ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ກວດກາລາຍການສຳຄັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທາງແລ່ນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ, ພື້ນທີ່ລຳລຽງກະເປົ໋າ, ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມີຄວາມຍິນດີທີ່ເຫັນວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງລາຍການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕເລີມ ໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳວຽກງານກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີພິທີວາງສີລາລຶກ ແລະ ເປີດໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆທົ່ວປະເທດພ້ອມໆກັນໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ໃນການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ແກ່ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈັນຍາບັນໃນການເຮັດວຽກ “ສາມກະ, ສີ່ທີມ”, ໂດຍເນັ້ນໜັກເຖິງ “ກິນໄວ, ນອນຫຼັບຢ່າງຮີບດ່ວນ” ແລະ “ເອົາຊະນະແດດ ແລະ ຝົນ, ບໍ່ຍອມແພ້ຕໍ່ພາຍຸ”, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ທຸກວຽກງານສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານ, ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຮັກສາພູມສັນຖານສີຂຽວ, ສະອາດ, ແລະ ສວຍງາມ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ນຳສົ່ງກຳລັງເພີ່ມເຕີມຈາກທະຫານເຂດ 7 ເພື່ອສະໜັບສະໜູນນັກລົງທຶນໃນການສຳເລັດໂຄງການ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ປະກາດວ່າ ອີງຕາມມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 1, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 109,111.742 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 4,664.89 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2020 ຫາ 2026 ແລະ ປະກອບດ້ວຍສີ່ໂຄງການອົງປະກອບຄື:
ໂຄງການອົງປະກອບ (DATP) 1: ອາຄານຫ້ອງການບໍລິຫານຂອງລັດ: ການມອບໝາຍໃຫ້ອົງການບໍລິຫານຂອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ພາສີ, ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຕຳຫຼວດຊາຍແດນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ການກວດກັນສຸຂະພາບ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ໂດຍນຳໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດ ຫຼື ລະດົມທຶນລົງທຶນຜ່ານການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (ຮູບແບບ BTL ຫຼື BLT) ໃນກໍລະນີທີ່ອົງການຄຸ້ມຄອງບໍ່ສາມາດຈັດສັນເງິນທຶນໄດ້. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນ 293.26 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ;
DATP 2: ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM). ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 3,435.25 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.
ໂຄງການທີ 3: ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນ, ໂດຍມີບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 99,019.26 ຕື້ດົ່ງ.
DATP 4: ວຽກງານອື່ນໆ (ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າເລກທີ 2, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ່ວນ, ສາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອບິນ, ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນພື້ນດິນ, ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຫານໃນການບິນ, ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ບ່ອນນັ່ງທົດສອບເຄື່ອງຈັກ, ສວນອຸດສາຫະກຳການບິນ, ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງທາງອາກາດ... ນັກລົງທຶນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມກ່ອນໜ້ານີ້; ເມືອງສະໜາມບິນ, ລະບົບທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກທ່າເຮືອຕົ້ນທາງໄປຫາຊາຍແດນທ່າເຮືອ, ສູນປະຕິບັດງານສາຍການບິນທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ). ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 6,363.67 ຕື້ດົ່ງ.
ສະຖານະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ປະຈຸບັນ DATP1 (ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງ) ກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
DATP2 (ສະຖານທີ່ຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ): ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂັ້ນສຸດທ້າຍ ແລະ ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການບໍລິການການບິນດ້ານວິຊາການຈະດຳເນີນງານພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ແລະ ຈະສຳເລັດຕາມຕາຕະລາງເວລາຂອງໂຄງການໂດຍລວມ.
DATP3 (ການກໍ່ສ້າງວຽກງານທີ່ຈຳເປັນ): ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຊຸດການປະມູນ 15 ຊຸດ, ໃນນັ້ນ 3 ຊຸດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ 12 ຊຸດກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກລາຍການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທາງແລ່ນ ແລະ ຖະໜົນເຊື່ອມຕໍ່ 2 ແຫ່ງ, ລາຍການອື່ນໆ (ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ທາງຂັບ, ທາງແລ່ນ 2, ແລະອື່ນໆ) ກຳລັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂສຳລັບການດຳເນີນງານການບິນດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025; ແລະ ພ້ອມໆກັນນັ້ນກໍ່ເລີ່ມດຳເນີນການທາງການຄ້າໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2026.
DATP4 (ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ບໍລິການອື່ນໆ): ສຳລັບໂຄງການບູລິມະສິດເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນໄລຍະທີ 1, ເຊິ່ງນັກລົງທຶນກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025; ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນພ້ອມໆກັນຕາມຕາຕະລາງເວລາຂອງໂຄງການໂດຍລວມ.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ:
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, 2, ແລະ 3 ຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 53.7 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 34.2 ກິໂລແມັດໃນແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ 19.5 ກິໂລແມັດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ມັນກຳລັງຖືກພັດທະນາເປັນທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ມີພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງ 4-6 ເລນໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງໄລຍະທີ 1, ໂດຍມີການຂະຫຍາຍເປັນ 6-8 ເລນໃນໄລຍະສຳເລັດ. ການລົງທຶນທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນ 21,551 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການຍ່ອຍ. ໃນນັ້ນ, DATP3 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການມີດັ່ງນີ້: DATP 1 ມີຄວາມຍາວ 16 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ; ການລົງທຶນທັງໝົດ: 6,693 ຕື້ດົ່ງ; ອົງການຄຸ້ມຄອງ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ; ຜູ້ລົງທຶນ: ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງດົ່ງນາຍ; ປະກອບມີ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ (ຊຸດເລກທີ XL18 ແລະ XL21).
ວຽກງານກໍ່ສ້າງ: ມີ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ຜົນຜະລິດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 1,524/2,498 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 61%, ຊ້າກວ່າແຜນການ 17%, ລວມທັງ: (1) ຊຸດທີ 18 ການກໍ່ສ້າງສ່ວນຈາກ Km0+000-Km6+200, ປະມານ 710/1,261 ຕື້ດົ່ງ ບັນລຸ 56%, ຊ້າກວ່າແຜນການ 24%; (2) ຊຸດທີ 21 ການກໍ່ສ້າງສ່ວນ Km6+200-Km16+000, ປະມານ 814/1,237 ຕື້ດົ່ງ ບັນລຸ 66%, ຊ້າກວ່າແຜນການ 10%.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກ: ຍັງມີ 5 ຄົວເຮືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງບໍລິການຈາກກິໂລແມັດທີ 12+450 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 12+950 ໃນບ້ານບິ່ງອານ (DATP1) ແລະ ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຂົວຂ້າມທາງ DT.770B (DATP2) ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການບຸກເບີກ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງ DATP1 ຍັງຊ້າ (ສຳເລັດພຽງແຕ່ປະມານ 61%, ຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ 17%) ເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຄັນຄູ, ແລະ ຝົນຕົກໜັກ.
DATP 2: ຄວາມຍາວ 18.2 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ; ການລົງທຶນທັງໝົດ: 7,642 ຕື້ດົ່ງ; ອົງການຄຸ້ມຄອງ: ກະຊວງກໍ່ສ້າງ; ນັກລົງທຶນ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85; ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ (ຊຸດເລກທີ 9-XL ແລະ ເລກທີ 10-XL).
ວຽກງານຖາງດິນ: ພື້ນທີ່ສຳລັບຂົວຂ້າມທາງຫຼວງ ເທິງເສັ້ນທາງແຂວງ 770B ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 25+800 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ.
ວຽກງານກໍ່ສ້າງ: ມີ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ຜົນຜະລິດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 2,995/4,279 ຕື້ດົ່ງ ບັນລຸ 72.00%, ຕ່ຳກວ່າແຜນການ 1.43%, ລວມທັງ: (1) ການກໍ່ສ້າງຊຸດເລກທີ 9-XL ຂອງສ່ວນກິໂລແມັດ 16+000 - ກິໂລແມັດ 23+000, ປະມານ 1,659/2,162 ຕື້ດົ່ງ ບັນລຸ 79.4%, ຕ່ຳກວ່າແຜນການ 1.1%; ການກໍ່ສ້າງຊຸດເລກທີ 10-XL ຂອງສ່ວນກິໂລແມັດ 23+000 - ກິໂລແມັດ 34+200, ປະມານ 1,336/2,116.7 ຕື້ດົ່ງ ບັນລຸ 65.36%, ຕ່ຳກວ່າແຜນການ 1.77%.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກ: ການຜະລິດບັນລຸໄດ້ 72%, ຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ 1.43%, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຈັດຫາວັດສະດຸ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆກຳລັງພະຍາຍາມເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກສຳລັບການສັນຈອນດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ແລະ ເປີດໂຄງການໃຫ້ດຳເນີນງານໃນປີ 2025.
DATP 3 (ສຳເລັດ): ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດໄດ້ບັນລຸ 1,656 ດົ່ງ/1,706.36 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸໄດ້ 97.07%. ການຈະລາຈອນດ້ານວິຊາການໄດ້ເປີດໃນວັນທີ 19 ເມສາ 2025, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງໂຄງການທັງໝົດພ້ອມກັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ແລະ 2 ໃນເດືອນທັນວາ 2025. ກ່ຽວກັບການເພີ່ມເສັ້ນທາງແຍກທາງ ໝີຊວນ-ຫງາຍຢາວ-ຮວ່າບິ່ງ DT991: ການສຳຫຼວດ ແລະ ການປັບປຸງ/ເພີ່ມເຕີມໂຄງການໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ; ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີ 1/2026.
ການຈັດສັນທຶນ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍ: ໂຄງການທີ 1 ໄດ້ຈ່າຍງົບປະມານ 709.58 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບປີ 2025, ບັນລຸ 77%. ໂຄງການທີ 2: ໄດ້ຈ່າຍງົບປະມານ 999.61 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບປີ 2025, ບັນລຸ 56.31%. ໂຄງການທີ 3: ໄດ້ຈ່າຍງົບປະມານ 1,023 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບປີ 2025, ບັນລຸ 57.53%.
ພາຍຫຼັງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ໋ງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາກະຊວງ, ກົມ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າຫຼາຍລາຍການຫຼັກເຊັ່ນ: ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ທາງແລ່ນ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ 80 ເມກາວັດ, ການສະໜອງນໍ້າ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ລະບົບການສື່ສານ; ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສະໜາມບິນ... ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ລາຍການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົວເຮືອບິນໂດຍສານ ແລະ ການປູກຫຍ້າ ແລະ ດອກໄມ້ໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງສະໜາມບິນ ກຳລັງໄດ້ຮັບການສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມຊັບພະຍາກອນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ; ທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າ ທ່ານໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດນຳໃຊ້ກຳລັງຈາກທະຫານເຂດ 7 ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ. ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ຕ້ອງມີກອງທະຫານເພີ່ມເຕີມປະມານໜຶ່ງກອງພົນເພື່ອເລັ່ງການສຳເລັດວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ. ວຽກງານທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຄວນເຮັດ, ແລະ ວຽກງານທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຄວນນຳໃຊ້ກຳລັງທະຫານທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ກຳລັງຕຳຫຼວດຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພິທີເປີດ ແລະ ການວາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບໂຄງການສຳຄັນ, ໂດຍຈຸດສຸມຫຼັກແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມທີ່ໄດ້ແນະນຳໄວ້ຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕເລີມ ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ; ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ; ແລະ ແຈ້ງການຂອງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດການບິນ ແລະ ລະບົບນິເວດການບິນຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ດ້ວຍວິໄສທັດໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ສະໜາມບິນເທົ່ານັ້ນ; ພ້ອມທັງພັດທະນາເມືອງການບິນໄປພ້ອມໆກັນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຫຼາຍກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ສຳລັບການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ການປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນຕໍ່ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໃຫ້ສຳເລັດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງການມອບທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສຳເລັດລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 3. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ສຳເລັດໂຄງການຕາມແຜນການປີ 2025.
ກ່ຽວກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ ACV ແລະອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳເລັດສະຖານະການການບິນ; ແລະສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມສືບຕໍ່ສຳເລັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 2. ກະຊວງຕຳຫຼວດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກົມຕຳຫຼວດປ້ອງກັນ ແລະ ສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອທົບທວນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ສຳລັບສະໜາມບິນ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະສານງານກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ, ACV, ແລະ ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນດ້ານວິຊາການຢ່າງປອດໄພໃນວັນທີ 15 ທັນວາ 2025, ການບິນເປີດໂຕ, ແລະ ພິທີໃນວັນທີ 19 ທັນວາ. ຄະນະກຳມະການຍັງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນທີ່ກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນເລັ່ງລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງກ່ອນກຳນົດ, ຮັບປະກັນການສຳເລັດພ້ອມກັບແຜນການດຳເນີນງານທາງການຄ້າຂອງໂຄງການ.
ບໍລິສັດ ACV ສືບຕໍ່ປະສານງານກັບສາຍການບິນເພື່ອດຳເນີນງານສະໜາມບິນ; ກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພິຈາລະນາແນະນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນຂອງໂຄງການພາຍໃຕ້ DATP1 ໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ, ການທຳຄວາມສະອາດອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ລົງທະບຽນເປີດໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງກະຊວງກໍ່ສ້າງເພື່ອລວບລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການເຮັດວຽກຂອງກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຢູ່ສະໜາມບິນໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆ; ຍ້ອງຍໍນ້ຳໃຈຂອງນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາດ້ານການຊີ້ນຳ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມອບລາງວັນໃຫ້ແກ່ລວມໝູ່ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີຜົນງານດີເດັ່ນໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ກຳລັງພະຍາຍາມເພື່ອສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຮງຈອດເຮືອບິນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ກ່າວວ່າ ຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ຫຼາຍຈົນຮອດວັນທີ 19 ທັນວາ, ແລະ ວຽກງານກໍ່ມີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງພະຍາຍາມຢ່າງໜັກ. ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການຕ້ອງພັດທະນາແຜນການສະເພາະເພື່ອຮ້ອງຂໍການສະໜັບສະໜູນຈາກກອງທັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ດ້ວຍການນຳພາ ແລະ ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ລັດຖະບານ, ພ້ອມກັບຈິດໃຈສາມັກຄີ, ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງໃນການປະກອບສ່ວນຂອງພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນທຸກຄົນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ ແລະ ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມແຜນການ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ບັນລຸມາດຕະຖານສະໜາມບິນສາກົນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nhandan.vn/no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cac-hang-muc-trong-diem-cua-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post930124.html
(0)