ແຂວງກວາງຈິ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດຕ່າງປະເທດ

ເປີດປະຕູສູ່ ການພົວພັນເສດຖະກິດ ກັບຕ່າງປະເທດ

ກວາງຈີມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ສະດວກທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດຄື: ຕັ້ງຢູ່ທິດເໜືອໃຕ້, ຫ່າງຈາກຮ່າໂນ້ຍ 500 ກິໂລແມັດ, ຫ່າງຈາກນະຄອນດາຫນັງ 270 ກິໂລແມັດ; ທິດຕາເວັນຕົກມີຊາຍແດນຕິດກັບລາວ 400 ກວ່າກິໂລແມັດ, ທິດຕາເວັນອອກມີຊາຍຝັ່ງເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ. ກາຍເປັນ “ປະຕູສູ່ ໂລກ ” ຢູ່ພາກກາງ.

ບົນແກນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ກວາງຈີ້ ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງແລວທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ (EWEC) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມຽນມາ, ໄທ, ລາວ ກັບທະເລຕາເວັນອອກ. ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ, ລາໄລ ແລະ ຈ່າໂລ ມີການສັນຈອນໄປມາ ແລະ ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ປີ 2024, ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນບັນລຸກວ່າ 2 ຕື້ USD; Cha Lo ພຽງແຕ່ບັນລຸກວ່າ 1 ຕື້ USD ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຍ້ອນການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຢູ່ລາວບາວ ແລະ ເມືອງເລົ່າງາມ ແຕ່ລະມື້ມີລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງເຖິງ 900 ຄັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມດຶງດູດຂອງການຄ້າຊາຍແດນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ.

ທ່າກຳປັ່ນຮອນລາ ໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກວາງຈິ ປະເຊີນໜ້າກັບທະເລ ດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນ Hon La ແລະ ໂຄງການທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ My Thuy ດ້ວຍມູນຄ່າ 14.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 10 ທ່າກຳປັ່ນ, ຮັບກຳປັ່ນ 100.000 ໂຕນ. ໄລຍະທີ 1 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026, My Thuy ຈະກາຍເປັນດ່ານສາກົນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກລາວ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ, ສ້າງທ່າກຳປັ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮອນລາ.

ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ພວມເລັ່ງລັດ ສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ ສຳເລັດ; ທາງລົດໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບພວມກະກຽມຍົກລະດັບທັນສະໄໝ; ສະໜາມບິນ ດົງໂຮ່ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າ. ບັນດາສູນຂົນສົ່ງ ແລະສາງສິນຄ້າທັນສະໄໝຍັງຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ຈຸດແຍກຍຸດທະສາດ, ຫັນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຂົນສົ່ງໄປສູ່ຄຸນຄ່າເສດຖະກິດສະເພາະ. ສິ່ງທັງໝົດນັ້ນສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ກວາງຈີ້ກາຍເປັນສູນການຄ້າເສລີແລະການຄ້າຂ້າມແດນຂອງພາກກາງ.

ດຶງດູດຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາແລະພະລັງງານສາກົນ

ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ກຳນົດການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ດ້ວຍຄຳຂວັນ “ພ້ອມກັບບັນດານັກລົງທຶນ”, ແຂວງໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ລາວ, ໄທ, ສ.ເກົາຫຼີ, ແລະ ອື່ນໆ, ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຄື້ນແຫ່ງການລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດໄດ້ເລີ່ມຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າສູ່ຜືນແຜ່ນດິນແຫ່ງນີ້. ໃນປີ 2024, ແຂວງ (ກ່ອນການລວມຕົວ) ໄດ້ດຶງດູດຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 12.000 ຕື້ດົ່ງ.

ເປັນໜ້າສັງເກດ, ໂຄງການສູນໄຟຟ້າ LNG Hai LNG ແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກຸ່ມ T&T (ຫວຽດນາມ) ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື ສ.ເກົາຫຼີ (Hanwha, KOSPO, KOGAS), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 2,3 ຕື້ USD, ຈະກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າອາຍແກັສ 1,500 MW ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນີ້ຈະແມ່ນສູນພະລັງງານອາຍແກັສຂະໜາດໃຫຍ່, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງຊາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສວນອຸດສາຫະກຳກວາງຈິ (500 ເຮັກຕາ, ຫາຍລານ) ລົງທຶນໂດຍ VSIP (ສິງກະໂປ) - Amata (ໄທ) - Sumitomo (ຍີ່ປຸ່ນ) ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄລຍະ 1, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.

ມຸມໜຶ່ງຂອງໂຄງການ B&T Wind Farm Cluster.

ນອກຈາກ LNG ແລະ ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງແລ້ວ, ຂະແໜງພະລັງງານທົດແທນຍັງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍກຸ່ມ B&T Wind Farm Cluster. ແຂວງສະເໜີເພີ່ມພະລັງງານລົມເທິງຝັ່ງ 1,500-2,000MW ແລະພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງ 3,000MW ເຂົ້າໃນແຜນກຳລັງໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ. ກວາງຈີພວມກາຍເປັນສູນພະລັງງານສະອາດຂອງພາກກາງ, ເຖິງແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງການສົ່ງອອກໄຟຟ້າໄປຍັງປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ.

ສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ບັນລຸລະດັບສາກົນ

ການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການລະບຸວ່າເປັນຫົວຫນ້າໃນການພົວພັນເສດຖະກິດກັບຕ່າງປະເທດ. ແຂວງ ກວ໋າງຈີ ມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງແຂວງມີມໍລະດົກທຳມະຊາດ ຟອງຍາ-ເກບັງ, ຖ້ຳເຊີນດົ່ງ - ຖ້ຳໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ໃນໂລກ, ພ້ອມກັບຖ້ຳທຽນເດື່ອງ, ຖ້ຳ Tu Lan... ໄດ້ຈັດວາງກວາງຈີລົງໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວພະຈົນໄພສາກົນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດມາທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມງາມອັນສະຫງ່າງາມຂອງຖ້ຳທຽນດວງ.

ໂດຍມຸ່ງໄປເຖິງທິດໃຕ້, ກວາງຈີໄດ້ຝາກເຄື່ອງໝາຍທ່ອງທ່ຽວປະຫວັດສາດ ແລະ ຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈກັບວິຫານ ກວາງຈີ, ອຸໂມງວິງມອກ, ສຸສານນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ ເຈື່ອງເຊີນ, ຂົວຮ່ຽນເລືອງ-ແມ່ນ້ຳ Ben Hai ໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວນັບໝື່ນເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີບັນດາຍາດຕິພີ່ນ້ອງນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຖ້ຳຫຼືພະທາດເທົ່ານັ້ນ, ກວາງຈີຍັງມີທຳມະຊາດທະເລ, ປ່າໄມ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເໝາະສົມເພື່ອພັດທະນາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດ. ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລກວາງຈີ້, ມີຫາດຊາຍທະເລທີ່ສວຍງາມຫຼາຍແຫ່ງ, ໂດຍປົກກະຕິຄື: ເຍີດເລ, ກ່າຕຸ່ງ, ເກາະກວຽດແລະເກາະໂກນໂກ, ພ້ອມກັບນ້ຳພຸແຮ່ທາດຮ້ອນ ແລະ ປ່າດົງດິບ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ ແລະ ນິເວດ.

ແຂວງພວມສຸມໃສ່ໂຄສະນາພາບພົດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນສາກົນ ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄື: ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາລາຍການທ່ອງທ່ຽວ ຟອງຍາ - ເຫ້ວ - ໂຮ້ຍອານ; ປະສານສົມທົບກັບລາວ ແລະ ໄທ ເພື່ອພັດທະນາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຜ່ານລາວບາວ; ຫຼາຍໂຄງການຣີສອດແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ສວນສະໜຸກດົງໂຮ່, ເກາະໂກນໂກ... ພວມໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ. ພິເສດແມ່ນແຂວງມຸ່ງໄປເຖິງການຍົກລະດັບສະໜາມບິນດົງໂຮ່ ແລະ ເປີດຖ້ຽວບິນສາກົນໂດຍກົງຈາກ ສ.ເກົາຫຼີ, ໄທ, ຍີ່ປຸ່ນ ໂດຍໄວ. ເຄື່ອງໝາຍການທ່ອງທ່ຽວກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍດ້ວຍບັນດາເນື້ອໃນ “ປະຫວັດສາດ - ຄົ້ນພົບ - ຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະ” ມຸ່ງໄປເຖິງຕະຫຼາດໂລກ.

ຄວາມປາດຖະຫນາສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວສອງຕົວເລກ

ດ້ວຍຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ກວາງຈີ້ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດໃຫຍ່ເພື່ອບຸກທະລຸ ແລະ ລຸກຂຶ້ນ. ໃນໄລຍະ 2021-2025, GRDP ຂອງ 2 ແຂວງເກົ່າ ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7%/ປີ ເຊິ່ງເປັນລະດັບທີ່ດີ ແຕ່ບໍ່ສົມສ່ວນ. ໃນໄລຍະ 2026-2030, ກວາງຈີມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກຕໍ່ປີ. ປີ 2025, ແຂວງສູ້ຊົນສູ້ຊົນບັນລຸ 8% GRDP - ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ໄລຍະພັດທະນາ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນແຂວງໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍຂອງຕົນດ້ວຍແຜນການເຄື່ອນໄຫວຄື: ປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຮັດແໜ້ນລະບຽບວິໄນ, ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນ. ການນຳພັກ ແລະ ລັດຖະບານ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ກວາງຈິ ຕ້ອງຍາດແຍ່ງເອົາທ່າໄດ້ປຽບຂອງ EWEC, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເສດຖະກິດສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ສ້າງຮູບແບບເສດຖະກິດທີ່ເປີດກ້ວາງ, ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ພະລັງງານຢ່າງເປັນລະບົບ.

ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນກວ່າ 1,8 ລ້ານຄົນ, ພ້ອມກັບການໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຖະບານສູນກາງ ແລະ ບັນດາເພື່ອນມິດສາກົນ, ຈະແມ່ນກຳລັງໜູນຊ່ວຍໃຫ້ ກວາງຈິ ບັນລຸໄດ້ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາພັດທະນາ. ການເດີນທາງຂອງການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ກວາງຈິຮຸ່ງເຮືອງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມວັດທະນາຖາວອນລວມຂອງປະເທດ.

MSc. ເຈິ່ນຫງອກລານ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/quang-tri-day-manh-phat-trien-kinh-te-doi-ngoai-ff214a9/

(0)

No data