ເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂ “ຈຸດດ່າງດຳ” ຫຼັກ 115+800, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງລາວກາຍ (ເກົ່າ) ຫາເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຊາປາ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມີທາງຜ່ານຫຼາຍຊັນ ແລະ ມີປະລິມານການສັນຈອນສູງ, ສະນັ້ນຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ໂດຍສະເພາະ, ກມ 115+800 ຖືວ່າເປັນ “ຈຸດດຳ” ທີ່ເກີດອຸບັດເຫດຢູ່ເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກທາງຄ້ອຍຊັນ, ລ້ຽວແຫຼມ ແລະ ເຫວເລິກ ອັນຕະລາຍ.

Báo Lào Cai•13/10/2025

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂັບລົດທາງໄກຂອງບໍລິສັດລົດເມ Sao Viet, ຜູ້ໂດຍສານໄປ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດ Sa Pa ເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານ Do Ngoc Son ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລາວຜ່ານທາງໂຄ້ງທີ່ສູງຊັນຢູ່ກິໂລແມັດທີ 115+800 (ປະຕູໄຊຂອງກອງບັນຊາການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຈືອງໄຊ ເກົ່າ, ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດຫວຽດນາມ ເທດສະບານ ຕາແສງ) ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ທ່ານ ເຊີນ ຫາຍຫາຍໃຈຢ່າງສະບາຍໃຈ.

ທ່ານ ດ່າວຫງອກເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂັບລົດເມທາງໄກ, ມັກຈະເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ຂ້ອຍເຫັນວ່າທາງໂຄ້ງຢູ່ກິໂລແມັດ 115+800 ຂ້ອນຂ້າງອັນຕະລາຍ, ລົດຫຼາຍຄັນກໍ່ເຄີຍເກີດອຸບັດເຫດຢູ່ບ່ອນນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕຳກັນເທົ່ານັ້ນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ຕຳກັບຂົວອີກດ້ວຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຈັດການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍໄວເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ.

ກມ 115+800, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ມີຈຸດລ້ຽວຫຼາຍຈຸດ, ເປັນທາງຄ້ອຍຊັນ, ປະລິມານການສັນຈອນໜາແໜ້ນ ແລະ ອາດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນຂັບຈາກແຂວງອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີປະຊາຊົນຊາວເມືອງ ລາວ ທີ່ມັກໄປເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ຊາປາ ກໍ່ບໍ່ປອດໄພໃນເວລາຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄ້ອຍສູງ, ມີເສັ້ນຜົມຫຼາຍເສັ້ນຕິດຕໍ່ກັນ, ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈຳກັດ ແລະ ມີເຫວເລິກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ໃນມື້ທີ່ມີໝອກປົກຫຸ້ມ, ຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ.

ທ່ານ ດວງແອງຕວນ, ເມືອງລາວກາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂ້າພະເຈົ້າໄປເມືອງ Sa Pa ເປັນປະຈຳເພື່ອຕິດຕັ້ງປະຕູ, ເສັ້ນທາງກມ 115+800 ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເວລາມີໝອກຫຼືຝົນຕົກ, ເສັ້ນທາງແມ່ນរអិល. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າບັນດາພະແນກ, ສາຂາຈະແກ້ໄຂເສັ້ນທາງນີ້ໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງໄປມາຢ່າງປອດໄພ.

ທີ່ຈິງແລ້ວ, ຢູ່ຈຸດສີດຳຈະລາຈອນຢູ່ຫຼັກ 115+800 ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງ. ຫຼ້າສຸດ, ໃນຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 11 ກັນຍາ 2025, ລົດເມໂດຍສານ ປ້າຍທະບຽນ ກກ 36H 100.XX ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 36 ຄົນ ຈາກເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ສາລະວັນ ຮອດກມ 115+800 ໄດ້ເສຍຫຼັກເບກເສຍຫຼັກໄປຕຳກັບກອງລົດຢູ່ຂ້າງທາງ ແລ້ວເສຍຫຼັກປີ້ນໄປຕຳເອົາຂົວເບື້ອງຂວາປະຕູ ໂຮງຮຽນ ປະຖົມ ໄຊປະຖົມ.

ວັນທີ 11 ກັນຍານີ້, ລົດເມໂດຍສານຄັນໜຶ່ງໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດເສຍຊີວິດຢູ່ໜ້າປະຕູໂຮງຮຽນ. ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີນັກຮຽນໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ການຕຳກັນໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກທີ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ໂຊກດີມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ພໍເທົ່າໃດຄົນບາດເຈັບ.

ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄູອາຈານ ແລະ ນັກຮຽນ 440 ກວ່າຄົນຂອງໂຮງຮຽນປະຖົມສົມບູນບ້ານຊົນເຜົ່າເປັນຫ່ວງເປັນຢ່າງຍິ່ງ.

ຄູສອນ ວາງທິຫາຍເຢນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໂຮງຮຽນປະຖົມຊົນເຜົ່າເຈື່ອງຊາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕູໂຮງຮຽນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ສະນັ້ນ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລົດເມໂດຍສານຄັນໜຶ່ງໄດ້ເສຍຫຼັກຕຳກັບທາງເຂົ້າກອງຫຼັງຄາທີ່ ແລ້ວຫັນໜ້າໄປຕຳເອົາບໍລິເວນປະຕູໂຮງຮຽນ. ໂຊກດີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເວລາ 10:55 ໂມງ 5 ນາທີ ກ່ອນໂຮງຮຽນປິດ. ໂຮງຮຽນຍັງຫວັງວ່າຈະມີແຜນການກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ.

ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ນໍາພາທັກສະການສັນຈອນ ໃຫ້ແກ່ນັກຮຽນ ໂຮງຮຽນ ປະຖົມ ສົມບູນ ຊົນເຜົ່າ.

ປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ຫຼັກ 115+800 ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການເປີດກວ້າງ; ລະບົບ guardrail ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາເປັນ 2 ລະດັບ; ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍສາຍລົດຄວາມໄວ; ແລະປ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຍັງອອກລາດຕະເວນເປັນປະຈໍາ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ເພື່ອສ້າງຈິດສໍານຶກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານ ພັນເອກ ຟ້າມວັນຮ່ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕໍາຫລວດແຂວງ ລາວກາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດນີ້ເປັນຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດຍ້ອນການຈັດຕັ້ງການສັນຈອນບໍ່ພຽງພໍ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີທາງໂຄ້ງຫຼາຍທາງ, ເປັນທາງຄ້ອຍຊັນ ແລະ ປະເຊີນໜ້າກັບເຫວເລິກປະມານ 100 ແມັດ. ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຍັງສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນວາງປ້າຍເຕືອນໄພ ແລະ ໂຄສະນາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ເກຍຕ່ຳ ແລະ ກວດກາເບຣກໃຫ້ດີກ່ອນລົງຄ້ອຍ. ໃນໄລຍະຍາວ, ສະເໜີ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຶກສາການຕັດທາງໂຄ້ງ ແລະ ປູກຕົ້ນໄມ້ ໂດຍສະເພາະ ຕົ້ນໄຜ່ ຢູ່ສອງຟາກທາງໃນຈຸດອັນຕະລາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນຮ້າຍທີ່ຕາມມາເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດຢ່າງໜ້າເສຍດາຍ.

ການແກ້ໄຂໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ແຕ່ເພື່ອລົບລ້າງການສັນຈອນ “ຈຸດດຳ” ແຕ່ກມ 115+800 ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ແມ່ນຕ້ອງມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທຸກຂັ້ນ ແລະ ຂະແໜງການຢ່າງທັນການ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປະຊາຊົນທຸກຄົນເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຕ້ອງໄດ້ຍົກສູງສະຕິ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມປອດໄພເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html