ສະຖານີລົດໄຟ ດ່າລາດ (ນະຄອນ ດ່າລາດ, ລຳດົງ ) ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂດຍຊາວຝຣັ່ງໃນປີ 1932 ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 1938.
ສະຖານີລົດໄຟ Da Lat ຖືກອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກຊາວຝຣັ່ງ. ດ້ານໜ້າຂອງອາຄານມີ 3 ຫລັງຄາ, ເປັນຮູບຈຳລອງ 3 ຍອດຂອງພູ Langbiang ແລະ ຫລັງຄາເຮືອນປະຊາຊົນຂອງເຂດພູສູງພາກກາງ.
ສະຖານີ ດ່າລາດ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ທ່າບົກ ( ນິງທ້ວນ ) - ດາລາດ (ລຳດົງ). ໃນເມື່ອກ່ອນ, ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 84 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງພູສູງກັບທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟທ່າຈາມ-ດາລາດ ໄດ້ຜ່ານເຂດພູດອຍ, ຝຣັ່ງໄດ້ສ້າງທາງລົດໄຟ 16 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຂຶ້ນຄ້ອຍ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໃນເວລານັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ຳທີ່ມີລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ ແມ່ນມີເອກະລັກສະເພາະ, ພົບເຫັນຢູ່ສະວິດ ແລະ ຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ.
ຢູ່ສະຖານີ ດ່າລາດ, ຫົວຈັກອາຍນ້ຳພວມໄດ້ຮັບການຮັກສາ ແລະ ສະແດງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫັນ.
ທັດສະນະຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫົວຈັກໄອນ້ຳ.
ລະບົບລໍ້, ແກນສົ່ງແລະລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງຫົວຈັກເກົ່າ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີ ດ່າລາດ ສົມທົບກັບວິຫານ (ໂບດໄກ່) ແລະ ວິທະຍາໄລຄູສອນ ດ່າລາດ (ເຈົ້າຊີວິດ Lycée Yersin) ໄດ້ກາຍເປັນ 3 ສັນຍາລັກຂອງນະຄອນ ດ່າລາດ.
ສະຖານີ ດ່າລາດ ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ເໝາະສົມ, ເປັນບ່ອນເຊັກອິນ ແລະ ຖ່າຍຮູບທີ່ລະນຶກຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ປະຈຸບັນ, ສະຖານີ ດ່າໜັງ ຮັກສາລົດໄຟ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກປົກກະຕິ 1 ຄັນ ແລະ 3 ຄັນແລ່ນແລ່ນໃນຕົວເມືອງ ສະຖານີ ດ່າລາດ - ສະຖານີໄຕມາດ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 7 ກິໂລແມັດ.
ໃນການທ່ອງທ່ຽວຄັ້ງນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສຳຜັດກັບການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຢູ່ພູພຽງ, ຊົມທັດສະນີຍະພາບຂອງ ດາຫນັງ ແລະ ມ່ວນຊື່ນກັບສຽງດົນຕີ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຂຶ້ນລົດໄຟຢູ່ສະຖານີ Da Lat ເພື່ອສຳຜັດກັບລົດໄຟຍາມກາງຄືນ.
ເດືອນກໍລະກົດຜ່ານມາ, ຄະນະປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໄດ້ຮັບຮູ້ສະຖານີ Da Lat ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ວັດທະນະທໍາ, ສິລະປະແລະມໍລະດົກ.
Dantri.com.vn
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nha-ga-co-duong-sat-rang-cua-doc-nhat-vo-nhi-viet-nam-20240831104819343.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມອບລາງວັນ VinFuture 2025](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F05%2F1764951162416_2628509768338816493-6995-jpg.webp&w=3840&q=75)
(0)