງເກືອບໝົດເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ວັນທີ 17 ກັນຍານີ້, BOT ຈະດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm