ຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີສຳລັບປະຊາຊົນໃນເຂດຈາກຕາແສງ ຊູ່ເກື່ອງ ຫາ ບັກຮຸ່ງ ຜ່ານຕາດເຍີນ, ເພາະວ່າມາຮອດປະຈຸບັນ, ຢູ່ເຂດນີ້ມີລົດເມພຽງເສັ້ນດຽວຈາກ ເມືອງ ດ່າ ລາດ ຈາກຕາແສງ ດົ່ງນາຍ ຫາ ຕາປູ່ (ຕາແສງ ນ້ຳແທງ ແລະ Nghi Duc) ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແລະ ສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ ດ່າລາດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ຕາແສງ ແທງລິງ, ຕ້ອງຂີ່ລົດເມ 30 ກິໂລແມັດໄປຍັງຕາປ້າ ແລ້ວປ່ຽນເປັນລົດເມໃໝ່ເພື່ອໄປເຖິງດອກໄມ້ລຳດົງ.
ທ່ານນາງ ຮວ່າງທິງາ, ຢູ່ຕາແສງ ດົ່ງໂກ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດນີ້ “ຕິດພັນ” ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ຍ້ອນວ່າມີເສັ້ນທາງພຽງໜຶ່ງດຽວເຖິງຕາແສງ ດ່າລາດ. ຖ້າຢາກໄປຕາມທາງຫຼວງ 55 ກໍ່ຕ້ອງເຊົ່າລົດສ່ວນຕົວ, ເຊິ່ງແພງຫຼາຍ. ການເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 55 ສາມາດຢຸດໄດ້ທີ່ 3 ຕາແສງ ລາດາ ແລະ ບ່າເລີມ (ລວມຈາກຕາແສງ ລົກແທ່ງ ແລະ ຕາແສງ ລອກນາມ) ດັ່ງນັ້ນ ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າ ມີທຸລະກິດລົງທຶນເປີດເສັ້ນທາງໄປສະຖານີລົດໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງ ດ່າລາດ ຕາມເສັ້ນທາງເລກ 55, ປະຊາຊົນດີໃຈຫຼາຍ...
ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ພາຍຫຼັງກວດກາຄືນແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີ 55 ເສັ້ນທາງພາຍໃນແຂວງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນໃນແຜນການ 3.570 ຖ້ຽວຕໍ່ເດືອນ, ໃນນັ້ນມີ 27 ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທ້ອງຖິ່ນຫາສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງດ່າລາດ ດ້ວຍປະລິມານຈະລາຈອນ 1.590 ຖ້ຽວຕໍ່ເດືອນ.
ແນວໃດກໍດີ, ຜ່ານການຕິດຕາມສະພາບການປະຕິບັດງານຕົວຈິງຢູ່ສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງດ່າລາດ ໄດ້ປະຕິບັດພຽງ 12 ເສັ້ນທາງ ດ້ວຍປະລິມານການສັນຈອນ 1.294 ເທື່ອຕໍ່ເດືອນ. ບັນດາໜ່ວຍຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງດ່າລາດ ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນທີ່ເດີນທາງໄປມາລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ຫ້ອງວ່າການປົກຄອງແຂວງ ມັກຈະເດີນທາງດ້ວຍພາຫະນະຂອງລັດ ຫຼື ເອກະຊົນ. ກົມພວມຕິດຕາມກວດກາສະພາບການປະຕິບັດງານຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ສະຖານີລົດເມລະຫວ່າງແຂວງດ່າລາດ ສຳລັບເສັ້ນທາງໄປນະຄອນດ່າລາດ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຖ້າຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະສົມທົບກັບທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດເມ ເພີ່ມທະວີພາຫະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຢ່າງທັນການ, ຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ ແລະ...
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/niem-vui-khi-co-them-tuyen-xe-tu-duc-linh-tanh-linh-di-da-lat-388322.html
(0)