ພູມີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ເປີດທິດພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້

ຝູ໋ມີ ພວມກາຍເປັນເມືອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ, ເປັນໃຈກາງເຊື່ອມຕໍ່ໃນວິໄສທັດສ້າງທ່າກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

VTC News•04/11/2025

ເຂດຕົວເມືອງປະຕູສູ່ລວງເລິກມີທ່າແຮງພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານ

ພູມີ - ເຂດຕົວເມືອງໜຸ່ມ ແລະ ມີຄວາມຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຢູ່ປະຕູທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ພວມກາຍເປັນຈຸດຈຸດສຸມໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາທາງກວ້າງຂອງເຂດຂະຫຍາຍນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບດ້ານທ່າເຮືອທາງທະເລ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ເປັນທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດເຊື່ອມຈອດ, ຄາດວ່າ Phu My ຈະກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ແລະ ແມ່ນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳໜ້າຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນທົດສະວັດຕໍ່ໜ້າ.

ນັບແຕ່ຖືກໂຮມເຂົ້າເປັນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງ Phu My (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ) ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ດ້ວຍ 5 ຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຄື: ຕາແສງ ເຕີນຫາຍ, ຕາແສງ ເຕີນເຟືອກ, ຝູມີ, ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ ແລະ ຕາແສງ ເຈົາຟາ. ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເພີ່ມທະວີພື້ນທີ່ພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ຕິດພັນກັບແລວເສດຖະກິດ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ມຸມໜຶ່ງຂອງຫວອດ Phu My ເຫັນຈາກດ້ານເທິງ. (ພາບ: Quang Vu)

ໃນຮູບພາບການພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນ, ພູມີບົດບາດເປັນ “ຈຸດເຊື່ອມໂຍງ” ຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cai Mep – Thi Vai, ເປັນກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນທີ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນແມ່ນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນທາງໄປຍັງ ເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ ໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບພິເສດທີ່ບາງເມືອງໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີ.

ນອກຈາກທ່າໄດ້ປຽບທ່າກຳປັ່ນທະເລແລ້ວ, Phu My ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແຂງແຮງຈາກລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເບັນກຶດ - ລອງແທ່ງ, ພ້ອມກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ທາງລົດໄຟ ບຽນຮວ່າ - ກ໋າຍເມບ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຫຼາຍທິດ ແລະ ຫຼາຍທິດທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈາກທ່າເຮືອທະເລເຖິງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳສຳຄັນ.

ພິເສດແມ່ນເຂດ Cai Mep Ha ພວມໄດ້ຮັບການວາງແຜນຈະກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງດ້ວຍເນື້ອທີ່ 1.700 ກວ່າເຮັກຕາ, ຕິດພັນກັບຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ). ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນ “ແກນ” ຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມສູງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງເຂົ້າໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາ ເສດຖະ ກິດທາງທະເລແຫ່ງຊາດ.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ພູມີຈະສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ສົມບູນລະຫວ່າງທະເລ - ທາງບົກ - ທ້ອງຟ້າ, ກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາກົນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເປັນສູນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ.

ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງປະກອບການພັດທະນາໃໝ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ການຂະຫຍາຍຕົວເມືອງພາຍຫຼັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ພວມສ້າງຜົນກະທົບຢ່າງແຮງ. 3 ຫົວໜ່ວຍເສດຖະກິດທີ່ມີລັກສະນະເປັນຕົວຕົນຄື: ອຸດສາຫະກຳ (ບິ່ງເຢືອງ), ການບໍລິການ - ການເງິນ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ແລະ ການຂົນສົ່ງ - ທ່າກຳປັ່ນ ( Phu My) - ເມື່ອສົມທົບກັນຈະກາຍເປັນສາມຫລ່ຽມພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນພາກພື້ນ ອາຊີ - ປາຊີຟິກ .

ໃນໂຄງສ້າງນີ້, ພູມີຖືພາລະບົດບາດ “ເສົາຄ້ຳການຂົນສົ່ງ” - ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງທະເລ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າສາກົນ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຂະບວນການເຕີບໂຕໃໝ່, ມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ດຸ່ນດ່ຽງອຸດສາຫະກຳ - ການບໍລິການ - ຕົວເມືອງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວ “ໂຄງການເປີດ Maison Grand – Bigbang 1000 ດາວ” ໂດຍ Tumys Homes ສົມທົບກັບ DKRS ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/10 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພູມີຖືທ່າທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໃນການວາງແຜນເສດຖະກິດຂອງເຂດພາກໃຕ້. ສູນກາງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນຫວຽດນາມ”.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ໃນຫຼາຍປີມານີ້, ທ່ານໄດ້ສະເໜີທິດທາງການພັດທະນາຂອງກາເມບ - ໄຕວຽນ ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ, ຕິດພັນກັບເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ຮູບແບບຕົວເມືອງທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ທັນສະໄໝ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທິດທາງດັ່ງກ່າວພວມຄ່ອຍໆກາຍເປັນຕົວຈິງ, ຢືນຢັນວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງຫວຽດນາມ ໃນການປ່ຽນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນໃນແຜນທີ່ການຂົນສົ່ງໂລກ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ໃນສະພາບການສ້າງໂຄງປະກອບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຄືນໃໝ່, ຫວຽດນາມ ພວມຢູ່ໃນຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດບົນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາກົນ, ແລະ Phu My ແມ່ນ “ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທອງ” ໃນລະບົບນັ້ນ. ເປົ້າໝາຍໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຫັນທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ແລະ ເຂດ Phu My ໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢືນຢັນບົດບາດເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາໃນໄລຍະໃໝ່, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຫັນປ່ຽນຈາກແນວຄິດ “ຕົວເມືອງຢູ່ຂັ້ນພື້ນດິນ” ໄປສູ່ແນວຄິດ “ຕົວເມືອງຫຼາຍດ້ານ” ນັ້ນແມ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ດິນແດນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີທະເລ, ທ້ອງຟ້າ, ໃຕ້ດິນ ແລະ ເຂດດິຈິຕອລ.

ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ : ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ບັນດາເຂດພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງສາມາດຫຼຸດໄລຍະຫ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕຫຼາຍດ້ານ, ເໝາະສົມກັບທ່າອ່ຽງຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງໂລກ .

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, Phu My ຈະແມ່ນກຳລັງໜູນສຳຄັນເພື່ອຮັບຮູ້ວິໄສທັດນັ້ນ. ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງພິເສດລະຫວ່າງທະເລ - ທ່າກຳປັ່ນ - ອຸດສາຫະກຳ - ຕົວເມືອງ, ພູມີຄຸນລັກສະນະກາຍເປັນ “ຫົວໃຈ” ຂອງຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລແຫ່ງຊາດ.

ຈາກໂຄງລ່າງພື້ນຖານເຖິງການປະຕິບັດ - Phu My ເຖິງລະດັບພາກພື້ນ

ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ພູມີບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ. ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່, ເຂດບໍລິການຂົນສົ່ງ, ສູນຈຳໜ່າຍ ແລະ ເຂດການຄ້າເສລີຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບທ່າໄດ້ປຽບຂອງພູມີ.

ພູມີຄາດວ່າຈະເປັນການພັດທະນາຕົວແບບ - ເປັນສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ, ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບຍືນຍົງ. ຈາກນີ້, ຂະບວນການພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຢຸດຢູ່ໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແຜ່ລາມໄປທົ່ວພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ຫວຽດນາມສ້າງລະບົບນິເວດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເທື່ອລະກ້າວ.

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, Phu My ພວມມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ແລະ ແມ່ນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳໜ້າຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ການປະກົດຕົວຂອງທ່ານ Phu My ໃນໂຄງປະກອບການພັດທະນາໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເຕີບໂຕຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງຜົນສະທ້ອນໃຫ້ບັນດາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກໃຕ້ທັງໝົດ - ເປັນຂົງເຂດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບຸກທະລຸ.

ຈາກຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນກັບສະພາບຕົວຈິງ, Phu My ພວມພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນເປັນເຂດຕົວເມືອງບຸກເບີກ - ເປັນສະຖານທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, ປະດິດສ້າງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂລກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງສາ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງສົ່ງອອກ ແລະ ການຄ້າທາງທະເລຂອງພາກພື້ນ.

ຮວ່າງທົວ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html