ສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດບີບຮັດລົດຂອງເຈົ້າໄດ້, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງຮູ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃໝຢ່າງໜັກ

ການບີບຄອດລົດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ສະທ້ອນເຖິງການຂາດການຄວບຄຸມຕົນເອງ ແລະ ຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຜູ້ອື່ນ, ຂັດກັບຫລັກການຈະລາຈອນທີ່ມີລັກສະນະພົນລະເຮືອນ, ແລະສາມາດຖືກລົງໂທດຢ່າງໜັກຈາກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

​ສຽງ​ດັງ​ຂອງ​ລົດ​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ສັນຍານ​ເຕືອນ​ໄພ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ​ແຕ່​ຢູ່​ຫຼາຍ​ບ່ອນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຖືກ​ຂົ່ມ​ເຫັງ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຈຳ​ແນ​ກ. ພຶດຕິກໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທາງສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊຸມຊົນ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງຄວາມສະຫງົບແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອື່ນໆ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ຕີເຂົາບໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນຮີບດ່ວນ, ແຕ່ເພື່ອກະຕຸ້ນ, ສະແດງຄວາມອຸກອັ່ງຫຼືພຽງແຕ່ "ລະບາຍ" ອາລົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພາບປະກອບ: ລົດ ແລະ ຄົນຂັບລົດ

ໃນບໍລິເວນໃກ້ກັບໂຮງໝໍ, ໂຮງຮຽນ, ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ເວລາກາງຄືນ, ສຽງດັງຂອງລົດເກັງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຈັບ, ການນອນຫຼັບຂອງເດັກນ້ອຍ ແລະ ຜູ້ເຖົ້າ. ກວ້າງກວ່ານັ້ນ, ການຂີ່ລົດເກັງຕາມໃຈມັກ ສະທ້ອນເຖິງນິໄສການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ອົດກັ້ນ, ຂາດຄວາມເຄົາລົບຜູ້ອື່ນ, ແລະ ຂັດກັບຫຼັກການຈະລາຈອນອາລະຍະທຳ.

ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ຫວຽດນາມ, ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ບັນດາ​ກໍລະນີ​ທີ່​ມີ​ການ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ໄມ້​ຮວງ, ​ແລະ ​ເວລາ​ຫ້າມ​ໃຊ້​ໄມ້​ຮວງ, ​ແລະ ​ໄດ້​ວາງ​ມາດ​ຕະການ​ລົງ​ໂທດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕໍ່​ການ​ລະ​ເມີດ.

ສະເພາະ, ມາດຕາ 21 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງບົກ ປີ 2024 ໄດ້ກຳນົດການນຳໃຊ້ສັນຍານສຽງດັງຂອງລົດ ດັ່ງນີ້:

1. ສັນຍານສຽງດັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້ເທົ່ານັ້ນ:

- ສັນຍານໃຫ້ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ເມື່ອສະຖານະການທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນເກີດຂຶ້ນ;

- ສັນຍານເພື່ອກຽມຄວາມພ້ອມເພື່ອເລັ່ງ.

2. ຫ້າມໃຊ້ຮອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ຢ່າໃຊ້ horn ທີ່ມີປະລິມານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ຫ້າມໃຊ້ສຽງດັງຕັ້ງແຕ່ເວລາ 10:00 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ. ມື້ກ່ອນຫນ້າເຖິງ 5:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນຫຼືສະຖານທີ່ກວດສຸຂະພາບແລະການປິ່ນປົວ, ຍົກເວັ້ນຍານພາຫະນະບູລິມະສິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕີແຕ່ຫົວໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນ 2 ກໍລະນີຄື: ໃຫ້ສັນຍານໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ ເມື່ອສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນເກີດຂຶ້ນ ແລະ ເພື່ອເປັນສັນຍານໃຫ້ກຽມຄວາມພ້ອມເພື່ອເລັ່ງ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍເຈດຕະນາໃຊ້ horns ຂອງເຂົາເຈົ້າ "indiscriminately", ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກປັບໃຫມຫຼາຍໂດຍຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຕາມດໍາລັດ 168/2024 / ND-CP.

ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບລົດ , ການກະທໍາຂອງການນໍາໃຊ້ horn ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 10:00 p.m. ມື້ກ່ອນໜ້າຮອດ 5:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ສະຖານທີ່ກວດ ແລະປິ່ນປົວພະຍາດ, ຍົກເວັ້ນພາຫະນະບູລິມະສິດທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການກຳນົດ, ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 400.000 – 600.000 ດົ່ງ (ຕາມຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 168).

ກໍລະນີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ສຽງດັງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຊ້ຮອນແອ... ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 800 ພັນຫາ 1 ລ້ານດົ່ງ (ຕາມມາດຕາ 3, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 168). ໃນກໍລະນີຂັບຂີ່ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງແກັດ ຫຼື ໃຊ້ຮອນທີ່ມີປະລິມານເກີນລະດັບທີ່ກຳນົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 3-4 ລ້ານດົ່ງ (ຕາມມາດຕາ 5, ມາດຕາ 13 ຂອງດຳລັດ 168).

ສຳລັບລົດຈັກ , ການກະທຳທີ່ນຳໃຊ້ຮອນແຕ່ເວລາ 10 ໂມງຂອງມື້ກ່ອນເຖິງ 5 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາຢູ່ເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ກວດກາ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ, ຍົກເວັ້ນພາຫະນະບູລິມະສິດທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການກຳນົດຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 200-400 ພັນດົ່ງ (ຕາມມາດຕາ 1, ມາດຕາ 7, ດຳລັດ 168).

ພິເສດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຢຽບ ຫຼື ໝູນເຄື່ອງຈັກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ ຫຼື ສະຖານທີ່ການແພດ, ຍົກເວັ້ນພາຫະນະບູລິມະສິດທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມກຳນົດ, ອາດຈະຖືກປັບໃໝ 8-10 ລ້ານດົ່ງຕາມມາດຕາ 9, ມາດຕາ 7 ຂອງດຳລັດ 168; ແລະໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາອາດຈະຖືກຖອນຄືນເປັນເວລາ 10-12 ເດືອນ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີສຽງດັງຢູ່ໃນບໍລິເວນຫຼັງປ້າຍ “ປະຊາກອນໜາແໜ້ນ” ແຕ່ເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງເຊົ້າ.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ລົງ​ໂທດ​ຂອງ​ການ​ໃຊ້​ຮອນ​ໃນ​ການ​ຝ່າຝືນ​ດຳລັດ 168 ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ເກີນ​ໄປ, ​ແຕ່​ພຽງພໍ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ, ປະກອບສ່ວນ​ຈຳກັດ​ສະພາບ​ການ​ຂີ່​ລົດ​ຮັນ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຢ່າງ “ບໍ່​ຈຳ​ແນ​ກ”. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ລະບຽບການດັ່ງກ່າວມີຜົນສັກສິດ, ອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ໂດຍສະເພາະເຂດຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ - ເຊິ່ງສະຖານະການການຮ້ອງໂຮແບບບໍ່ເປັນລະບຽບຍັງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ລາດຕະ​ເວນ​ໂດຍ​ກົງ​ແລ້ວ, ມີ​ຫຼາຍ​ຄວາມ​ເຫັນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຊັ່ນ​ລະບົບ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ລວມ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ສຽງ​ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປັບ​ໃໝ​ການ​ລະ​ເມີດ​ໂດຍ​ເຈດ​ຕະ​ນາ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດຕາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການສັນຈອນອາລະຍະທໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງ, ການປົກປ້ອງຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງຊຸມຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງຫມໍ, ແລະໂຮງຮຽນ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html